Prof. Samantha Clarke
Рост травм при использовании микромобильности вызвал беспокойство в отношении безопасности, поскольку инциденты с электровелосипедами и электросамокатами нарастают. Последнее исследование Университета Калифорнии в Сан-Франциско показывает существенный рост травм при пользовании электровелосипедами, с удвоением числа ежегодно с 2017 года. Травмы при использовании электросамокатов также возросли, отражая растущую тенденцию использования микромобильности за последнее десятилетие.
Несмотря на тревожную статистику, риск смерти в авариях с микромобильностью остается удивительно низким, вызывая сомнения в общем восприятии. Использование шлемов среди пользователей электрических транспортных средств заметно недостаточно, а рискованные поведенческие приемы, такие как езда в нетрезвом виде, распространены.
Исследователи подчеркивают важность учета этих результатов в контексте эволюции и паттернов использования микромобильности. Отсутствие шлемов среди пострадавших и случаи вождения в пьяном виде подчеркивают необходимость улучшения мер безопасности и просвещения.
Хотя некоторые исследования могут заниматься сенсационализмом в отношении роста травм, комплексная оценка уровня травматизма при использовании микромобильности относительно показателей использования является необходимой для точного анализа. Понимание динамики трендов микромобильности и связанных рисков является ключевым в формировании будущих политик и инициатив по безопасности.
При продолжающемся развитии ландшафта микромобильности, приоритетное значение имеет обеспечение безопасности и ответственных методов вождения для обеспечения устойчивой и безопасной среды для всех пользователей.
