Британский ютубер Джеймс Брутон перевернул сферу личной транспортной системы своим гениальным изобретением — электробайком, который не только управляем и самобалансирующийся, но и обладает полноценной омнидирекциональностью и оснащен механум-колесами. Этот инновационный продукт, созданный при помощи готовых компонентов и 3D-печати, демонстрирует инженерное мастерство и творческое мышление Брутона.
Брутон уже ранее экспериментировал с использованием механум-колес в своем проекте самобалансирующегося омни-колеса, что положило основу для создания этого замечательного электробайка. Хотя предыдущий транспортный средство не имел возможности двигаться вперед или назад, Брутон взял другой путь и сообразно смонтировал стильные механум-колеса в своем дизайне, что оказалось настоящей революцией.
В отличие от традиционных колес, механум-колеса имеют вращающиеся ролики, размещенные под углом внутри внешнего края. Это позволяет свободно крутить колеса во время движения. Благодаря четырем таким колесам на стратегических позициях, байк легко маневрирует в любом направлении и даже способен вращаться на месте, регулируя скорость и направление колес.
Чтобы реализовать свой амбициозный проект, Брутон разработал и смоделировал на 3D-принтере свои собственные четыре механум-колеса с диаметром 14.2 дюйма (360 мм). Он также использовал комбинацию деталей из дерева и легкодоступных компонентов, таких как шарикоподшипники, для обеспечения стабильности и баланса байка.
Колеса, приводимые в движение электродвигателями, работают как вперед, так и назад. С добавлением прочного руля, сиденья и милого фары, получился Screw Bike, как его называет Брутон, и он был готов к дороге.
После активации байк удивительно поддерживает свое равновесие и стабильность, подобно Сегвею. Переклоняясь влево или вправо, легко инициировать движение в нужном направлении. Дополнительные контроли позволяют двигаться вперед, назад и вращать его на месте.
Хотя байк не имеет подвески и не рекомендуется для длительных поездок, его новаторство и уникальность делают его захватывающей поездкой. Джеймс Брутон щедро опубликовал CAD-модели и код для Screw Bike, позволяя энтузиастам воссоздать и испытать это удивительное изобретение собственными руками.
Электробайк Брутона представляет собой новый этап в личной транспортной системе, демонстрирующий возможности сочетания инновационных технологий, готовых компонентов и 3D-печати для создания уникальных и революционных транспортных средств. Благодаря своему изобретательству и принципам с открытым исходным кодом, Брутон открывает новые возможности в мире электромобильности.
Рынок электровелосипедов стремительно растет, и все больше потребителей ищут экологически чистые и эффективные средства личной транспортной системы. Согласно прогнозам рынка, мировой рынок электровелосипедов ожидается достигнуть 38.6 миллиардов долларов к 2025 году с годовой ставкой роста 6.1%. Такой рост можно объяснить увеличивающейся озабоченностью вопросами атмосферного загрязнения, инициативами правительств по продвижению электромобилей и растущей популярностью велосипедов как средства для занятий спортом и отдыха.
Одной из основных проблем в индустрии электровелосипедов является проблема запаса аккумулятора и инфраструктуры зарядки. Многие потребители все еще не уверены в переходе на электровелосипеды из-за ограниченного ресурса аккумулятора и наличия зарядных станций. Производители непрерывно стремятся улучшить технологию аккумуляторов и увеличить запас электровелосипедов, чтобы решить эти проблемы.
Еще одной проблемой является стоимость электровелосипедов. Хотя цена на электрические велосипеды постепенно снижается со временем, они все еще дороже по сравнению с обычными велосипедами. Разница в цене может стать преградой для некоторых потребителей, особенно в развивающихся странах, где доступность является важным фактором.
Кроме того, правила и законы, касающиеся электровелосипедов, различаются в разных странах, что может вызывать путаницу и трудности для производителей и потребителей. Некоторые страны устанавливают конкретные требования для электровелосипедов, такие как ограничения скорости и лицензирование, в то время как другие рассматривают их похоже на обычные велосипеды. Важно, чтобы отрасль тесно сотрудничала с законодателями для установления четких и подходящих норм, чтобы обеспечить безопасное и ответственное использование электровелосипедов.
В целом, индустрия электровелосипедов переживает огромный рост и инновации, питаемые прогрессом в технике и растущим спросом на устойчивые варианты транспорта. Благодаря постоянному совершенствованию технологии аккумуляторов, инфраструктуры зарядки и доступности, электровелосипеды имеют потенциал изменить мир личной транспортной системы.
Для получения более подробной информации об индустрии электровелосипедов и прогнозах рынка вы можете посетить эту ссылку.
