Prof. Samantha Clarke
На этой неделе инцидент, связанный с взрывом аккумулятора во время ареста продавца электровелосипедов, привлек внимание к смертельной угрозе, которую представляют литий-ионные аккумуляторы, используемые в этих транспортных средствах. Пожарная служба Нью-Йорка (FDNY) сообщила, что продавец, Вэй Чен из Wilson’s E-Bike Shop, производил свои собственные несертифицированные аккумуляторы, которые известны как «аккумуляторы Франкенштейна» из-за своей воспламеняемой природы и трудности в тушении. К счастью, о травмах в результате небольшого пожара в понедельник не сообщалось.
Арест Чена стал вторым случаем, когда в городе нацелились на продавцов электровелосипедов, продающих дешевые и восстановленные аккумуляторы работникам доставки. Опасность заключается в том, что эти аккумуляторы могут взрываться во время зарядки, что делает их крайне опасными, особенно когда они хранятся в жилых зданиях. На самом деле, данные FDNY показывают, что только в прошлом году восемнадцать человек в городе погибли в результате пожаров, связанных с аккумуляторами, что стало наибольшим числом жертв от пожаров за почти двадцать лет.
Обвинения против Чена включают неосторожное создание опасности, а также нарушения, связанные с незаконной модификацией аккумуляторов с использованием бывших в употреблении частей и незаконным хранением бензина. При проверке магазина Чена сотрудники FDNY обнаружили 80 электровелосипедов и другие устройства микро-мобильности, некоторые из которых находились в ремонте. Они также нашли две ящики с инструментами, содержащие 282 литий-ионных элемента, которые могли быть использованы для сборки несертифицированных аккумуляторных блоков. Во время упаковки этих элементов в бочки для опасных материалов один из них взорвался и загорелся.
Стоит отметить, что это не первый случай, когда магазин Чена попадает под пристальное внимание. После того как аккумуляторный элемент загорелся во время проверки в феврале, пожарный комиссар Лора Каванах подчеркнула опасности нерегулируемых, модифицированных и несертифицированных аккумуляторов. Каванах подчеркнула, что эти аккумуляторы уже привели к смертельным случаям и будут продолжать это делать, если бизнес будет действовать в таком небезопасном режиме.
Этот инцидент служит напоминанием о срочной необходимости решить проблемы, связанные с литий-ионными аккумуляторами, используемыми в электровелосипедах. Более строгие нормы, улучшенные стандарты безопасности и повышенная осведомленность могут помочь смягчить риски, связанные с этими мощными, но потенциально опасными источниками энергии.
Инцидент с взрывом аккумулятора в Wilson’s E-Bike Shop подчеркивает необходимость более строгих норм и улучшенных стандартов безопасности в индустрии электровелосипедов. Электровелосипеды становятся все более популярными в последние годы, и ожидается, что глобальный рынок электровелосипедов достигнет 38,6 миллиарда долларов к 2025 году, согласно отчету MarketsandMarkets.
Однако быстрый рост отрасли также вызвал опасения по поводу безопасности. Литий-ионные аккумуляторы, которые обычно используются в электровелосипедах из-за своей высокой энергетической плотности, представляют собой значительный риск возгорания и взрыва, если не обращаться с ними должным образом или не производить их правильно. Воспламеняемая природа этих аккумуляторов, в сочетании с потенциальной модификацией с использованием бывших в употреблении частей, может создать серьезные угрозы безопасности.
В ответ на эти опасения власти начали борьбу с продавцами электровелосипедов, продающими несертифицированные и потенциально опасные аккумуляторы. Недавний арест Вэя Чена является частью усилий Нью-Йорка по привлечению продавцов к ответственности за продажу небезопасной продукции. Эта кампания направлена на защиту не только людей, использующих электровелосипеды, но и жителей зданий, где хранятся эти аккумуляторы.
Инцидент также подчеркивает необходимость повышения осведомленности среди потребителей о рисках, связанных с литий-ионными аккумуляторами. Потребителей следует обучить важности покупки сертифицированных аккумуляторов и избегания несертифицированной или модифицированной продукции. Кроме того, необходимо соблюдать надлежащие практики хранения и зарядки, чтобы минимизировать риск пожаров или взрывов аккумуляторов.
Чтобы решить эти проблемы, заинтересованные стороны отрасли, государственные учреждения и регулирующие органы должны работать вместе, чтобы установить и обеспечить более строгие нормы безопасности. Это может включать внедрение требований к сертификации для аккумуляторов, проведение регулярных проверок розничных магазинов и применение штрафов за несоблюдение.
Более того, усилия по исследованию и разработке должны сосредоточиться на повышении безопасности литий-ионных аккумуляторов, используемых в электровелосипедах. Это включает в себя разработку современных систем управления аккумуляторами, улучшенных технологий терморегулирования и более безопасных химических составов аккумуляторов. Инвестируя в исследования и инновации, отрасль может снизить риски, связанные с литий-ионными аккумуляторами, и повысить общую безопасность.
В целом, этот инцидент служит сигналом для индустрии электровелосипедов о необходимости приоритизировать безопасность и принимать проактивные меры для смягчения угроз, связанных с литий-ионными аккумуляторами. С правильными нормами, стандартами безопасности и повышенной осведомленностью отрасль может продолжать расти, обеспечивая безопасность как потребителей, так и широкой общественности.
Связанные ссылки:
— MarketsandMarkets — Отчет о рынке электровелосипедов
— Пожарная служба Нью-Йорка — Безопасность электровелосипедов
Статья обновлена: 2024-11-02 13:52
Вот некоторые предложенные связанные ссылки:
1. Consumer Reports — Достоверный ресурс для обзоров безопасности и продуктов, включая информацию о литий-ионных аккумуляторах и электровелосипедах.
2. Комиссия по безопасности потребительских продуктов США — Официальное правительственное агентство, предоставляющее информацию и предупреждения о безопасности, связанные с потребительскими продуктами, включая аккумуляторы.
3. The New York Times — Ведущая новостная организация, освещающая различные темы, включая технологические инновации и проблемы безопасности, связанные с электровелосипедами и аккумуляторами.
4. BBC News — Международная новостная служба, сообщающая о происшествиях и стандартах безопасности, касающихся электрических транспортных средств и угроз, связанных с аккумуляторами.
5. ScienceDirect — База данных научных и технических исследований, где вы можете найти исследования о безопасности и рисках, связанных с литий-ионными аккумуляторами.
6. Electrek — Новостной сайт, посвященный электрическим транспортным средствам, охватывающий различные аспекты электровелосипедов и технологии, стоящей за их аккумуляторами.
7. Autoblog — Сайт новостей и обзоров автомобилей, обсуждающий электрические транспортные средства, включая электровелосипеды и проблемы безопасности аккумуляторов.
8. PCMag — Ведущее технологическое издание, предоставляющее информацию и обзоры потребительских технологий, включая инновации в области аккумуляторов и безопасность.
9. Министерство энергетики США — Государственный департамент, который контролирует производство энергии и стандарты безопасности, предоставляя ресурсы по технологии аккумуляторов и мерам безопасности.
10. BikeExchange — Онлайн-рынок для велосипедов и электровелосипедов, который также предлагает статьи о безопасности и обслуживании, включая уход за литий-ионными аккумуляторами.
