Утверждена революционная пилотная программа Комиссией округа Майами-Дейд, предоставляющая Ки-Бискейн беспрецедентную власть над электрическими велосипедами и электросамокатами в пределах своей юрисдикции. Это решение было принято в ответ на трагическую аварию, в результате которой погибла преподаватель Меган Андрюс 14 февраля. Вследствие этого Ки-Бискейн временно запретил использование микромобильных устройств.
Изначально запрет распространялся только на местные улицы, не затрагивая бульвар Крандон. Однако с недавним одобрением нового закона округа Ки-Бискейн теперь может установить свои собственные правила и политику контроля для этих все более популярных средств передвижения.
Временные ограничения, установленные окружным законом, включают запрет эксплуатации электрических велосипедов и скутеров на тротуарах, а требуется использование специальных велосипедных дорожек. Кроме того, на одном устройстве будет разрешено ехать только одному человеку, и будет установлено ограничение скорости 20 миль в час.
Пока ждут принятия постоянного закона, Совет поселения Ки-Бискейн усердно работает над разработкой правил, учитывающих разнообразные взгляды внутри сообщества. Поклонники микромобильных устройств, включая взрослых и подростков, выступают за их легализацию в качестве приемлемого альтернативного средства передвижения. Предварительный проект постоянного закона планируется представить на предстоящем заседании Совета 14 мая.
Это сверхмощное решение получило поддержку мэра округа Даниеллы Левин Кава, который видит в этом социальную выгоду как для жителей, так и для посетителей. Глава общественной безопасности Джеймс Рейес подчеркнул важность предоставления альтернативных транспортных вариантов людям, не имеющим доступа к автомобилям. Однако любое предлагаемое Правилами села должно быть утверждено Департаментом транспорта и коммунальных работ Майами-Дейд.
Несмотря на опасения относительно контроля и ограниченных ресурсов, временный запрет доказал свою эффективность, снизив присутствие микромобильных устройств на улицах Ки-Бискейн. Опрос, проведенный среди читателей Key Biscayne Independent, показал широкую поддержку ограничений, хотя также испытал желание контролируемого возврата устройств в определенных условиях.
С благодаря этой революционной пилотной программе Ки-Бискейн делает решающий шаг к формированию будущего микромобильности в своем сообществе. Путем осуществления контроля над правилами и контроля пунктов, поселение стремится найти баланс между предоставлением удобных вариантов транспортировки и приоритетом безопасности его жителей и посетителей.
Индустрия электрических велосипедов и электросамокатов наблюдает значительный рост в последние годы, поскольку все больше людей предпочитают эти микромобильные устройства в качестве альтернативного способа передвижения. Согласно прогнозам рынка, мировой рынок микромобильности ожидается достигнуть объема 150 миллиардов долларов к 2025 году.
Одной из ключевых проблем, связанных с этой отраслью, является необходимость четких правил и политик контроля для обеспечения безопасности водителей и пешеходов. Трагическая авария, произошедшая в Ки-Бискейне, в результате которой погибла Меган Андрюс, подчеркнула важность эффективного регулирования в этой отрасли.
Недавнее решение Комиссии округа Майами-Дейд предоставить Ки-Бискейн полномочия по электрическим велосипедам и электросамокатам в его юрисдикции является значительным вехом в решении этих проблем. Поселение теперь может установить собственные правила и предписания, которые учтут разнообразные взгляды и потребности сообщества.
Временный запрет, введенный Ки-Бискейн, запрещающий эксплуатацию электрических велосипедов и скутеров на тротуарах и ограничивающий их использование специальными велодорожками, дал положительные результаты в снижении присутствия этих устройств на улицах. Однако есть опасения относительно контроля и необходимости обеспечения достаточных ресурсов для обеспечения соблюдения правил.
Ожидается, что постоянный закон, который разрабатывает Совет поселения, будет решать эти проблемы и предоставит более полную рамку для использования микромобильных устройств. Совет трудится, чтобы учесть мнение различных заинтересованных сторон, включая сторонников этих устройств, которые видят их как приемлемое альтернативное средство передвижения.
Мэр округа Даниэлла Левин Кава выразила свою поддержку пилотной программы, признавая социальные преимущества, которые она предлагает жителям и посетителям. Глава общественной безопасности Джеймс Рейес подчеркнул важность предоставления альтернативных вариантов транспортировки для людей, которые не имеют доступа к автомобилям.
Впредь любые предложенные правила и нормы с Поселения должны быть утверждены Департаментом транспорта и коммунальных работ Майами-Дейд. Это гарантирует, что правила будут соответствовать более широкой политике транспортировки и инициативам в округе.
В целом, революционная пилотная программа в Ки-Бискейне составляет важный шаг к формированию будущего микромобильности в сообществе. Поселение, контролируя правила и наказания, стремится найти баланс между предоставлением удобных вариантов транспортировки и приоритетом безопасности его жителей и посетителей.
Чтобы узнать больше информации о микромобильной индустрии и прогнозах рынка, вы можете посетить эту ссылку на статью на Reuters. Чтобы узнать больше о Комиссии округа Майами-Дейд и их транспортных инициативах, вы можете посетить их официальный сайт по адресу www.miamidade.gov.
