GO Transit, региональное транспортное агентство в Онтарио, Канада, объявило, что владельцы электровелосипедов теперь должны пройти проверку своих велосипедов сотрудниками перед посадкой на транспортное средство. Решение было принято после последнего обновления Метролинкса, оператора GO Transit, в котором говориться, что только электровелосипеды с определенными сертификациями будут разрешены на их поездах. С апреля все электровелосипеды будут проверяться на эти сертификаты и получат «взломостойкую печать», если они будут соответствовать требованиям безопасности. Велосипеды без соответствующей печати или с устаревшей печатью будут подвергаться проверке.
Одним из ключевых факторов, определяющих это решение, является желание гарантировать безопасность пассажиров и предотвратить инциденты, такие как пожар батареи электровелосипеда, который произошел в прошлом году в поезде метро TTC. Метролинкс стремится снизить риск небезопасного использования батарей, проверяя их на соответствие требованиям UL (Underwriters Laboratories Of Canada) или CE (Conformité Européenne). Кроме того, будет тщательно изучаться любое физическое повреждение батарейного блока или гарантийной печати.
В соответствии с принципом содействия доступности и с учетом растущего числа велосипедистов, Метролинкс также будет строить восемь новых вагонов для перевозки велосипедов. После завершения эти вагоны будут оборудованы местами для пассажиров и местами для хранения до 22 велосипедов. Инициатива будет полезна для пассажиров по маршруту Китченер и предоставит поездки на выходные в Ниагарский водопад по маршруту Lakeshore West.
Внедряя эти меры, Метролинкс подчеркивает важность регулирования безопасности электровелосипедов и стремится создать более удобную систему общественного транспорта для велосипедистов. Введение вагонов для перевозки велосипедов позволит улучшить размещение велосипедов в поездах, обеспечивая удобный и безукоризненный опыт путешествия как для велосипедистов, так и для невелосипедистов.
Индустрия электровелосипедов за последние годы переживает значительный рост, подталкиваемый такими факторами, как растущая озабоченность климатическими изменениями, повышение стоимости топлива и стремление к здоровому и устойчивому виду транспорта. Согласно прогнозам рынка, мировой рынок электровелосипедов ожидается достичь 38,6 миллиарда долларов к 2025 году с годовым темпом роста 9,7%.
Однако индустрия также сталкивается с проблемами, связанными с безопасностью и регулированием. Электровелосипеды, оснащенные электромоторами, имеют особые соображения безопасности по сравнению с обычными велосипедами. Аккумуляторы в этих велосипедах иногда могут выйти из строя или перегреться, что может привести к пожарам или другим опасностям. В связи с этим правительства и транспортные агентства вводят более строгие регулирования, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и окружающих.
Решение GO Transit требовать проверку электровелосипедов является частью более широких усилий по решению этих проблем безопасности. Позволяя на своих поездах только электровелосипеды с определенными сертификациями, GO Transit стремится гарантировать, что батареи и общая конструкция велосипеда соответствуют необходимым стандартам безопасности. Это поможет предотвратить инциденты, подобные пожару батареи электровелосипеда, который произошел в прошлом году в вагоне метро TTC.
Метролинкс, оператор GO Transit, проведет проверку и наградит электровелосипеды, пройдяшие проверку требований безопасности, «взломостойкой печатью». Эта печать будет указывать, что велосипед был проверен и признан безопасным для перевозки. Велосипеды без соответствующей печати или с устаревшей печатью будут подвергаться проверке для обеспечения соответствия стандартам безопасности.
В дополнение к проверке электровелосипедов, Метролинкс также предпринимает шаги для улучшения общего опыта велосипедистов-коммутантов. Строительство восеми новых вагонов для перевозки велосипедов, оснащенных местами для пассажиров и местами для хранения до 22 велосипедов, обеспечит лучшие условия для велосипедистов на поездах GO Transit. Эта инициатива будет полезна для коммутантов на маршруте Китченер и предложит выходные поездки в популярные места, такие как Ниагарский водопад.
Внедряя эти меры, Метролинкс не только придает приоритет безопасности езды на электровелосипеде, но и работает над созданием более дружественной системы общественного транспорта для велосипедистов. Это соответствует растущему спросу на альтернативные виды транспорта и стремлению пропагандировать устойчивый и активный образ жизни.
Для получения дополнительной информации об индустрии электровелосипедов и связанных темах вы можете посетить веб-сайт Electric Bike Report.
Часто задаваемые вопросы:
1. Какие электровелосипеды будут разрешены на поездах GO Transit?
GO Transit разрешает на своих поездах только электровелосипеды с конкретными сертификациями. Все велосипеды будут проверены и получат «взломостойкую печать», если они соответствуют требованиям безопасности.
2. Какие требования безопасности предъявляются к электровелосипедам?
GO Transit проверит батареи электровелосипедов на соответствие требованиям безопасности UL или CE. Будет тщательно изучаться также наличие физических повреждений корпуса батареи или гарантийной печати.
3. Что произойдет, если электровелосипед не пройдет проверку или не будет иметь соответствующую печать?
Велосипеды, не имеющие правильной печати или с устаревшей печатью, будут подвергаться дополнительной проверке, чтобы удостовериться в их соответствии требованиям безопасности.
4. Как GO Transit облегчит перевозку велосипедов?
Метролинкс, оператор GO Transit, будет строить восемь новых вагонов для перевозки велосипедов. Эти вагоны будут оснащены местами для пассажиров и местами хранения до 22 велосипедов, что улучшит условия размещения велосипедов и предложит удобный опыт путешествия для велосипедистов и невелосипедистов.
5. Почему требуется регулирование безопасности электровелосипедов?
Электровелосипеды имеют особые соображения безопасности из-за наличия электромоторов. Батареи в этих велосипедах могут иногда выйти из строя или перегреться, что может вызвать пожары или другие опасности. Регулирование безопасности необходимо для защиты велосипедистов и окружающих.
