Продажи электросамокатов (e-bike) в Германии достигли значительной вехи, превысив продажи традиционных механических велосипедов в 2023 году, согласно данных Bicycle Industry Association (ZIV). Эволюция рынка показала, что доля электросамокатов составляет 53%, с общим объемом продаж в 2,1 миллиона единиц, в то время как продажи обычных велосипедов составили 1,9 миллиона штук.
Этот результат, ожидавшийся со второй половины прошлого года, подчеркивает растущую популярность электросамокатов среди немецких потребителей. Рост оказался особенно значительным, учитывая, что в 2013 году электросамокаты составляли чуть более 10% рынка. Буркхард Шторк, исполнительный директор ZIV, признал роль немецких компаний велосипедной индустрии как пионеров на мировом рынке электросамокатов, подчеркивая инженерные, дизайнерские, качественные, экологически устойчивые и ценностные характеристики электросамокатов, обозначаемых терминами «Engineered in Germany» и «Made in Europe».
В то время как продажи общих велосипедов сократились, сектор электросамокатов проявил стойкость в трудные экономические времена. Снижение объемов продаж электросамокатов в 2023 году по сравнению с предыдущим годом объясняется экономическими трудностями и негативным климатом среди потребителей. Тем не менее, ZIV остается оптимистичным и приписывает электросамокатам способность компенсировать более значительное снижение в велосипедной индустрии. Несмотря на сокращение объемов продаж, экономическая ценность отрасли остается значительной и в 2023 году составила €7,06 миллиарда.
Специализированные велосипедные магазины продолжают доминировать на рынке, составляя 77% всех продаж. Все больше велосипедов продаются через программу «Cycle to Work», и оценивается, что каждый четвертый велосипед в Германии сейчас арендуется через работодателей в рамках этой программы. Кроме того, электровелосипеды становятся все популярнее, что приводит к росту их цен, в то время как цены на обычные велосипеды снижаются.
Постоянный спрос на велосипеды в Германии отражает растущую заинтересованность велосипедной индустрии как средства транспортировки и досуга. Факторы, такие как растущие затраты на мобильность, энергию и уровень жизни, а также увеличение экологических и здоровьесберегающих требований, способствуют устойчивой популярности велосипедов и электросамокатов. Тем не менее, важно, чтобы политики узнали о полном потенциале велосипедов и приоритезировали их как важную составляющую транспортной политики.
