Электровелосипедист находится в тяжелом состоянии после столкновения с минивэном в Бруклине. Инцидент произошел 25 июня около 11 часов утра. По информации команды по расследованию дорожных столкновений полиции Нью-Йорка, 40-летний велосипедист двигался на восток на Fly E wing, когда проигнорировал красный свет светофора на перекрестке улиц Грин-эйвеню и Уилсон-эйвеню. Велосипедист столкнулся с пассажирской стороной минивэна Dodge, за рулем которого находился водитель TLC.
Скорая помощь быстро прибыла на место происшествия и доставила пострадавшего велосипедиста в больницу джамайка. Сообщается, что пострадавший получил тяжелое травматическое повреждение головы и тела в результате столкновения.
Водитель минивэна остался на месте происшествия. На данный момент водителю не предъявлены обвинения. Команда полиции Нью-Йорка по расследованию дорожных столкновений в настоящее время проводит расследование происшествия.
Этот случай подчеркивает важность соблюдения правил и сигналов дорожного движения, особенно для велосипедистов на электровелосипедах. Это напоминание для всех участников дорожного движения об осторожности и приоритете безопасности.
В мае 2024 года член муниципального совета Гейл Брюэр предложил законопроект под названием Intro 20, направленный на повышение безопасности работников доставки, использующих электрические велосипеды. Законопроект предполагает, что работники доставки пройдут курс по безопасности велосипедов, разработанный Департаментом транспорта (DOT), который будет охватывать безопасное и законное управление электровелосипедами, а также безопасность литий-ионных батарей и зарядку.
Кроме того, в законопроекте предлагается, чтобы компании по доставке продуктов третьих сторон предоставляли своим работникам необходимое средство защиты, такое как защитные шлемы, фонари, колокола или другие сигнальные устройства, тормоза и отражающий материал. Также требуется, чтобы работники доставки прошли курс по безопасности велосипедов, разработанный DOT.
По мере расследования последнего случая аварии важно, чтобы и велосипедисты на электровелосипедах, и водители транспортных средств оставались бдительными и отдавали предпочтение безопасности дорожного движения, чтобы предотвратить подобные происшествия в будущем.
Произошедшее столкновение электровелосипедиста с минивэном в Бруклине подчеркивает важность соблюдения правил и сигналов дорожного движения, особенно для велосипедистов на электровелосипедах. Этот случай служит напоминанием для всех участников дорожного движения об осторожности и приоритете безопасности.
В мае 2024 года член муниципального совета Гейл Брюэр предложил законопроект под названием Intro 20, направленный на повышение безопасности работников доставки, использующих электрические велосипеды. Законопроект предполагает, что работники доставки пройдут курс по безопасности велосипедов, разработанный Департаментом транспорта (DOT). Этот курс будет охватывать безопасное и законное управление электровелосипедами, а также безопасность литий-ионных батарей и зарядку.
Кроме того, законопроект предлагает, чтобы компании по доставке продуктов третьих сторон предоставили своим работникам необходимое средство защиты, такое как защитные шлемы, фонари, колокола или другие сигнальные устройства, тормоза и отражающий материал. Требуется также, чтобы работники доставки прошли курс по безопасности велосипедов, разработанный DOT.
Электровелосипедная отрасль наблюдает значительный рост в последние годы. Электровелосипеды, также известные как электрические велосипеды, стали популярными благодаря своей удобству, экологичности и возможности помощи велосипедистам в преодолении больших расстояний с меньшим усилием. Глобальный рынок электровелосипедов прогнозируется достигнуть стоимости 46 миллиардов долларов к 2026 году при среднегодовой ставке роста 6,1% за период прогноза с 2019 по 2026 год.
Однако, вместе с ростом отрасли электровелосипедов возникли вопросы о безопасности, особенно в городских районах, где электровелосипеды часто используются для доставки продуктов. Проблемы, такие как опрометчивая езда, игнорирование правил дорожного движения и отсутствие необходимого средства безопасности, вызывают беспокойство у законодателей и организаций безопасности дорожного движения.
Для решения этих проблем были предложены регулирования и инициативы в различных городах и странах. Например, в Нью-Йорке использование электровелосипедов с управлением с помощью газа было легализовано в 2020 году, но были установлены ограничения скорости и другие правила, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию этих транспортных средств. Другие города также приняли аналогичные меры, чтобы содействовать безопасному использованию электровелосипедов и защищать как велосипедистов, так и пешеходов.
Важно, чтобы велосипедисты на электровелосипедах, работники доставки и водители транспортных средств оставались бдительными и приоритетными безопасности дорожного движения. Это включает соблюдение правил дорожного движения, использование необходимого средства безопасности и осознание окружающей обстановки. Таким образом, мы можем предотвратить аварии и создать безопасную среду для всех участников дорожного движения.
Для получения дополнительной информации об отрасли электровелосипедов, прогнозах рынка и связанных вопросах вы можете посетить авторитетные источники, такие как Statista и Bloomberg. Эти источники предоставляют всесторонние представления об отрасли, тенденциях на рынке и прогнозах.
