66-летний авантюрист из Великобритании недавно совершил необычное достижение — завершил свою третью поездку вокруг света на велосипеде и одиннадцатую поездку в целом, включая мотоциклизм. Ник Сандерс MBE проехал более 19 000 миль (30 000 км) на электровелосипеде, проложив маршрут, который вел его восточнее от Амстердама. Несмотря на 9 изнурительных месяцев на дороге с сентября прошлого года, Сандерс принял этот вызов с неиссякаемым рвением.
Сандерс, который раньше уже дважды объезжал земной шар на обычном велосипеде, отмечает яркое противопоставление этого путешествия на электровелосипеде. Говоря своими словами: «Само путешествие было не таким тяжелым, как путешествие вокруг света на обычном велосипеде, и я знаю это, потому что я сделал это в 1981 и 1985 гг.» Мотивация Сандерса для этой поездки выходит за рамки личных достижений; он стремился продемонстрировать потенциал электровелосипедов как доступного средства передвижения для обычных велосипедистов.
Тщательно продумывая свой маршрут, Сандерс следовал по линии вектора Земли через Европу, Ближний Восток, Индию, Юго-Восточную Азию, Австралию, Новую Зеландию и Северную Америку. Сначала он проезжал 100 миль в день, но по мере совершенствования своей выносливости, Сандерс постепенно увеличивал пробег и часто преодолевал расстояния до 186 миль. Во время путешествия он полагался на стандартную серийную модель Yamaha Wabash RT e-gravel bike, подчеркивая, что такой велосипед доступен всем.
Сандерс столкнулся с множеством трудностей, и одним из самых тяжелых этапов был его путь через Ближний Восток. Из-за непредвиденных обстоятельств он совершил переезд без доступа к батареям, что сделало задачу особенно сложной. При пекущихся температурах до 48°C он продолжал двигаться, проезжая Иорданию, Саудовскую Аравию и ОАЭ, пока наконец не достиг Дубая. Эти испытания были свидетельством неустрашимого духа и неуклонной решимости Сандерса.
В течение своего девятимесячного приключения Сандерс в основном останавливался в отелях и гостевых домах, но был открыт и к необычным местам проживания. В Саудовской Аравии он часто разбивал лагерь, а в Австралии находил утешение под звездами в окружении буйной природы. Такая гибкость позволила ему познать мир в его первозданном и подлинном виде, и глубоко связаться с преодоленными пейзажами.
Бывший полупрофессиональный велосипедист, Сандерс установил мировой рекорд по объезду британского побережья, который он установил за замечательные 22 дня в 1984 году. Хотя недавние его усилия больше связаны с мотоциклизмом, его глубокая любовь к велосипедам вернула его на седло в его шестидесятые годы. Для Сандерса быть на велосипеде приносит неподражаемое чувство благополучия и самоудовлетворения. Как он забавно замечает: «Велосипедизм — это моя первая любовь. Всегда так было и всегда будет. Я представляю себя Ранульфом Файенсом в мире двух колес».
Необычное путешествие Ника Сандерса — это не только личный триумф, но и вдохновляющий доказательство потенциала электровелосипедов. Принимая этот новаторский вид транспорта, Сандерс показал, что возраст не является преградой для преследования своих страстей. Пока он с нетерпением задумывается о будущих приключениях, одно можно сказать наверняка — он продолжит крутить педали с неуклонным рвением много лет вперед.
Велосипедная индустрия за последние годы заметно выросла, и большую роль в этом сыграло растущее популярность электровелосипедов (электровелосипедов или электровелосипедов). Электровелосипеды, как тот, который использовал Ник Сандерс в своем кругосветном путешествии, оснащены электрическим двигателем, который помогает при кручении педалей, делая езду на велосипеде более доступной и приятной для широкого круга людей.
Прогнозы рынка свидетельствуют о том, что глобальный рынок электровелосипедов продолжит быстро расширяться. Согласно отчету Market Research Future, к 2025 году рынок прогнозируется на сумму более 46 миллиардов долларов с годовой совокупной ставкой роста (CAGR) 6,39% в период до 2025 года. Факторы, способствующие этому росту, включают увеличение осведомленности потребителей о экологической устойчивости, растущий интерес к фитнесу и здоровью, а также прогресс в технологии электровелосипедов.
Одной из ключевых проблем, связанных с индустрией электровелосипедов, является обеспечение безопасности и регулирования. По мере увеличения популярности электровелосипедов возникает необходимость в четких руководствах и правилах, чтобы обеспечить безопасность велосипедистов и других участников дорожного движения. Разные страны имеют разные законы, касающиеся электровелосипедов, такие как максимальные ограничения скорости и требования к лицензированию и регистрации. Улаживание этих правил и регуляций среди разных регионов будет крайне важно для дальнейшего роста и признания электровелосипедов в качестве основного средства транспорта.
Успех людей, подобных Нику Сандерсу, в достижении необычных подвигов на электровелосипедах помогает продемонстрировать потенциал этих транспортных средств и вдохновлять других на их использование. Их достижения показывают, что электровелосипеды — это не только для спокойных прогулок, но также могут использоваться для путешествий на большие расстояния и сложных приключений.
Для получения более подробной информации о прогнозах рынка электровелосипедов вы можете посетить Market Research Future.
Чтобы узнать о правилах безопасности и руководящих принципах использования электровелосипедов, вы можете посетить Bicycleinfo.nyc.
Чтение о других вдохновляющих путешествиях и приключениях на электровелосипедах вы можете найти на странице ElectricBiker.com.
