Электро велосипеды стали неотъемлемым средством передвижения для многих жителей Джерси-Сити. Однако недавно предложенный законопроект в Трентоне вызвал беспокойство среди пользователей электро велосипедов о возможных объездах и осложнениях, с которыми они могут столкнуться в будущем.
При принятии в закон, законопроект потребовал бы регистрации всех электро велосипедов и электро скутеров низкой скорости в Нью-Джерси с Мототранспортной комиссией (MVC) и страховым покрытием. Это вызвало противодействие со стороны коалиции велосипедистов и работников доставки, которые полагаются на электро велосипеды для своего проживания.
Работник доставки Антонио Солис выразил свои опасения по поводу законопроекта, заявив, что он сделает его работу сложнее и потенциально помешает эффективности его доставок. Другой пользователь электро велосипеда Карин Ваноппен объяснила, что электро велосипеды обеспечивают дополнительное усилие, которое помогает ей справиться с ее работой как маме, живущей с сердечным дефектом. Ваноппен утверждает, что стоимость страховки превысит выгоду, так как она может быть равной стоимости ее электро велосипеда.
Помимо финансового бремени, многие противники законопроекта считают, что он может отпугнуть людей от использования экологичных транспортных средств. Кори Ханниган из «Три-государственной транспортной кампании» сравнивает электро велосипеды с другими средствами передвижения, такими как скейтборды и велосипеды, которые в настоящее время не требуют страхования. Он ставит под сомнение необходимость страхования только для электро велосипедов.
Приверженцы безопасных улиц также высказались по этому вопросу. Эммануэль Морган из Комплит Стритс графства Хадсон подчеркивает важность решения проблемы дорожной опасности и смертельных случаев, а не регистрации электро велосипедов. Она считает, что законодательство должно приоритезировать меры по улучшению безопасности на дорогах.
Пока спонсор законопроекта, сенатор Николас Суцкари, не высказался по поводу законодательства, его было направлено в комитет по бюджету и ассигнованиям сената для дальнейшего рассмотрения. Результат законопроекта остается неопределенным, что вызывает беспокойство у многих пользователей электро велосипедов в Джерси-Сити о потенциальном влиянии на их повседневную жизнь.
Электро велосипеды набирают всё большую популярность в последние годы и стали неотъемлемым средством передвижения для многих жителей Джерси-Сити. Предложенный законопроект в Трентоне, требующий регистрации и страхования электро велосипедов и электро скутеров низкой скорости в Нью-Джерси, вызвал обеспокоенность среди пользователей электро велосипедов.
Отрасль электро велосипедов испытывает стремительный рост, существенно увеличивая продажи и принятие техники. Согласно прогнозам рынка, глобальный рынок электро велосипедов ожидается расти среднегодовой темп роста (CAGR) более 7% в прогнозируемый период 2021-2026 г. Этот рост можно отнести к ряду факторов, включая увеличение дорожного затора, рост цен на топливо и повышенное осознание проблем экологии.
Однако предложенный закон вызвал вопросы, связанные с отраслью и ее пользователями. Одна из основных проблем — потенциальные объезды и сложности, с которыми могут столкнуться пользователи электро велосипедов при принятии закона. Работники доставок, которые полагаются на электро велосипеды для своего проживания, боятся, что требования по регистрации и страхованию усложнят их работу и сделают ее менее эффективной.
Стоимость страхования — еще одна проблема, поднятая противниками законопроекта. Многие пользователи электро велосипедов утверждают, что стоимость страхования будет превышать пользу, особенно для электро велосипедов низкой скорости, которые имеют меньший риск аварий по сравнению с транспортными средствами более высокой скорости. Это может отпугнуть людей от использования электро велосипедов как экологически чистого варианта транспорта.
Защитники безопасности на дорогах также считают, что предложенный законопроект не решает реальную проблему дорожного насилия и смертей. Они утверждают, что законодательство должно приоритизировать меры по улучшению безопасности на дорогах, а не сосредотачиваться на регистрации электро велосипедов низкой скорости.
Результаты предложенного законопроекта остаются неопределенными, поскольку он был направлен в комитет по бюджету и ассигнованиям сената для дальнейшего рассмотрения. Пользователи электро велосипедов в Джерси-Сити с нетерпением ожидают решения, которое может потенциально повлиять на их повседневную жизнь.
Для получения дополнительной информации об электро велосипедной индустрии и прогнозах рынка вы можете посетить эту ссылку.
Чтобы узнать о экологических выгодах электро велосипедов, вы можете посетить эту ссылку.
Для понимания важности решения проблемы дорожного насилия и смертей вы можете посетить эту ссылку.
[встроить]https://www.youtube.com/embed/oUBWUkd_CrE[/встроить]
ЧАВО (Часто задаваемые вопросы):
1. Что такое электро велосипеды?
Электро велосипеды — это велосипеды, оснащенные электрическим двигателем, который помогает передвигаться пользователю, облегчая транспортировку на дальние расстояния или позволяя преодолевать склоны с меньшим усилием.
2. Что требует законопроект от пользователей электро велосипедов?
Законопроект требует, чтобы все электро велосипеды низкой скорости и электро скутеры в Нью-Джерси были зарегистрированы при Мототранспортной комиссии и имели страховое покрытие.
3. Кто против законопроекта?
Противники законопроекта включают в себя велосипедистов, работников доставки и защитников экологии. Они высказывают опасения по поводу сложностей и дополнительных расходов, которые могут возникнуть для пользователей электро велосипедов, а также сомнения в необходимости страхования только для электро велосипедов.
4. В чем проблема страхования электро велосипедов?
Многие пользователи электро велосипедов утверждают, что стоимость страхования будет превышать пользу, особенно для электро велосипедов низкой скорости, которые имеют меньший риск аварий по сравнению с транспортными средствами более высокой скорости.
5. Что требуется сделать, чтобы улучшить безопасность на дорогах?
Защитники безопасности на дорогах считают, что законодательство должно приоритизировать меры по улучшению безопасности на дорогах, включая превентивные меры и обязательное использование защитного снаряжения, а не сосредотачиваться на регистрации электро велосипедов низкой скорости.
