Электронные велосипеды (э-велосипеды) быстро набирают популярность как альтернативный вид транспорта, согласно недавнему исследованию, проведенному Лабораторией активного транспорта Университета Британской Колумбии (REACT).
Исследование, которое получило поддержку программы по возмещению стоимости э-велосипедов Дистрикта Санич (Saanich), показало, что после года использования э-велосипедов большинство пользователей продолжали полагаться на них в качестве замены автомобиля. Это позволяет увидеть потенциал э-велосипедов в изменении нашего способа коммутировать и снижать углеродный след.
Программа возмещения стоимости э-велосипедов Дистрикта Санич, которая работала с 2021 по 2022 год, предлагала три разных возмещения в зависимости от уровня дохода. Инцентивы сыграли значительную роль в поощрении новых райдеров принять э-велосипеды, что привело к всплеску использования э-велосипедов на 93 процента в течение периода программы. Кроме того, 60 процентов пользователей э-велосипедов были полностью новыми велосипедистами.
Доктор Алекс Бигаззи, главный исследователь Лаборатории REACT Университета Британской Колумбии, подчеркнул положительное влияние более крупных стимулов, предоставленных семьям с низким доходом. Эти стимулы привлекли не только новых райдеров, но и предоставили им более доступную альтернативу использованию автомобилей.
Участники, получившие самое большое возмещение, указали, что они не стали бы покупать э-велосипед без субсидии. Более того, они сообщили о значительном сокращении еженедельных поездок на автомобиле на 48 километров, что эквивалентно снижению на 30-40 процентов после года владения э-велосипедом.
Доктор Бигаззи отметил значительные изменения в поведении в путешествии, вызванные инцентивами, которые продолжались даже после первоначальной покупки. В результате сокращения использования автомобилей, участники способствовали значительному снижению выбросов парниковых газов, предотвратив в среднем 16 километров выбросов углекислого газа спустя год.
Вопреки распространенному мнению о дороговизне программ поощрения э-велосипедов, стоимость программы возмещения Дистрикта Санич была конкурентной по сравнению с другими субсидиями в области транспорта в Канаде. Стоимость составляла примерно от 190 до 720 долларов за тонну выбросов парниковых газов, что делает программы поощрения э-велосипедов эффективным и экономически целесообразным решением для снижения выбросов, если сравнивать их со стимулами для электромобилей.
Доктор Бигаззи также отметил дополнительные преимущества, связанные с программами поощрения э-велосипедов, такие как увеличение физической активности, сокращение местных загрязнителей воздуха и снижение затрат на путешествия. Эти преимущества дополнительно усиливают привлекательность э-велосипедов в качестве устойчивого вида транспорта.
В целом, результаты исследования подчеркивают потенциал э-велосипедов в изменении транспортной системы и создании более зеленого будущего. С увеличением осведомленности о преимуществах, которые они предлагают, ожидается, что э-велосипеды будут продолжать набирать популярность как экологически чистая альтернатива традиционным видам путешествия.
Часто задаваемые вопросы:
1. Что такое электровелосипед (э-велосипед)?
2. Какие преимущества э-велосипедов в сравнении с автомобилями?
3. Какие были результаты программы возмещения стоимости э-велосипедов Дистрикта Санич?
4. Какие дополнительные преимущества связаны с э-велосипедами?
5. Какие стимулы предоставляются в Канаде для использования э-велосипедов?
