Dr. Naomi Lin
В последние дни городские центры стали свидетелями тревожной тенденции, так как воры все чаще используют электровелосипеды для совершения краж. Серия инцидентов, зафиксированных в местах с высокой проходимостью, таких как Луп и Стритервилл в Чикаго, подчеркивает эту растущую проблему. В одной из ситуаций около полудня 59-летний мужчина был неожиданно атакован сзади, и у него вырвали вещи. Вор быстро скрылся, уезжая на восток на электровелосипеде, чтобы встретиться с сообщником.
Позже в тот же день произошла аналогичная кража, когда 27-летняя женщина находилась на Южной Вабаш-авеню. Человек на электровелосипеде уехал после кражи её имущества, стоимостью также более 500 долларов. Эти события отражают тревожную тенденцию, когда велосипедисты совершают быстрые налеты, используя скорость и мобильность электровелосипедов, чтобы избежать задержания.
Эта проблема не ограничивается несколькими инцидентами; даже местные университеты звучат тревогу по поводу безопасности. Студентка Университета Деппола столкнулась с аналогичной кражей, когда двое людей на электровелосипеде за-targetировали её, украдя драгоценный амулет прямо с её шеи. Отличительная одежда преступников, включая брендированный худи и черную одежду, подчеркивает наглую природу таких преступлений.
Рынок электровелосипедов в последние годы значительно вырос как по популярности, так и по продажам. Согласно отраслевым отчетам, глобальный рынок электровелосипедов был оценен примерно в 23 миллиарда долларов в 2020 году, и прогнозы показывают, что он достигнет более 48 миллиардов долларов к 2026 году, что отражает среднегодовой темп роста (CAGR) около 10-12%. Этот рост популярности подогревается ростом экологических проблем, городскими пробками и переходом к альтернативным видам транспорта. Однако этот рост также сопровождался увеличением случаев краж, так как стоимость этих велосипедов может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.
Более того, появление электровелосипедов как популярного средства транспорта влияет на городское планирование и общественную безопасность. Городским властям необходимо создавать более безопасные условия для велосипедистов и пешеходов на фоне увеличения доступных мобильных опций. Проблемы, касающиеся краж велосипедов, привели к призывам к улучшению мер безопасности, таким как улучшенные парковочныеFacilities для велосипедов, увеличение патрулирования полиции и реализация программ повышения общественной информированности, направленных на предотвращение преступлений.
С учетом этих проблем жителям настоятельно рекомендуется быть бдительными и сообщать о подозрительных действиях, что приведет к общественным дискуссиям о безопасности и стратегиях предотвращения городских преступлений. Городам, таким как Чикаго, возможно, стоит рассмотреть более комплексные решения, которые включают общественное обучение по безопасности, технологические новшества в обеспечении безопасности велосипедов и сотрудничество с правоохранительными органами для разработки эффективных ответов на эту растущую тенденцию.
Для получения дополнительной информации о стратегиях предотвращения городских преступлений и статистике электровелосипедов вы можете изучить ресурсы Национальной велосипедной сети и Bike Europe.
