Прокат электровелосипедов в Гермоса-Бич скоро столкнется с новыми регулированиями, направленными на обеспечение безопасности и соблюдение местных правовых норм. Городской совет Гермоса-Бич недавно принял экстренное постановление, требующее установки устройств геозонирования на электровелосипедах. Эти устройства отключают моторы с помощью педалей при езде по популярным зонам, таким как The Strand, Pier Plaza и Гринбельт. Кроме того, постановление запрещает пассажиров на электровелосипеде, пока у него нет пассажирского сиденья, и обязывает велосипедистов, моложе 18 лет, носить шлем.
Хотя совет единогласно одобрил постановление, некоторые жители высказали свою критику. Один из жителей утверждал, что электровелосипеды не являются проблемой, а проблема заключается в чрезмерной скорости. Вместо введения новых регулирований он предложил акцентировать внимание на существующем лимите скорости в 8 миль в час на The Strand. Однако сторонники постановления утверждают, что оно необходимо для обеспечения безопасности пешеходов и гармоничного взаимодействия электровелосипедов и других видов транспорта.
Одна из проблем, поднятых собственниками электровелосипедов и продавцами, — это потенциальная опасность геозонирования The Strand. Они утверждают, что направление велосипедистов на улицу повышает риск для них. Кроме того, они указывают на то, что Гермоса-Бич является единственным городом в районе без отдельной велосипедной дорожки, что только усугубляет проблему.
Несмотря на контрверсии, некоторые местные предприятия приняли новые регулирования с открытыми объятиями. Стив Коллинс, владелец Hermosa Cyclery, заявил, что тестирование геозонирования на прокатных велосипедах подтвердило его эффективность и относительно невысокую стоимость. Стоимость установки устройств геозонирования составляет $100 за велосипед и $20 в месяц за программное обеспечение, что, по мнению Коллинса, является управляемыми затратами по сравнению с общей себестоимостью эксплуатации проката электровелосипедов.
Постановление вступит в силу 4 августа и будет контролироваться штрафами, начиная с $500 за первое нарушение и увеличиваясь за последующие нарушения. Кроме того, полиция получила дискреционные полномочия на задержание электровелосипедов несовершеннолетних велосипедистов, которые получили штраф, с взиманием платы за аренду задержанных велосипедов.
Пока Гермоса-Бич готовится к внедрению новых правил аренды электровелосипедов, сообщество остается разделенным по вопросу их необходимости и излишней жесткости. Время покажет, будут ли эти меры достигать своих целей по обеспечению безопасности и созданию положительного опыта для всех, кто часто посещает популярные зоны Гермоса-Бич.
Электровелосипедная аренда за последние годы стремительно растет, поскольку все больше людей ищут альтернативные способы передвижения и экологически чистые варианты. Электровелосипеды или электрические велосипеды предлагают удобный и эффективный способ передвижения, особенно в зонах с большим потоком транспорта или ограниченной парковкой.
Прогнозы рынка показывают, что спрос на аренду электровелосипедов ожидается продолжать расти. Глобальный рынок электровелосипедов ожидается достигнуть стоимости $46,04 миллиарда к 2025 году, с годовой средней ставкой роста в 6,1% в течение прогнозного периода. Рост спроса обусловлен такими факторами, как увеличение урбанизации, рост стоимости топлива и растущее экологическое беспокойство.
Однако по мере развития отрасли возрастают опасения по поводу безопасности и соблюдения местных правил и норм. Гермоса-Бич стала одним из городов, которые недавно предприняли шаги для решения этих проблем с помощью реализации новых регулирований. Требование обязательной установки геозонирования на электровелосипедах направлено на обеспечение того, чтобы велосипедисты придерживались определенных зон и скоростных ограничений. Это мера рассчитана на защиту пешеходов и создание безопасной и гармоничной среды для велосипедов и других видов транспорта.
Критики постановления утверждают, что проблема заключается в чрезмерной скорости, а не в самом наличии электровелосипедов. Они полагают, что более эффективным способом борьбы со связанными с безопасностью вопросами было бы соблюдение существующего ограничения скорости в популярных зонах, таких как The Strand. Сторонники постановления, с другой стороны, считают, что регулирования необходимы для защиты пешеходов и создания безопасной среды для всех.
Одна из опасностей, отмечаемых собственниками и продавцами электровелосипедов, связана с потенциальной опасностью геозонирования The Strand. Перенаправляя велосипедистов на улицу, они утверждают, что это повышает риск для них. Кроме того, отсутствие отдельной велосипедной дорожки в Гермоса-Бич лишь обостряет эту проблему.
Несмотря на контрверсии, некоторые местные предприятия приняли новые регулирования с открытыми объятиями. Например, владелец Hermosa Cyclery считает, что тестирование геозонирования на прокатных велосипедах было успешным и по сравнению с общими затратами на работу сервиса проката электровелосипедов эти затраты являются управляемыми.
Следует отметить, что эти регулирования вступят в силу с 4 августа и будут контролироваться штрафами за нарушения. За первое нарушение предусмотрен штраф в размере $500, а за последующие нарушения штраф будет выше. Кроме того, полиции предоставлены полномочия по усмотрению задерживать электровелосипеды, управляемые несовершеннолетними, имеющих нарушение, и требовать оплату за аренду задержанных велосипедов.
Пока Гермоса-Бич готовится к внедрению этих регулирований проката электровелосипедов, сообщество остается разделенным в отношении их необходимости и потенциального влияния. Время покажет, будут ли эти меры достигать своих целей по обеспечению безопасности и созданию положительного опыта для всех посетителей популярных зон в Гермоса-Бич.
