Программа электронных скутеров подвергается критике в Юго-Восточном Квинсе

2024-10-19
E-Scooter Program Faces Criticism in Southeast Queens

Местные лидеры на юго-востоке Куинса выражают серьезные опасения по поводу программы электросамокатов от DOT, призывая к немедленному приостановлению для переоценки ее воздействия. 11 октября спикер городского совета Адриенн Адамс и сенатор штата Нью-Йорк Лерой Комри организовали встречу в центре Джамайки с представителями общественного совета 12 и Гражданской ассоциации Южного Озон Парка на 149-й улице, чтобы подчеркнуть проблемы программы.

Жители выразили недовольство неорганизованной парковкой электросамокатов, которая часто блокирует тротуары и затрудняет доступ для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Спикер Адамс подчеркнула опасности, которые эти самокаты представляют, особенно для уязвимых групп, таких как пожилые люди и люди с проблемами передвижения. Она призвала к временной приостановке программы, пока не будут внесены изменения.

С момента запуска в конце июня инициатива по электросамокатам, управляемая такими компаниями, как Bird, Lime и Veo, столкнулась с негативной реакцией сообщества. Беспорядочная парковка привела к блокировке проездов и препятствию на путях, что вызывает серьезные опасения по поводу безопасности. Как Адамс, так и Комри выразили сожаление по этому поводу, при этом Комри обратил внимание на случаи, когда жители с ограниченными возможностями спотыкались о невидимые самокаты.

Программа нуждается в лучшем регулировании и обеспечении, чтобы гарантировать ответственное использование самокатов, по словам Адамс. Она потребовала лучшего signage и управления для решения текущих проблем. Хотя оба чиновника признают ценность альтернативного транспорта, они подчеркивают важность мнения сообщества и безопасности при его реализации.

В ответ на критику, компании Bird и Lime отвергли обвинения в использовании несовершеннолетними владельцами подарочных карт для получения доступа к самокатам. Эти компании подтверждают свою приверженность обеспечению того, чтобы только пользователи, прошедшие проверку по возрасту, могли управлять арендуемыми транспортными средствами.

В ходе обсуждения, Адамс и Комри призывают жителей участвовать в обсуждениях о более широких потребностях в транспорте в юго-восточном Куинсе. Они считают, что стратегический подход жизненно важен для решения давних транспортных проблем в этом районе.

Влияние программ электросамокатов на городские сообщества

В последние годы программы электросамокатов были введены во многих городах мира как удобный и экологически чистый способ передвижения. Тем не менее, эти программы вызвали обсуждения о их влиянии на повседневную жизнь людей, динамику communities и городское планирование, раскрывая как преимущества, так и проблемы.

Улучшение городской мобильности

Электросамокаты предлагают недорогую и удобную альтернативу для коротких поездок, помогая сократить автомобильные пробки и загрязнение. Это преимущество особенно важно в густонаселенных городских районах, где традиционные методы транспорта не справляются с высоким спросом. Для граждан, электросамокаты предоставляют решение проблемы «последней мили», позволяя легко добраться до конечного пункта назначения от остановок общественного транспорта.

Кроме того, программы в таких городах, как Париж и Лос-Анджелес, демонстрируют их потенциал, так как эти электросамокаты способствуют сокращению использования автомобилей, обещая более устойчивую городскую среду. Их бесшумная работа и небольшой размер делают их желательным вариантом в оживленных городских ландшафтах.

Проблемы безопасности и доступности

Несмотря на свои преимущества, электросамокаты создают проблемы, связанные с безопасностью и доступностью. Как сообщают различные городские планировщики и медицинские работники, увеличение использования электросамокатов привело к росту числа несчастных случаев, часто с участием неопытных пользователей и пешеходов. Отсутствие нормативных актов и инфраструктуры, адаптированной для размещения электросамокатов, увеличивает эти риски.

Кроме того, неправильно припаркованные самокаты блокируют тротуары и проходы, что затрудняет передвижение людей с ограниченными возможностями, пожилых граждан и родителей с колясками. Это особенно актуально в таких городах, как Нью-Йорк, где местные лидеры, такие как спикер городского совета Адриенн Адамс и сенатор штата Лерой Комри, призвали к переоценке программ электросамокатов.

Необходимость регулирования и вовлечения сообщества

Для успешного и устойчивого функционирования программ электросамокатов крайне важно разработать надежную нормативную основу. Города, такие как Остин и Сан-Франциско, начали внедрять политику, ограничивающую места и способы парковки самокатов, а также усиливающую контроль за возрастными ограничениями и обучением пользователей.

Вовлечение сообщества также играет важную роль. Вовлечение местных жителей в обсуждения относительно развертывания электросамокатов помогает гарантировать, что эти программы удовлетворяют конкретные потребности и вопросы безопасности сообщества. Успешные примеры из таких городов, как Портленд, демонстрируют, что когда удобная для пользователя инфраструктура сочетается с общественным мнением, электросамокаты могут сосуществовать с существующими транспортными средствами.

Контроверзии и будущие направления

Контроверзии, такие как случаи с несовершеннолетними пользователями, использующими подарочные карты для аренды самокатов, как это происходит с такими компаниями, как Bird и Lime, продолжают ставить под сомнение целостность этих программ. Эти проблемы подчеркивают необходимость более сложных систем для проверки правоспособности пользователей и повышения ответственности.

В будущем ожидается, что технологические достижения, такие как улучшенная емкость батарей, лучшее отслеживание GPS и автоматизированные системы повторной парковки, улучшат эффективность и безопасность программ электросамокатов.

Будущее электросамокатов зависит от балансирования инноваций с регулированием и удовлетворения разнообразных потребностей городского населения. Поскольку города продолжают исследовать многофункциональные транспортные решения, электросамокаты готовы занять важную роль в формировании более доступной и устойчивой городской среды.

Для получения дополнительной информации о транспорте и технологиях электросамокатов посетите Bird или Lime.

Prof. Samantha Clarke

Профессор Саманта Кларк - выдающийся профессор информатики и авторитет в области кибербезопасности и цифровой этики. Получив докторскую степень в MIT, она последние пятнадцать лет проводит исследования влияния технологий на приватность и безопасность, публикуя большое количество статей и книг по этой теме. Саманта регулярно консультирует государственные органы и международные организации по вопросам разработки политики, связанной с управлением технологиями. Ее взгляды на этические проблемы, порождаемые новыми технологиями, делают ее уважаемым голосом в технологических кругах и сторонником ответственного инновационного подхода.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

High definition realistic image of a private figure

Революция в городском коммутировании: Складной электрический велосипед Hiboy C1

В качестве городских коммутантов мы все знаем о ежедневных трудностях
New F-35s Get Power Boost! Here’s the Latest Scoop.

Новые F-35 получают усиление мощности! Вот последние новости.

Этап в авиации на аэродроме Дэннелли В значимый день в