Seweryn Dominsky
F-35 Lightning II — это современный многоцелевой истребитель, разработанный компанией Lockheed Martin. Этот истребитель пятого поколения известен своей высокой скоростью, гибкостью и скрытностью. Однако, одной из особенностей, которая особенно выделяется, является его способность зависать в воздухе — неожиданная способность, обычно ассоциируемая с вертолетами, а не с истребителями.
Вариант F-35B Lightning II, специально разработанный для Корпуса морской пехоты США, обладает уникальной способностью короткого взлета и вертикальной посадки (STOVL). Это означает, что самолет может взлетать с короткой взлетно-посадочной полосы и приземляться вертикально, как вертолет, что оказалось крайне полезным в боевых ситуациях, когда пространство для взлета ограничено или отсутствует.
Эта возможность достигается благодаря системе привода LiftFan самолета. Реактивный самолет приводится в движение единым двигателем Pratt & Whitney F135, который может направлять тягу вниз, когда задействована система LiftFan, позволяя самолету зависать, взлетать или приземляться вертикально.
Хотя зависание в воздухе не является уникальной концепцией в авиации, его интеграция в истребитель с низким уровнем заметности, такой как F-35, определенно является уникальным. Эта возможность предоставляет значительное преимущество в широком диапазоне боевых сценариев, улучшая универсальность и боевую эффективность самолета.
Таким образом, чтобы ответить на вопрос, поставленный в заголовке — Да, F-35 действительно может зависать. Это впечатляющая функция, дополненная уже выдающимися характеристиками, твердо устанавливающая F-35 как один из самых продвинутых истребителей в мире. Это подчеркивает тот факт, что F-35 — это не просто еще один истребитель, а чудо современной авиационной техники.
Способность F-35 Lightning II зависать, прежде всего приписываемая варианту F-35B, действительно революционизирует оперативные возможности истребителей. Однако техническое превосходство, которое предоставляет эта способность, значительно влияет на геополитическую сферу и будущее авиационной войны.
С военной точки зрения, страны, обладающие способностями вертикальной посадки, могут легко развертывать свои силы в спорных районах с меньшей зависимостью от традиционных взлетно-посадочных полос. Это особенно важно для амфибийных атак, осуществляемых корпорацией морской пехоты США, позволяя им начинать операции с различных платформ, включая авианосцы, удаленные территории и даже поврежденные взлетно-посадочные полосы.
Тем не менее, использование потрясающей способности зависания F-35B не обходится без споров. Затраты на закупку и время, необходимое для подготовки пилотов, вызывают опасения относительно целесообразности этих высокотехнологичных истребителей. Тем не менее, защищающие их страны указав на необходимость новейших технологий в мире постоянно развивающихся угроз войны.
Техническая сложность системы привода LiftFan, позволяющая зависание, также поднимает вопросы о сложности обслуживания и эффективности затрат. Тем не менее, уникальность системы и неоспоримое преимущество, которое она предлагает, вероятно, затмевают эти проблемы.
Чтобы глубже понять трансформацию, которую приносит на поле боя всеведущий F-35, официальный сайт Lockheed Martin предоставляет полное представление об этом новейшем боевом самолете. Более того, для понимания точного функционирования системы привода LiftFan рекомендуется изучить детали о двигателе Pratt & Whitney F135.
Таким образом, можно подвести итог: является ли F-35 больше, чем просто еще один истребитель? С его выдающимися способностями зависания он, безусловно, отмечает поворотный момент в авиационной войне, одновременно изменяя динамику боевых стратегий в глобальном масштабе.
