Электровелосипеды, или электросамокаты, становятся все более популярными среди людей, присоединяющихся к велосипедистскому сообществу. Однако в Мичигане эти велосипеды в настоящее время запрещены на многих государственных парковых тропах. Но это может скоро измениться с предложенной пилотной программой Мичиганского департамента природных ресурсов (DNR) по открытию 3000 миль троп для электровелосипедов.
В настоящее время политика государственных парков Мичигана запрещает использование электровелосипедов на грунтовых тропах, управляемых государством, и некоторых мощеных трассах. Предлагаемая пилотная программа направлена на решение этой проблемы и может вступить в силу уже в июле. Изменение вызвало спорные отзывы из велосипедного сообщества, некоторые приветствуют шаг по учету интересов лиц, имеющих физические ограничения или предпочитающих несколько не ездить на велосипедах с педалями. С другой стороны, имеются опасения относительно возможных повреждений троп и переполнения, вызванных велосипедистами на электровелосипедах.
Нынешняя классификация электровелосипедов в Мичигане включает три категории. Класс 1 и класс 2 электровелосипеды, с максимальной скоростью 20 миль в час и ограничением мощности до 750 ватт, в настоящее время разрешены на мощеных или покрытых известковым щебнем трассах. Класс 1 электровелосипеды и велосипеды класса 2 с разрешением также могут двигаться по тропам с естественным покрытием в соответствии с предложенной политикой. Однако класс 3 электровелосипеды, способные развивать скорость до 28 миль в час, останутся запрещены на этих тропах.
Цель DNR — обеспечить доступность своих объектов и программ для людей всех способностей. Исследования, проведенные в других штатах, где трассы открыты для пользователей электровелосипедов, таких как Арканзас и Северная Каролина, не показали существенных негативных последствий для общественных трасс. Недавний опрос общественного мнения, проведенный DNR, показал, что 54% опрошенных поддерживают изменение политики, в то время как 41% выступают против.
Если пилотная программа будет реализована, на тропах будут установлены знаки, указывающие на разрешение использования электровелосипедов, а также QR-код для получения обратной связи от людей. Это позволит решить любые возникшие проблемы.
Часто задаваемые вопросы:
1. Какие тропы будут доступны для электровелосипедов в рамках пилотной программы в Мичигане?
Пилотная программа затрагивает 3000 миль троп в государственных парках Мичигана.
2. Какие классы электровелосипедов разрешены для использования на тропах в рамках предложенной политики?
Классы 1 и 2 электровелосипедов разрешены на мощеных, покрытых известковым щебнем и тропах с естественным покрытием. Класс 3 электровелосипеды остаются запрещенными на этих тропах.
3. Какие преимущества предлагает использование электровелосипедов для лиц с физическими ограничениями?
Использование электровелосипедов может помочь лицам с физическими ограничениями, такими как рассеянный склероз или сердечные заболевания, оставаться активными и заниматься спортом на открытом воздухе.
Глобальный прогноз рынка электровелосипедов
Предложенная пилотная программа Мичиганского департамента природных ресурсов
[embedded content]
