Маккинак Айленд недавно ввела новое ограничение по скорости для электрических велосипедов, присоединившись к растущему списку ограничений, накладываемых городами и штатами в Соединенных Штатах на электрические велосипеды. Движение по острову без автомобилей, известное своим отсутствием автомобилей в частной собственности, теперь ограничено скоростью электрических велосипедов всего 15 м/ч (25 км/ч), с еще более строгим лимитом 10 м/ч (16 км/ч) в деловом районе острова.
Это решение было принято после того, как Губернатор Гречен Уитмер подписал законопроект Сената 682. Проект закона был предложен госсенатором Джоном Дамузом, который работал в тесном сотрудничестве с представителями Маккинак Айленда, чтобы обсудить приемлемые условия. Законодательное решение было поддержано бипартийно и получило поддержку Маккинакского острова Конвенции и Посетительского Бюро.
Хотя новое ограничение скорости направлено на повышение безопасности на острове, некоторые лица, вроде госсенатора Эда Макбрума, высказали опасения о его соблюдении. У электрических велосипедов часто есть максимальная скорость 20 м/ч, и многие модели не оснащены спидометрами, что затрудняет определение скорости езды для велосипедистов.
Решение Маккинак Айленда ввести более жесткие правила согласуется с подобными усилиями в других частях страны. Калифорния пытается изменить законы штата, чтобы предотвратить возможность прокручивания электрических велосипедов, что может привести к незаконно высоким скоростям. Ки Бискейн во Флориде шагнул еще дальше и полностью запретил все электрические велосипеды после фатальной аварии со столкновением велосипедиста и электрического велосипеда.
С введением более низкого ограничения скорости для электрических велосипедов Маккинак Айленд твердо стоит на защите безопасности и благополучия своих жителей и посетителей. Новые нормативы вносят свой вклад в широкую дискуссию о балансе между преимуществами и потенциальными рисками, связанными с растущей популярностью электрических велосипедов по всей стране.