Caofen F-80 предлагает любителям бездорожья уличный электроцикл по доступной цене. В то время как многие электробайки и мотоциклы для бездорожья не являются улично-законными, F-80 ломает стереотип, предоставляя ездокам веселую и способную опцию, которую можно использовать на общественных дорогах.
Во время недавней тестовой поездки в парке для внедорожников, у нас была возможность протестировать F-80 на различных местностях. Хотя Caofen предлагает и другие модели, наше внимание было сосредоточено на бездорожной версии F-80. Будучи новичком в мотокроссе и езде по бездорожью, я довел мотоцикл до предела, чтобы увидеть, насколько хорошо он справляется.
F-80 оснащен запасными частями, которые позволяют его застраховать, закрепить номерные знаки и зарегистрировать. Однако он в основном предназначен для использования в бездорожье, и некоторые улично-законные компоненты, такие как держатель номерного знака, кажутся немного ниже по качеству по сравнению с остальной частью мотоцикла.
Теперь давайте перейдем к техническим характеристикам. F-80 оснащен двигателем мощностью 8 кВт, что обеспечивает максимальную скорость 100 км/ч. Он оснащен жидкостным охлаждаемым аккумулятором ёмкостью 2,2 кВтч 72 в 30 ач, весом 75 кг. Рама выполнена из однокусочного алюминиевого шасси, а мотоцикл оснащен передними дисковыми тормозами диаметром 230 мм и задними дисковыми тормозами диаметром 203 мм. С размерами 196x81x106 и высотой подвески 36 см, F-80 предлагает компактную и плавную поездку.
F-80 выделяется среди других электрических внедорожных мотоциклов своей мощностью и размерами. Он находится между классическим Sur Ron Light bee и более дорогими грязевыми байками, такими как Storm Bee и KTM Free Ride e-xc. Стоимость уличной бездорожной версии F-80 с аккумулятором ёмкостью 30 ач составляет 450 000 рублей, что делает F-80 привлекательным вариантом для тех, кто хочет стать обладателем бездорожного мотоцикла, не разорившись.
