Комитет по транспорту Сената недавно провел слушания по законопроекту, обсуждая и принимая несколько законопроектов, связанных с транспортными средствами, контролем движения, железной дорогой и авиационными топливами. Среди обсуждаемых тем особенно вызывали интерес электровелосипеды и контроль за скоростью.
Сенатор Дэйв Мин представил законопроект S.B. 1271, который направлен на регулирование электровелосипедов в Калифорнии. Законопроект предлагает, чтобы все электровелосипеды, продаваемые или арендуемые в штате, работали на аккумуляторах, соответствующих определенным стандартам безопасности. Хотя точные требования все еще уточняются, законопроект нацелен на то, чтобы гарантировать, что электровелосипеды в Калифорнии соответствуют международным и штатным стандартам безопасности. Этот шаг может повлиять на производителей, которые в настоящее время производят электровелосипеды, не отвечающие этим требованиям, и потребует от них внесения необходимых изменений, чтобы продолжать продавать свою продукцию в штате.
Законопроект также стремится прояснить определения и классификации электровелосипедов в Калифорнии. Обсуждение этого аспекта законопроекта было особенно длительным. Боб Миттельштедт из E-Bike Access выразил свою поддержку намерениям законопроекта, но также выразил опасения в отношении производителей, которые определяют свои электровелосипеды как «мультиклассовые» транспортные средства. Эти электровелосипеды могут быть настроены в соответствии с законодательством Калифорнии или использоваться в качестве более быстрых электровелосипедов «класса 4». Миттельштедт считает, что такие электровелосипеды представляют опасность для безопасности, особенно при управлении ими молодыми водителями. Соответственно, законопроект направлен на ограничение продажи этих мультиклассовых электровелосипедов.
Помимо электровелосипедов, комитет также затронул вопрос контроля скорости. Сенатор Генри Стерн представил законопроект S.B. 1509, известный как «Закон о небрежных водителях (NOT) в Калифорнии», который добавит два балла в водительский учет каждому, кто будет приговорен к вождению со скоростью более 26 миль в час сверх установленного предела скорости. Законопроект направлен на увеличение ответственности за опасное превышение скорости и, возможно, снижение аварий.
Хотя появились оппозиционные мнения по поводу законопроекта, с высказываниями о потенциальном негативном влиянии на занятость водителей, сенатор Сейарто настаивает на личной ответственности и подчеркивает, что коммерческие водители должны понимать дополнительную ответственность, которая идет вместе с их лицензиями.
В целом, эти обсуждения подчеркивают продолжающиеся усилия в Калифорнии по обеспечению безопасности в транспорте, особенно в отношении электровелосипедов и контроля скорости. Представленные законопроекты являются важными шагами в направлении обеспечения того, чтобы транспортные средства, будь то с мотором или велосипеды, соответствовали необходимым стандартам безопасности и регламентам.
Электровелосипеды привлекают значительное внимание в последние годы с растущей популярностью электрических велосипедов. Согласно прогнозам рынка, мировой рынок электровелосипедов ожидается достигнуть объема 38,6 миллиарда долларов к 2025 году с годовой средней ставкой роста 9,01% в период с 2019 по 2025 годы.
Калифорния, будучи крупным и влиятельным рынком, играет ключевую роль в формировании регуляций для электровелосипедов. Предлагаемый законопроект, S.B. 1271, отражает усилия штата по регулированию электровелосипедов и обеспечению соблюдения стандартов безопасности. Этот законодательный акт может иметь далеко идущие последствия для производителей, которые в настоящее время продавать электровелосипеды в Калифорнии, не соответствующие предлагаемым стандартам безопасности. Соблюдение этих норм требует от производителей внести изменения в их процессы производства и компоненты, чтобы соответствовать установленным законом стандартам.
Один из ключевых вопросов, обсуждаемых в отношении электровелосипедов, это классификация и определение этих транспортных средств. Законопроект направлен на обеспечение ясности в этом вопросе, учитывая опасения, высказанные заинтересованными сторонами, такими как E-Bike Access. Проблема «мультиклассовых» электровелосипедов, которые можно настроить для соответствия различным классам скорости, представляет опасность для безопасности. Предлагаемое регулирование направлено на ограничение продажи таких мультиклассовых электровелосипедов для смягчения потенциальных опасностей, особенно для молодых водителей.
Помимо электровелосипедов, комитет по транспорту Сената также обсудил контроль за скоростью. Введение законопроекта S.B. 1509, известного как «Закон о небрежных водителях (NOT) в Калифорнии», отражает усилия штата по увеличению ответственности за опасное превышение скорости. Добавление двух баллов в водительский учет при осуждении за превышение скорости направлено на предотвращение такого поведения и потенциальное сокращение аварий на дорогах Калифорнии.
Хотя возникли опасения о возможном негативном влиянии на занятость водителей, на персональную ответственность и дополнительную ответственность, которая идет вместе с коммерческими водительскими правами, акцентировалось во время обсуждений. Законопроект является шагом к содействию более безопасным практикам вождения и ответственности водителей за свое поведение на дороге.
Эти продолжающиеся обсуждения и предложенные законопроекты демонстрируют приверженность Калифорнии обеспечению безопасности в транспорте. Обращаясь к вопросам, связанным с электровелосипедами и контролем скорости, штат стремится регулировать и способствовать безопасному использованию транспортных средств, будь то механических или на ходу силой человека.
FAQ:
1. Что такое электровелосипеды?
Электровелосипеды — это велосипеды, работающие на электрической энергии и оснащенные аккумуляторами для передвижения с минимальным усилием со стороны пользователя.
2. Какие стандарты безопасности предлагает законопроект S.B. 1271 для электровелосипедов?
Точные требования законопроекта все еще решаются, однако он направлен на то, чтобы электровелосипеды в Калифорнии соответствовали международным и штатным стандартам безопасности.
3. Что такое «мультиклассовые» электровелосипеды?
«Мультиклассовые» электровелосипеды — это электровелосипеды, которые можно настроить для соответствия различным классам скорости, включая более высокоскоростные классы.
4. Что предлагает законопроект S.B. 1509 в отношении контроля скорости?
Законопроект S.B. 1509 предлагает добавить два балла в водительский учет каждому водителю, приговоренному к вождению со скоростью более 26 миль в час сверх установленного предела скорости.
Источник:youtube.com
