Ки Бискейн, Менеджер Деревни Стив Вильямсон предложил временные ограничения для электро-велосипедов и моторизованных скутеров с надеждой, что будущие регулятивные варианты будут более гибкими. Проект закона, находящийся на рассмотрении, позволил бы Деревне изымать эти «микромобильные» устройства, если они используются с нарушением предложенных ограничений. Однако эти ограничения должны истекать 30 августа 2025 года, что потенциально сделает эти устройства вновь законными, если законопроект не будет изменен или продлен.
Хотя в настоящее время нет постоянного запрета, некоторые члены совета открыты для изучения альтернативных вариантов, если внесутся изменения в законы о микромобильности Флориды. Одна из таких возможностей, о которой было обсуждение, — введение возрастных ограничений. Хотя предыдущая мера, предоставляющая муниципалитетам право наложения возрастных ограничений, была принята Палатой представителей Флориды, к сожалению, она не прошла через штатный Сенат. Опрос, проведенный «Independent», показал поддержку отмены запрета в случае введения лучшего регулирования.
Государственный представитель Вики Лопез, который представляет Ки Бискейн, заявил о намерении снова представить эту меру в следующем законодательном сессии, начинающейся в марте 2025 года. Это указывает на возможное пересмотрение законов о электро-велосипедах и скутерах.
Временный запрет на аккумуляторные устройства вступил в силу 16 февраля после несчастного случая с смертельным исходом для жительницы Меган Андрюс. Предложенный закон также ссылается на новый код округа, запрещающий использовать тротуары, но позволяющий операторам использовать велосипедные дорожки на бульваре Крэндон, главной улице Ки Бискейн. Этот закон также предоставляет Ки Бискейн право устанавливать свои собственные правила для Крэндона при утверждении округа.
Продолжая оценивать и модифицировать предложенные ограничения, Деревня стремится достичь баланса между проблемами безопасности и потребностями жителей, полагающихся на эти микромобильные устройства, руководствуясь пониманием потенциальных изменений во Флоридском Легислативном Собрании и рассмотрением таких тонких регулятивных вариантов, Ки Бискейн стремится создать устойчивое решение для будущего.
Хотя взлет электро-велосипедов и скутеров наблюдается в последние годы благодаря возрастающему спросу на альтернативные виды транспорта. Эти микромобильные устройства предлагают удобный и экологичный способ передвигаться по городским районам. Однако с ростом их популярности возникли проблемы безопасности и регулирования.
Прогнозы рынка показывают, что отрасль электро-велосипедов и скутеров продолжит расширяться в следующие годы. Согласно отчету Grand View Research, мировой рынок электро-велосипедов ожидается достигнуть 46 миллиардов долларов к 2025 году, с годовой средней ставкой роста 6,1%. Аналогично, рынок электрических скутеров ожидается достичь 41,98 миллиарда долларов к 2030 году, с годовой ставкой роста 8,5% с 2021 по 2030 год.
Несмотря на потенциал роста, отрасль сталкивается с проблемами, связанными с безопасностью и регулированием. Происшествия, связанные с электро-велосипедами и моторизованными скутерами, вызывали опасения из-за отсутствия стандартизованных правил и норм, регулирующих их использование. Это побудило многие города и муниципалитеты вводить временные ограничения или запреты в то время, как они работают над созданием полного регулирования.
В Ки Бискейн, Флорида, временные ограничения для электро-велосипедов и моторизованных скутеров были предложены в ответ на проблемы безопасности, возникшие после фатальной аварии с участием жительницы. Эти ограничения позволяют Деревне изымать эти устройства в случае их использования с нарушением предложенных правил. Однако ограничения должны истечь 30 августа 2025 года, что оставляет возможность для того, чтобы эти устройства снова стали законными, если законопроект не будет изменен или продлен.
Чтобы решить проблемы, связанные с микромобильными устройствами, Ки Бискейн рассматривает альтернативные варианты, такие как введение возрастных ограничений. Хотя предыдущая мера, предоставляющая муниципалитетам право налагать возрастные ограничения, не прошла в штатном Сенате, есть поддержка отмены запрета, если будет введено более лучшее регулирование.
Государственный представитель Вики Лопез, представляющий Ки Бискейн, заявил о намерении снова представить эту меру в следующей законодательной сессии. Это создает возможность пересмотра законов о электро-велосипедах и скутерах и предоставляет возможность для внедрения более полных регулирований.
Продолжая оценивать и модифицировать предложенные ограничения, Деревня стремится достичь баланса между проблемами безопасности и потребностями жителей, полагающихся на эти микромобильные устройства. Руководясь пониманием потенциальных изменений во Флоридском Легислативном Собрании и рассмотрением тонких вариантов регулирования, Ки Бискейн стремится создать устойчивое решение для будущего.
Для получения дополнительной информации о мировом рынке электро-велосипедов Вы можете посетить [ссылка]https://www.grandviewresearch.com/[/ссылка].
[вставка]https://www.youtube.com/embed/Sc13hqk7OeA[/вставка]