Dr. Marcus Webb
Департамент природных ресурсов штата Мичиган (DNR) рассматривает изменение использования земель, которое расширит использование электрических велосипедов (e-bikes) на немоторизованных тропах, управляемых государственными парками. В соответствии с действующим законодательством на улучшенных тропах разрешены только электрические велосипеды класса 1, которые работают с помощью педалей и могут развивать скорость до 20 миль в час. Однако предлагаемые изменения позволят использовать электрические велосипеды класса 1 и на природных тропах. Кроме того, электрические велосипеды класса 2, которые работают как с помощью дросселя, так и с помощью педалей, могут использоваться как на линейных асфальтированных тропах, так и на природных тропах, если велосипедисты получили разрешение.
Решение о расширении использования электрических велосипедов на конкретных тропах, управляемых государством, было основано на обширных исследованиях и обсуждениях с группами пользователей троп. DNR также изучил политику других штатов в отношении электрических велосипедов и не обнаружил проблем с конфликтами или ненужным ущербом для природных ресурсов. Например, система государственных парков Арканзаса разрешает использование электрических велосипедов на своих тропах уже много лет без каких-либо проблем.
Предлагаемое изменение использования земель в настоящее время открыто для общественного обсуждения через опрос, который будет доступен до 31 марта. Результаты опроса будут представлены на заседании Комиссии по природным ресурсам Мичигана 11 апреля. Если будет одобрено, изменение политики вступит в силу сразу после заседания комиссии в мае.
Расширение доступа к электрическим велосипедам направлено на то, чтобы сделать тропы более доступными для людей с физическими ограничениями, пожилых людей и всех, кто может извлечь выгоду из помощи во время велопоездок. Электрические велосипеды предлагают здоровье пользу для райдеров, так как они все равно требуют педалирования.
Чтобы узнать больше о предлагаемых изменениях, текущей политике в отношении электрических велосипедов и принять участие в опросе, посетите Michigan.gov/DNR/Ebikes. DNR призывает к широкому спектру общественных отзывов, чтобы учесть все точки зрения.
Предлагаемое изменение использования земель в Мичигане для расширения использования электрических велосипедов (e-bikes) на немоторизованных тропах, управляемых государственными парками, является частью более широкой тенденции в индустрии активного отдыха на открытом воздухе. Электрические велосипеды стали популярны в последние годы, привлекая широкий круг людей, включая тех, кто имеет физические ограничения и пожилых людей. Индустрия демонстрирует значительный рост и, как ожидается, продолжит расширяться в ближайшие годы.
Согласно отчету Grand View Research, размер мирового рынка электрических велосипедов был оценен в 23,89 миллиарда долларов в 2020 году и ожидается, что он будет расти с составным годовым темпом роста (CAGR) 9,7% с 2021 по 2028 год. Факторы, способствующие этому росту, включают растущую потребительскую предпочтение к экологически чистым транспортным средствам, достижения в области технологии аккумуляторов и инициативы правительства, продвигающие электрическую мобильность.
В Соединенных Штатах продажи электрических велосипедов также резко возросли. Отчет о рынке электрических велосипедов, опубликованный группой NPD, сообщает, что продажи электрических велосипедов выросли на 145% в 2020 году по сравнению с предыдущим годом. Этот рост, вероятно, продолжится, так как все больше людей осознают преимущества электрических велосипедов, такие как снижение выбросов углерода, улучшение физической формы и более легкие поездки.
Несмотря на положительный прогноз для индустрии электрических велосипедов, есть некоторые проблемы, которые следует учитывать. Одна из проблем — необходимость развития инфраструктуры для поддержки использования электрических велосипедов. Это включает создание зарядных станций, выделенных полос для электрических велосипедов и улучшение состояния троп. Инвестиции в эти области будут иметь решающее значение для обеспечения плавного перехода и улучшения общего пользовательского опыта.
Еще одной проблемой является регулирование электрических велосипедов. В разных штатах и муниципалитетах действуют различные законы и правила в отношении использования электрических велосипедов, что создает несколько фрагментированный ландшафт. Однако предпринимаются усилия для установления единых стандартов и классификаций для электрических велосипедов по всей стране. Организации, такие как PeopleForBikes, работают над тем, чтобы выступать за политику, благоприятствующую электрическим велосипедам, и обучать потребителей и законодателей о преимуществах электрических велосипедов.
Чтобы быть в курсе последних новостей отрасли и прогнозов рынка, вы можете посетить авторитетные источники, такие как electricbike.com или bikeradar.com. Эти веб-сайты предоставляют ценные сведения об индустрии электрических велосипедов, включая обзоры продуктов, рыночные тенденции и анализ отрасли.
В заключение, предлагаемые изменения использования земель в Мичигане отражают растущую популярность и потенциал электрических велосипедов в индустрии активного отдыха на открытом воздухе. С прогнозом рынка, показывающим продолжение роста, важно, чтобы законодатели и заинтересованные стороны отрасли работали вместе, чтобы решить вопросы инфраструктуры и установить единые правила. Делая это, они могут способствовать безопасному и устойчивому использованию электрических велосипедов и обеспечить защиту троп и природных ресурсов для будущих поколений.
