Недавнее исследование, проведенное Лабораторией активного транспорта университета Британской Колумбии (REACT), показало, что популярность электрических велосипедов (э-велосипедов) растет. Исследование, которое получило поддержку от программы по стимулированию продаж э-велосипедов района Санича, показало, что после года использования своих э-велосипедов большинство участников продолжали полагаться на них в качестве замены автомобиля.
Участие в программе, которая была запущена с 2021 по 2022 год, предлагало три различных возврата денег, основанных на уровне дохода. Велосипедисты имели возможность получить либо 350 долларов, либо 1600 долларов, в зависимости от своей подходящести. Результаты исследования показали замечательный рост на 93 процента использования э-велосипедов, причем 60 процентов пользователей были совершенно новыми для этой формы активного отдыха.
Доктор Алекс Бигацци, ведущий исследователь в REACT Lab УБК, отметил эффективность более крупных поощрений, особенно для семей с низким доходом, в поощрении новых пользователей присоединиться к езде на э-велосипедах. Эти люди считают э-велосипеды доступной альтернативой использования автомобиля.
Исследование также подчеркнуло, что значительное большинство участников, получивших наибольший возврат денег, не приобрели бы э-велосипеды без субсидии. Более того, год спустя после приобретения своих э-велосипедов, исследователи заметили значительное сокращение на 30-40 процентов в использовании автомобиля еженедельно, что составляет примерно 48 километров. Это также привело к сокращению выбросов углекислого газа на 16 километров ежегодно.
Вопреки распространенным мнениям о рентабельности поощрительных мер для э-велосипедов, программа возмещения Санича оказалась конкурентоспособной с другими государственными субсидиями на транспорт в Канаде, с диапазоном стоимости от 190 до 720 долларов за тонну выбросов парникового газа. Кроме того, доктор Бигацци подчеркнул, что поощрительные меры для э-велосипедов приносят большую пользу в снижении выбросов по сравнению с поощрениями для электромобилей. Кроме того, езда на э-велосипеде предоставляет множество преимуществ, таких как улучшение физической активности, снижение загрязнения воздуха и сокращение затрат на транспорт.
Данные исследования указывают на то, что э-велосипеды приобретают популярность в качестве устойчивого варианта транспорта. Путем стимулирования использования э-велосипедов, сообщества могут сократить зависимость от автомобилей, смягчить экологическое воздействие и повысить общую благополучность.
FAQ:
1) Что такое электрический велосипед (э-велосипед)?
— Электрический велосипед, или э-велосипед, — это велосипед, оснащенный электрическим приводом, который помогает велосипедисту при передвижении, усиливая его собственные усилия педалирования.
2) Что такое выбросы парниковых газов?
— Выбросы парниковых газов представляют собой выбросы различных газов, таких как углекислый газ, метан и диоксид азота, которые вызывают парниковый эффект и способствуют изменению климата.
3) Каким образом езда на э-велосипеде влияет на окружающую среду?
— Езда на э-велосипеде способствует снижению выбросов парниковых газов, так как менее используется автомобильное транспортное средство, которое работает на ископаемых топливах. Это помогает снизить загрязнение воздуха и уменьшить негативное влияние на окружающую среду.
Источники:
— Университет Британской Колумбии (https://www.ubc.ca)
— Район Санича (https://www.saanich.ca)
