Un nou studiu realizat de Laboratorul de Cercetare în Transportul Activ al Universității British Columbia (REACT) dezvăluie creșterea continuă a bicicletelor electrice (e-bike-uri) ca mod popular de transport. Studiul, susținut de programul de recompense pentru e-bike-uri al Districtului Saanich, evidențiază tendința de a utiliza e-bike-urile ca substitut pentru călătoriile cu mașina.
În cadrul programului, care a fost desfășurat între 2021 și 2022, participanții au avut acces la trei tipuri diferite de recompense în funcție de nivelul lor de venit. Rezultatele arată o creștere semnificativă a utilizării e-bike-urilor, cu o creștere de 93% în interiorul perioadei de timp. Mai mult, 60% dintre participanți erau noi cicliști, demonstrând succesul programului în atragerea persoanelor care nu au considerat anterior utilizarea e-bike-urilor.
Dr. Alex Bigazzi, investigatorul principal la REACT Lab al UBC, recunoaște impactul semnificativ al oferirii de recompense mai mari familiilor cu venituri mai mici. Aceste stimulente nu numai că i-au încurajat pe noii călăreți să adopte e-bike-urile, dar le-au oferit și o alternativă mai accesibilă la utilizarea mașinilor.
La un an după achiziționarea e-bike-urilor, participanții au raportat o reducere uluitoare de 48 de kilometri în călătoriile săptămânale cu mașina, ceea ce echivalează cu o reducere de 30-40%. Această schimbare comportamentală a continuat mult timp după achiziționarea inițială, indicând eficacitatea programului de stimulente.
În plus, studiul a constatat că reducerea dependenței de mașini a dus la o reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră legate de călătorii, economisind în medie 16 kilometri de emisii de dioxid de carbon pe an. Acest lucru demonstrează beneficiile ecologice ale e-bike-urilor și potențialul lor de a contribui la inițiativele de sustenabilitate.
În contradicție cu criticii obișnuiți privind costurile asociate stimulentelor pentru e-bike-uri, programul de recompense din Saanich se dovedește competitiv față de alte subvenții pentru transport din Canada. Cu un cost estimat de aproximativ 190 până la 720 de dolari pe tonă de emisii de gaze cu efect de seră, stimulentele pentru e-bike-uri se dovedesc a fi o metodă rentabilă de reducere a emisiilor în comparație cu stimulentele pentru mașinile electrice.
În concluzie, trendul în creștere al e-bike-urilor ca alternativă durabilă la mașini este incontestabil. Programul de recompense din Saanich nu numai că a atras noi călăreți, ci a indus și schimbări durabile în comportamentul călătoriilor. Beneficiile ecologice, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și cost-eficiența stimulentelor pentru e-bike-uri ar trebui să încurajeze investiții suplimentare în promovarea soluțiilor de transport mai ecologice.
Pentru mai multe informații despre e-bike-uri și impactul lor asupra transportului, puteți vizita site-ul REACT Lab al Universității British Columbia: REACT Lab.
