Insula Mackinac a introdus recent o nouă limită de viteză pentru bicicletele electrice, adăugându-se la lista tot mai lungă de restricții impuse de orașe și state americane asupra utilizării acestui tip de biciclete. Acest oraș fără mașini private este cunoscut pentru lipsa lor și a introdus limita de viteză pentru bicicletele electrice la doar 25 km/h, cu o limită și mai strictă de 16 km/h în zona de afaceri a insulei.
Această măsură a fost implementată după ce legea Senatului 682 a fost semnată de guvernatorul Gretchen Whitmer. Propunerea legislativă a fost inițiată de senatorul de stat John Damoose, care a colaborat indeaproape cu oficialii Insulei Mackinac pentru a asigura termeni agreați. Propunerea de lege a beneficiat de sprijin bipartisan și a fost susținută de Biroul de Convenții și Vizitatori al Insulei Mackinac.
În timp ce noua limită de viteză are ca scop sporirea siguranței pe insulă, unii indivizi, precum senatorul de stat Ed McBroom, au ridicat îngrijorări legate de aplicarea acesteia. Bicicletele electrice au adesea o viteză maximă de 32 km/h, iar multe modele nu sunt echipate cu vitezometre, făcând greu pentru cicliști să-și evalueze cu precizie viteza.
Decizia Insulei Mackinac de a implementa reglementări mai stricte se aliniază cu eforturile similare din alte părți ale țării. California încearcă să modifice legislația de stat pentru a preveni tunarea bicicletelor electrice, ceea ce poate duce la viteze ilegale. Key Biscayne, Florida, a mers și mai departe, interzicând complet utilizarea bicicletelor electrice în urma unui accident mortal care a implicat un ciclist și o bicicletă electrică.
Prin impunerea unei limitări a vitezei pentru bicicletele electrice, Insula Mackinac demonstrează prioritatea acordată siguranței și bunăstării locuitorilor și vizitatorilor săi. Noile reglementări contribuie la discuția mai amplă despre balansarea beneficiilor și riscurilor asociate creșterii popularității bicicletelor electrice în întreaga țară.
