Într-o demonstrație remarcabilă de entuziasm, programul de reducere a bicicletelor electrice (e-bike) din Denver a văzut toate voucherele sale reclamate în doar opt minute. Popularitatea acestui program demonstrează că locuitorii sunt înclinați să adopte alternative de transport prietenoase cu mediul înconjurător. Deoarece transportul rămâne una dintre cele mai mari surse de emisii de carbon în orașe, guvernele locale caută soluții durabile pentru a reduce amprenta lor de carbon.
Denver a investit peste 7,5 milioane de dolari în programul său de reducere a e-bikes, cu aproape 8.000 de biciclete cu baterie achiziționate prin inițiativă. Aceste e-bikes au capacitatea de a atinge viteze de până la 28 mph, de a cuceri dealurile fără efort și de a găzdui pasageri sau marfă. Prin incentivarea utilizării e-bikes, Denver își propune să transforme călătoriile cu vehicule în călătorii cu e-bike, ceea ce duce la reducerea semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră.
Prin acest program, Denver a reușit să economisească aproximativ 170.000 de mile în călătoriile cu mașina pe săptămână, ducând la o reducere de aproximativ 3.300 de tone metrice de emisii de gaze cu efect de seră anual. Ca rezultat, Biroul de Acțiune pentru Climă, Sustenabilitate și Rezistență al orașului consideră programul e-bike una dintre cele mai eficiente strategii climatice implementate până în prezent.
Succesul din Denver a atras atenția altor orașe și guverne din Statele Unite și Canada. Reprezentantul Californiei, Jimmy Panetta, a introdus legea federală Electronic Bicycle Incentive Kickstart for the Environment Act în răspuns la inițiativa din Denver, propunând un credit fiscal federal de 30% pentru achiziționarea de e-bikes. Aceste stimulente sunt cruciale, deoarece e-bikes au în mod obișnuit costuri inițiale cuprinse între 1.200 și câteva mii de dolari.
Obiectivul principal al programului de reducere a e-bikes din Denver este de a minimiza emisiile generate de călătoriile scurte cu vehicule, care reprezintă 44% din totalul călătoriilor efectuate de locuitori. Prin utilizarea e-bikes, înșişi indivizii pot parcurge eficient distanțe mai mici de 5 mile, permițându-le să își lase mașinile în urmă. Programul beneficiază în primul rând locuitorii cu venituri scăzute și moderate, oferind rambursări la nivel de venituri între 300 și 1.400 de dolari.
Succesul programului de reducere E-Bike din Denver servește ca o dovadă a potențialului pe care îl au e-bikes de a transforma transportul urban. Inițiativa nu numai că a contribuit la reducerea emisiilor de carbon, ci și i-a oferit locuitorilor o alternativă durabilă și rentabilă la vehiculele tradiționale. Pe măsură ce mai multe orașe adoptă programe similare, trecerea la e-bikes ca mode de transport primar va continua să crească, beneficiind atât indivizii, cât și mediul înconjurător.
