Bicicletele electrice (e-bike-uri) câștigă rapid popularitate ca modalitate alternativă de transport, conform unui studiu recent realizat de Laboratorul de Cercetare în Transportul Activ al Universității British Columbia (REACT).
Studiul, care a beneficiat de sprijinul programului de rambursare a e-bike-urilor al Districtului Saanich, a relevat faptul că, după un an de utilizare a e-bike-urilor lor, majoritatea utilizatorilor au continuat să le utilizeze în locul mașinilor. Această constatare evidențiază potențialul e-bike-urilor de a revoluționa modul în care ne deplasăm și de a reduce impactul nostru asupra mediului înconjurător.
Programul de rambursare a e-bike-urilor al Districtului Saanich, care a avut loc în perioada 2021-2022, a oferit trei tipuri diferite de rambursări în funcție de veniturile cetățenilor. Aceste stimulente au avut un rol important în încurajarea noilor bicicliști să adopte e-bike-uri, determinând o creștere semnificativă de 93% în utilizarea e-bike-urilor în timpul programului. În plus, 60% dintre utilizatorii de e-bike-uri erau complet noi în ceea ce privește ciclismul.
Dr. Alex Bigazzi, investigator principal la Laboratorul REACT al Universității British Columbia, a subliniat impactul pozitiv al stimulentelor mai mari oferite familiilor cu venituri reduse. Aceste stimulente nu numai că au atras noi bicicliști, dar le-au oferit și o alternativă mai accesibilă la utilizarea mașinilor.
Participanții care au primit cea mai mare rambursare au indicat că nu ar fi achiziționat o e-bike fără subvenție. Mai mult, s-a raportat o reducere considerabilă a deplasărilor săptămânale cu mașina cu 48 de kilometri, echivalentul unei scăderi de 30-40% după un an de la achiziționarea unei e-bike.
Dr. Bigazzi a evidențiat schimbările remarcabile în comportamentul deplasărilor ca rezultat al stimulentelor, care au persistat și după achiziția inițială. Prin reducerea condusului, participanții au contribuit la o scădere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră asociate deplasărilor, evitând o medie de 16 kilometri de emisii de dioxid de carbon într-un an.
Contrar credinței comune că stimulentele pentru e-bike-uri sunt costisitoare, costurile programului de rambursare din Saanich au fost competitive cu alte subvenții pentru transport din Canada. Acesta a avut un cost aproximativ de 190-720 de dolari pe tonă de emisii de gaze cu efect de seră, făcând din stimulentele pentru e-bike-uri o soluție cost-eficientă pentru reducerea emisiilor în comparație cu stimulentele pentru mașini electrice.
Dr. Bigazzi a remarcat, de asemenea, beneficiile suplimentare asociate cu stimulentele pentru e-bike-uri, cum ar fi creșterea activității fizice, reducerea poluanților locali și scăderea costurilor de transport.
Concluziile studiului demonstrează potențialul e-bike-urilor de a transforma transportul și de a contribui la un viitor mai verde și durabil. Cu creșterea conștientizării asupra beneficiilor pe care le oferă, este de așteptat ca e-bike-urile să continue să câștige popularitate ca alternativă ecologică la modurile tradiționale de transport.