Dr. Laura Bishop
Orbea face valuri în lumea bicicletelor de downhill cu introducerea unei mașini de curse unice în felul său. Proiectată special pentru Martin Maes, această bicicletă de downhill este diferită de tot ce am văzut până acum. Deși poate semăna cu Wild eMTB-ul lor, această versiune modificată nu are motor sau baterie.
Cea mai vizibilă modificare este legătura rocker prelungită și diferențele ușoare în stay-urile scaunului. Spre deosebire de stay-urile din carbon standard de pe Wild-ul obișnuit, versiunea DH are membri din aluminiu. Fii fără grijă, în ciuda aspectului său, nu există un motor montat pe bicicletă. Orbea a confirmat că nu este implicată nicio activitate suspectă.
Deci, de ce a ales Orbea Wild ca bază pentru această bicicletă de curse personalizată? Potrivit unor surse, decizia a fost bazată pe constrângerile de ambalare. Platforma Rallon pur și simplu nu putea acomoda cursa suplimentară pe care doreau să o încorporeze. Prin modificarea Wild-ului, au reușit să obțină cei 200 mm de cursă a roții din spate doriti.
Deși detaliile despre modificările exacte ale bicicletei sunt rare, putem specula că a fost proiectată o armătură specială pentru a înlocui carcasă motorului Bosch. Această soluție inovatoare permite o aranjare tipică a suportului inferior și a manivelei, oferind bicicletei o senzație mai tradițională. În plus, volumul crescut al cadrului poate oferi oportunități de a ajusta greutatea șasiului pentru o performanță optimă.
În afară de legătura modificată și schimbările motor/baterie, bicicleta pare a fi relativ standard. Dispune de o furcă Fox 40 aurie pe aurie, un sistem de transmisie Shimano, frâne Saint și un amortizor Fox DHX2 cu suporturi pentru un sistem de telemetrie.
Proiectul OOLab al Orbea demonstrează angajamentul lor de a împinge limitele inovației în ciclism. Ca o companie de cicliști pasionați și ingineri creativi, ei se străduiesc să creeze biciclete unice, de înaltă performanță care îmbunătățesc experiența de mers pe bicicletă. Această inițiativă experimentală le permite libertatea de a explora soluții noi și de a crea tehnologii viitoare.
Suntem nerăbdători să-l vedem pe Martin Maes în acțiune la bordul acestei bestii extraordinare în timp ce se confruntă cu circuitul de downhill al Cupei Mondiale. Mult noroc lui și Orbea în continuarea redefinirii a ceea ce este posibil în lumea bicicletelor de munte.
Industria bicicletelor de munte a fost un sector înfloritor în ultimii ani, iar companii precum Orbea împing constant limitele inovației. Odată cu introducerea mașinii lor de curse unice, Orbea face valuri în lumea bicicletelor de downhill.
Piața bicicletelor de downhill a cunoscut o creștere semnificativă, pe măsură ce tot mai mulți cicliști caută experiențe pline de adrenalină și terenuri provocatoare. Potrivit prognozelor de piață, piața globală a bicicletelor de munte este așteptată să atingă o valoare de 3,2 miliarde de dolari până în 2025, bicicletele de downhill reprezentând o parte semnificativă din acele venituri.
Una dintre problemele cheie din industrie este echilibrul între performanță și greutate. Bicicletele de downhill trebuie să fie robuste și durabile pentru a rezista rigorilor terenurilor extreme, dar în același timp trebuie să fie ușoare pentru o manevrabilitate mai bună. Producătorii, inclusiv Orbea, lucrează constant pentru a găsi echilibrul perfect prin utilizarea materialelor avansate și a tehnicilor de design.
Decizia Orbea de a folosi Wild eMTB ca bază pentru bicicleta lor de curse personalizată a fost determinată de constrângerile de ambalare. Platforma Rallon nu putea acomoda cei 200 mm de cursă a roții din spate doriti, necesitând modificări ale cadrului Wild. Acest lucru subliniază importanța geometriei cadrului unei biciclete și impactul său asupra performanței și funcționalității.
Deși detaliile despre modificările exacte efectuate pe bicicletă rămân rare, se speculează că a fost proiectată o armătură specială pentru a înlocui carcasă motorului Bosch, oferind o senzație mai tradițională bicicletei. Această inovație nu doar că elimină motorul și bateria, ci permite și ajustarea greutății șasiului pentru o performanță optimă.
Proiectul OOLab al Orbea exemplifică angajamentul lor de a împinge limitele inovației în ciclism. Prin crearea de biciclete unice, de înaltă performanță, ei răspund cerințelor cicliștilor pasionați și inginerilor creativi. Această inițiativă experimentală le oferă libertatea de a explora soluții noi și de a crea tehnologii viitoare care revoluționează industria.
Pe măsură ce Martin Maes se confruntă cu circuitul de downhill al Cupei Mondiale la bordul acestei bestii extraordinare, Orbea și alte companii din industrie continuă să redefinească ceea ce este posibil în lumea bicicletelor de munte. Competiția dintre producători servește ca o forță motrice pentru inovație, beneficiind în cele din urmă cicliștii cu o performanță îmbunătățită, funcționalitate și o experiență generală de mers pe bicicletă.
Linkuri relevante:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar
