Michigan se află în pragul implementării unor modificări semnificative în regulamentele privind utilizarea bicicletelor electrice pe traseele turistice din întreg statul. Departamentul Resurselor Naturale urmează să prezinte o nouă ordonanță de utilizare a terenurilor în fața Comisiei pentru Resurse Naturale, propunând acces sporit pentru anumite clase de biciclete electrice pe traseele unde sunt permise doar bicicletele nemotorizate.
Recunoscând popularitatea crescândă a ciclismului asistat de motor în Michigan, statul are ca scop facilitarea acestui tip de activitate pentru entuziaștii care preferă bicicletele electrice. Prin permiterea utilizării bicicletelor electrice pe traseele naturale gestionate de Divizia Parcuri și Reacreație sau Divizia Resurse Forestiere, mai mulți cicliști vor avea ocazia de a se bucura de natură într-o modalitate care li se potrivește preferințelor și abilităților lor.
Ordonanța ar permite bicicletelor electrice de clasă 1, echipate cu un motor care asistă la pedalare, să circule pe orice traseu natural desemnat, inclusiv pe majoritatea traseelor din parcurile de stat. De asemenea, bicicletele electrice de clasă 2, care sunt controlate prin acceleratie, vor fi permise pe aceleași trasee, cu condiția ca cicliștii să obțină permisiunea statului.
Această extindere a accesului la trasee urmărește obiectivul de incluziune. Persoanele cu dizabilități, care pot beneficia de utilizarea bicicletelor cu motoare complet motorizate, vor avea aceeași oportunitate de a se bucura de frumusețea peisajelor naturale din Michigan ca și ceilalți cicliști.
În timp ce decizia de a permite bicicletele electrice pe traseele pavate cu utilizare multiplă va fi în continuare supusă deciziei autorităților locale, noua ordonanță stabilește o regulă uniformă pentru întregul stat, pentru toate parcurile și terenurile de agrement.
Ca în orice schimbare, există opinii diferite cu privire la această chestiune. Tensiunile între diferiți cicliști au dus la procese în instanță și la situații în care unii oameni își impun regulile unde se utilizează bicicletele electrice. De asemenea, s-au ridicat preocupări legate de siguranță din cauza vitezelor mari și a posibilelor deteriorări ale traseelor cauzate de bicicletele electrice.
Cu toate acestea, DNR citează experiențe din alte state care au extins utilizarea bicicletelor electrice, arătând că nu există probleme majore după modificările regulamentare. Departamentul susține că bicicletele electrice de clasă 1 nu vor avea mai mult impact asupra suprafețelor traseelor decât utilizatorii tradiționali de biciclete de munte.
DNR a colaborat cu diferite grupuri de persoane interesate, inclusiv grupuri de muncă non-motorizate, pentru a obține informații și a asigura o abordare cuprinzătoare a ordonanței. Opinia publică, sondajele accesibile și consultarea comunității persoanelor cu dizabilități au avut un rol important în conturarea propunerii.
Dacă ordonanța va fi implementată, se vor instala indicatoare actualizate la începuturile traseelor care reflectă noile reguli referitoare la bicicletele electrice. De asemenea, va fi disponibil un sondaj accesibil prin codul QR, care va permite persoanelor să-și exprime părerea cu privire la utilizarea bicicletelor electrice pe traseele naturale.
Departamentul Resurselor Naturale are în plan să evalueze impactul utilizării bicicletelor electrice pe traseele naturale după un an. În funcție de rezultate, ordonanța poate fi anulată în cazul în care se identifică efecte negative sau menținută dacă nu se observă efecte prejudiciabile.
Prin modificările propuse în regulamentul privind bicicletele electrice, Michigan își propune să se adapteze la peisajul ciclismului în schimbare și să ofere un acces mai mare la recreerea în aer liber pentru cicliștii din întregul stat.
