Industria bicicletelor electrice a cunoscut o creștere semnificativă în ultimii ani, deoarece tot mai multe persoane optează pentru bicicletele electrice ca mod de transport convenabil și prietenos cu mediul înconjurător. Cu toate acestea, industria s-a confruntat și cu provocări legate de siguranța bateriilor pentru bicicletele electrice. Recent, adoptarea proiectului de lege HR 1797 de către Camera Reprezentanților, care vizează reglementarea vânzării bateriilor pentru biciclete electrice, se așteaptă să revoluționeze eforturile de combatere a acestor riscuri.
Prognoza pieței pentru bicicletele electrice este destul de promițătoare. Potrivit unui raport al Market Research Future, piața globală de biciclete electrice este estimată să atingă o valoare de 38 de miliarde de dolari până în 2025, crescând la o rată anuală compusă de 9,01% în timpul perioadei previzionale. Acest lucru indică o cerere puternică pentru bicicletele electrice și un potențial de creștere semnificativ în industrie.
Cu toate acestea, îngrijorările legate de siguranța bateriilor pentru bicicletele electrice au aruncat o umbră asupra industriei. Bateriile de ioni de litiu, folosite frecvent în bicicletele electrice, sunt cunoscute pentru a prezenta riscuri de incendiu dacă nu sunt fabricate și manipulate în mod corespunzător. Cu numeroase incendii cauzate de baterii în New York City, necesitatea reglementării și standardizării în industrie a devenit evidentă.
Adoptarea HR 1797 reprezintă un pas major în abordarea acestor probleme. Proiectul de lege impune stabilirea de standarde de siguranță pentru dispozitivele de micro-mobilitate și bateriile acestora de către Comisia pentru Siguranța Produselor de Consum. Acest lucru ar interzice efectiv vânzarea bateriilor necertificate și ar asigura că bateriile de ioni de litiu de pe piața americană sunt fabricate în siguranță.
În prezent, proiectul de lege așteaptă să fie luat în considerare în Senat, unde este sponsorizat de senatorul Kirsten Gillibrand. Sprijinul bipartisan pentru proiectul de lege, inclusiv susținerea liderului majorității din Senat, Chuck Schumer, sugerează o perspectivă pozitivă pentru adoptarea sa în Senat.
Departamentul de Pompieri al New York City s-a confruntat cu un număr tot mai mare de incendii cauzate de baterii de ioni de litiu de ani de zile. Comisarul Laura Kavanagh a exprimat necesitatea urgentă a supravegherii federale pentru a aborda această problemă. Noua legislație ar elimina nu numai vânzarea bateriilor periculoase în momentul achiziționării, dar ar permite și autorităților să confiște baterii necertificate în cantități mai mari, facilitând rezolvarea problemei.
În timp ce New York City a încercat să abordeze problema prin legi locale, vânzarea bateriilor necertificate a persistat. Supravegherea federală prevăzută de HR 1797 ar introduce reglementări mai stricte, creând o descurajare pentru producătorii de a continua să fabrice aceste dispozitive periculoase. Acest lucru ar avea un impact semnificativ asupra industriei bicicletelor electrice, asigurând faptul că consumatorii au acces la produse sigure și fiabile.
Reprezentantul Ritchie Torres, sponsorul proiectului de lege, a subliniat inadecvarea autoreglementării de către vânzători, ceea ce a permis vânzarea legală a riscurilor de incendiu. Cu supravegherea federală iminentă, va exista o mai mare control și responsabilitate pe piață. Reprezentantul Torres este optimist în ceea ce privește succesul proiectului de lege și se așteaptă ca acesta să fie semnat în lege într-o chestiune de săptămâni sau luni.
În ansamblu, adoptarea HR 1797 este o dezvoltare semnificativă pentru industria bicicletelor electrice. Nu numai că abordează problemele de siguranță legate de bateriile acestora, dar pune și bazele pentru reglementări și standarde mai puternice în piață. Acest lucru este crucial pentru asigurarea siguranței consumatorilor și pentru combaterea riscurilor pe care le prezintă bateriile pentru bicicletele electrice.
