Dr. Alexander Reynolds
Numeroase state, asociații de transport rutier și grupuri agricole se unesc împotriva unei noi mandate federale pentru camioane electrice. Agenția de Protecție a Mediului din SUA (EPA) a stabilit o cerință pentru vehiculele electrice, având ca obiectiv ca modelele electrice să reprezinte 60% din noile camioane de livrare și 25% din tractoarele cu remorcă pe distanțe lungi până în 2032.
Institutul American pentru Petrol (API) a lansat o contestație legală împotriva noilor standarde ale EPA în Curtea de Apel din D.C. API crede că această acțiune guvernamentală va limita opțiunile consumatorilor pe piața auto. Organizația susține că impunerea camioanelor electrice ar putea provoca perturbări semnificative în industria de transport rutier, afectând potențial transportul de mărfuri la nivel național. În plus, această schimbare ar putea suprasolicita rețeaua electrică și ar putea duce la creșteri de costuri pentru consumatori.
Organizațiile agricole au exprimat îngrijorări semnificative legate de mandatul privind vehiculele electrice. Asociația Fermierilor de Porumb din Illinois a tras un semnal de alarmă cu privire la posibile scăderi în cererea pentru etanol, o piață critică pentru producătorii de porumb. Această situație ar putea, de asemenea, limita opțiunile consumatorilor, afectând sectorul agricol.
Companiile de transport sunt îngrijorate de implicatiile financiare ale conformității. Mike Kucharski, coproprietarul unei companii de transport din Chicago, a remarcat că majoritatea firmelor de transport sunt afaceri mici care operează cu mai puțin de zece vehicule. Mandatul ar putea amenința viabilitatea acestor companii mici, conducând la o presiune financiară extinsă în industrie. Electrificarea completă a flotei de camioane este estimată să necesite aproximativ 1 trilion de dolari în modernizări de infrastructură.
