Ultraviolette, producătorul de biciclete electrice, solicită sporirea avantajelor oferite de guvern pentru companiile care lucrează la produse high-tech și premium. Potrivit cofondatorilor, acest sprijin ar putea nu doar stimula exporturile din India, ci și crește nivelul tehnologic al ecosistemului local al vehiculelor electrice.
Deși Ultraviolette a lansat recent cea mai nouă versiune a bicicletei sale de top, F77, nu a primit niciun beneficiu prin intermediul Programului de Incentive Legat de Producție (PLI) sau prin subsidii de adoptare rapidă și fabricare de vehicule electrice (FAME), datorită prețurilor sale ridicate, care încep de la peste 3 lakh rupii în India. Cu toate acestea, compania are încredere că va primi beneficii legate de exporturi pe măsură ce se extinde pe piețele Uniunii Europene (UE), inclusiv Turcia, Spania și Germania, mai târziu în acest an.
Narayan Subramaniam, cofondator și director general al Ultraviolette, subliniază importanța existenței unor companii inovatoare în ecosistem care să depășească în mod constant limitele tehnologiei pentru a crește calitatea de bază a tehnologiei din industrie. Acest lucru va conduce, la rândul său, la o creștere a exporturilor de tehnologie indiană și a produselor în străinătate. Subramaniam consideră că cererea de calitate din piețele occidentale depășește orice bariere reglementare și produsele indiene trebuie să convingă astfel de piețe pentru a avea succes.
Ultraviolette nu este singura companie indiană de vehicule electrice care se extinde pe piețele internaționale. Alții, precum Ather, urcă și ei în corabie. De asemenea, mutarea facilităților de cercetare și dezvoltare de către companiile auto și de tehnologie avansată în India i-a oferit Ultraviolette acces la talente și expertiză, permițându-i companiei să beneficieze de această mutare în ultimii zece ani.
Pe măsură ce Ultraviolette se pregătește să intre pe piețele UE, compania a semnat deja contracte de distribuție și dealeri în mai multe țări. Compania ar putea primi, de asemenea, beneficii locale în aceste piețe pentru a susține inițiativele de electrificare. Cea mai recentă versiune a bicicletei de top a Ultraviolette, Mach 2, se laudă cu funcții îmbunătățite și o garanție a bateriei de 8 lakh de kilometri, similară celei oferite de liderul pieței de scutere electrice, Ola Electric.
În ceea ce privește prețurile, bicicletele vor varia între 9.000 de euro (8,19 lakh rupii) și 11.000 de euro (10,01 lakh rupii) pe piețele UE. În India, prețul de introducere este de 3 lakh rupii, aplicabil pentru primii 1.000 de clienți, cu livrări programate să înceapă luna viitoare.
Ultraviolette își propune să-și mărească rapid vânzările la 5.000-6.000 de vehicule până la sfârșitul anului financiar 2024-2025. De asemenea, compania intenționează să-și mărească capacitatea lunară de producție la 1.000 de vehicule în aceeași perioadă, cu un obiectiv global de capacitate de producție de 3.000 de vehicule pe lună.
Cu toate că este o afacere intensivă din punct de vedere al capitalului, Ultraviolette a reușit să obțină rentabilitate la nivel de marjă brută cu doar 60 de milioane de dolari în finanțare. Compania este în prezent în discuții pentru a obține fonduri suplimentare în următoarele șase luni pentru a susține extinderea sa pe piața UE.
Ultraviolette, producătorul de biciclete electrice, face parte din industria tot mai mare a vehiculelor electrice din India. Industria a câștigat momentum în ultimii ani datorită sprijinului și avantajelor crescute oferite de guvern, precum și datorită unei concentrări tot mai mari pe sustenabilitate și transport curat.
Se așteaptă că piața vehiculelor electrice din India va cunoaște o creștere semnificativă în următorii ani. Potrivit unui raport realizat de TechSci Research, piața vehiculelor electrice din India este estimată să crească cu o rată anuală compusă (CAGR) de peste 23% în perioada de prognoză 2021-2026. Factori precum politici guvernamentale favorabile, creșterea conștientizării cu privire la problemele de mediu și majorarea prețurilor la carburanți susțin creșterea pieței.
Cu toate acestea, industria vehiculelor electrice din India se confruntă încă cu unele provocări. Prețurile ridicate, infrastructura limitată de încărcare și conștientizarea scăzută a consumatorilor sunt câteva dintre problemele cheie care trebuie abordate. Aici intervine sprijinul guvernamental care joacă un rol crucial. Prin acordarea de stimulente și subvenții, guvernul poate contribui la scăderea costului inițial al vehiculelor electrice și la creșterea cererii.
Programul de Incentive Legat de Producție (PLI) și subvențiile de adoptare rapidă și fabricare de vehicule electrice (FAME) sunt două programe guvernamentale importante care au ca scop promovarea adoptării vehiculelor electrice în India. Aceste programe oferă stimulente financiare producătorilor și consumatorilor, ceea ce poate contribui la reducerea costului inițial al vehiculelor electrice și la stimularea cererii.
Deși Ultraviolette nu a primit beneficii în cadrul acestor programe din cauza prețurilor ridicate ale bicicletei sale de top, este optimistă în ceea ce privește beneficiile legate de exporturi. Extinderea pe piețele internaționale, precum Uniunea Europeană (UE), poate ajuta compania să atingă un număr mai mare de clienți și să obțină economii de scară. Ultraviolette a semnat deja contracte de distribuție și dealeri în țările UE și ar putea primi avantaje locale pentru susținerea inițiativelor de electrificare.
Ultraviolette nu este singură în extinderea sa pe piețele internaționale. Alte companii indiene de vehicule electrice, precum Ather, se aventează și ele în arena globală. Această tendință indică cererea globală în creștere pentru vehiculele electrice indiene și potențialul industriei indiene de vehicule electrice de a deveni un jucător semnificativ pe piața internațională.
Pe măsură ce Ultraviolette se pregătește să intre pe piețele UE, își propune să-și mărească rapid vânzările și capacitatea de producție. Compania și-a setat obiective ambițioase de vânzare a 5.000-6.000 de vehicule până la sfârșitul anului financiar 2024-2025 și de creștere a capacității de producție lunară la 1.000 de vehicule. Pentru a atinge aceste obiective va fi necesară o finanțare suplimentară, iar Ultraviolette este în prezent în negocieri pentru a obține fondurile necesare pentru susținerea planurilor sale de extindere.
În concluzie, extinderea Ultraviolette pe piețele internaționale și focalizarea sa pe produse high-tech și premium reflectă creșterea și potențialul industriei indiene de vehicule electrice. Susținerea guvernamentală, previziunile de piață și abordarea aspectelor specifice industriei vor juca un rol vital în succesul industriei și în realizarea viziunii unui ecosistem de transport durabil și verde.
