Directorul general al Brompton Bicycles, Will Butler-Adams, solicită regulamente mai stricte pentru bateriile de biciclete electrice de „calitate scăzută”, care au fost asociate cu incendii și accidente mortale. Butler-Adams exprimă îngrijorarea că percepția publicului asupra e-bicicletelor este deja afectată din cauza incidentelor în care e-bicicletele, e-scuterele și vehiculele electrice ușoare au cauzat răni oamenilor. El crede că, dacă aceste incidente continuă, ar putea duce la o lume dominată de frică și să submineze progresul transportului cu vehicule electrice ușoare.
În sprijinul eforturilor organizației de caritate Electrical Safety First, Butler-Adams subliniază necesitatea unor noi legi care să abordeze în mod specific bateriile de litiu-ion periculoase responsabile pentru incendii. Avertizează că bateriile de calitate scăzută importate ar putea reprezenta o amenințare semnificativă pentru industria vehiculelor electrice ușoare din Marea Britanie, ceea ce ar fi o mare pierdere.
Comparând situația cu primele zile ale mașinilor electrice, Butler-Adams observă că încrederea în siguranța mașinilor electrice a fost stabilită prin standarde stricte și reglementări riguroase. Cu toate acestea, există în prezent prea multe accidente și incendii în care sunt implicate biciclete electrice, e-scutere și alte vehicule electrice ușoare, ceea ce duce la neliniște și frică în rândul publicului.
Datele London Fire Brigade, confirmă că incendiile provocate de bateriile de e-biciclete și e-scutere sunt tendința de creștere a incendiilor cea mai rapidă din Londra. În medie, a existat un incendiu cauzat de aceste baterii la fiecare două zile în 2023. Un incident recent la stația Sutton din sudul Londrei, în care o e-bicicletă a luat foc pe peron, evidențiază gravitatea situației.
Pentru a aborda această îngrijorare privind siguranța, deputata laburistă Yvonne Fovargue intenționează să prezinte un proiect de lege susținut de Electrical Safety First, care urmărește eliminarea operatorilor necalificați care produc baterii periculoase. Producătorii de renume, precum Brompton Bicycles, susțin acest proiect de lege pentru a proteja consumatorii și industria de baterii de calitate inferioară. Alte organizații, precum College of Paramedics și furnizorii de asigurări Axa și Zurich, susțin de asemenea acest proiect de lege.
În ansamblu, este clar că regulamentele mai stricte sunt necesare pentru a asigura calitatea și siguranța bateriilor de biciclete electrice. Prin luarea de măsuri împotriva bateriilor de calitate scăzută, industria poate avansa în mod încrezător și poate reduce îngrijorările publicului cu privire la utilizarea vehiculelor electrice ușoare.
Industria bicicletelor electrice a înregistrat o creștere semnificativă în ultimii ani, stimulată de dorința de opțiuni de transport mai durabile. Potrivit unui raport al Grand View Research, dimensiunea globală a pieței de biciclete electrice s-a evaluat la 21,1 miliarde de dolari în 2020 și se prevede să crească cu o rată anuală compusă (CAGR) de 9,7% între 2021 și 2028. Această creștere a pieței este atribuită factorilor precum conștientizarea tot mai mare a protecției mediului, creșterea prețurilor combustibililor și progresul tehnologiei bateriilor.
Cu toate acestea, odată cu creșterea industriei, au apărut îngrijorări cu privire la siguranța și calitatea bateriilor de biciclete electrice. Incidentele în care au fost implicate incendii și accidente asociate bateriilor de litiu-ion de calitate scăzută au stârnit alarme printre producători și experți din industrie. Aceste incidente nu doar pun în pericol viața persoanelor, ci și dăunează reputației e-bicicletelor și vehiculelor electrice ușoare în ansamblu.
Pentru a aborda aceste îngrijorări, liderii industriei precum Will Butler-Adams, directorul general al Brompton Bicycles, solicită regulamente mai stricte pentru baterii de calitate scăzută. Ei susțin că este nevoie de standarde și reglementări stricte similare cu cele din industria mașinilor electrice pentru a câștiga încrederea în siguranța bicicletelor electrice.
Datele London Fire Brigade confirmă aceste îngrijorări, relevând că incendiile cauzate de bateriile de e-biciclete și e-scutere sunt tendința de creștere a incendiilor cea mai rapidă din Londra. Această tendință alarmantă evidențiază urgența problemei și necesitatea unei acțiuni imediate pentru a asigura siguranța utilizatorilor și a publicului.
În acest sens, deputata laburistă Yvonne Fovargue intenționează să prezinte un proiect de lege care urmărește eliminarea operatorilor necalificați care produce baterii periculoase. Susținut de organizații precum Electrical Safety First, producători de renume precum Brompton Bicycles și alți actori din industrie precum College of Paramedics și furnizorii de asigurări Axa și Zurich, acest proiect de lege are scopul de a proteja consumatorii și industria de baterii de calitate scăzută.
Prin implementarea unor reglementări mai stricte și combaterea bateriilor de calitate scăzută, industria bicicletelor electrice poate asigura calitatea și siguranța produselor sale. Acest lucru nu doar că va crește încrederea consumatorilor, dar va promova și continuarea creșterii și dezvoltării transportului cu vehicule electrice ușoare. Pentru a afla mai multe despre industria bicicletelor electrice și viitorul acesteia, puteți vizita Grand View Research.
FAQ:
Q: Ce este o baterie de litiu-ion?
A: O baterie de litiu-ion este un tip de baterie reîncărcabilă utilizată frecvent în aparate electronice portabile și vehicule electrice. Acestea sunt cunoscute pentru densitatea lor mare de energie și capacitatea de a fi reîncărcate de mai multe ori.
Q: Ce este Electrical Safety First?
A: Electrical Safety First este o organizație caritabilă din Marea Britanie care se ocupă de promovarea siguranței electrice și prevenirea incendiilor și a accidentelor electrice.
Q: Cât de mare este piața globală a bicicletelor electrice?
A: Potrivit unui raport al Grand View Research, dimensiunea globală a pieței bicicletelor electrice a fost evaluată la 21,1 miliarde de dolari în 2020 și se prevede să crească cu o rată anuală compusă (CAGR) de 9,7% între 2021 și 2028.
