Aprovado pelo Comitê de Transporte do Senado da Califórnia, o projeto de lei sobre bicicletas elétricas (E-bikes) tem como objetivo principal promover treinamento e educação para o uso seguro desses veículos. A iniciativa, proposta pela Assembleísta Estadual Tasha Boerner, de Carlsbad, recebeu apoio unânime e bipartidário durante a audiência do comitê.
O primeiro projeto de lei busca estabelecer o Treinamento de Segurança para Bicicletas Elétricas, fornecendo instruções abrangentes sobre práticas seguras de direção. Já o segundo projeto de lei, conhecido como Programa Piloto de Segurança para Bicicletas Elétricas de San Diego, tem como objetivo criar um manual de treinamento online para E-bikes. Essas medidas visam promover a educação e a segurança, especialmente entre os jovens ciclistas que não estão familiarizados com as regras de trânsito.
Alguns defensores de bicicletas elétricas expressaram preocupação de que essas leis possam sobrecarregar as famílias e desencorajar o uso desses veículos. No entanto, os defensores argumentam que a legislação contribuirá para a redução do número crescente de lesões relacionadas às E-bikes, que se tornaram mais frequentes do que as lesões em bicicletas tradicionais. Crianças com 13 anos de idade ou menos representam a maioria das lesões relacionadas às E-bikes que resultam em visitas hospitalares.
De acordo com o Sistema Nacional de Vigilância de Lesões Eletrônicas, foram relatadas aproximadamente 3.945 lesões relacionadas às E-bikes entre 2011 e 2020. Notavelmente, o grupo de idade de 10 a 13 anos representou 44% dessas lesões, enquanto crianças com menos de 14 anos constituíram 72% do total de lesões relacionadas às E-bikes durante o período do estudo.
A Assembleísta Boerner enfatiza a importância de prevenir lesões em jovens e educar os pais sobre os benefícios e responsabilidades do uso de E-bikes. Segundo a proposta legislativa, as crianças serão obrigadas a fazer um curso online de segurança no trânsito quando completarem 12 anos de idade para poderem dirigir E-bikes classe 1 ou 2. Essa medida tem como objetivo aumentar a segurança tanto para os jovens ciclistas quanto para os outros usuários das vias.
Os apoiadores desses projetos de lei estão esperançosos de que eles sejam sancionados até o final deste ano. Ao priorizar a educação e proteção, a Califórnia visa garantir que os ciclistas de E-bikes, especialmente as crianças, possam desfrutar dos benefícios desse meio de transporte, ao mesmo tempo em que minimizam o risco de acidentes. A Assembleísta Boerner conclui que, por meio da educação e orientação, em vez de punição, os jovens ciclistas podem aprender a priorizar sua segurança e a dos outros ao compartilhar as vias.
A indústria de E-bikes vem experimentando um crescimento significativo nos últimos anos. As bicicletas elétricas oferecem um modo de transporte alternativo, ecológico e econômico. Com avanços na tecnologia, as E-bikes se tornaram mais acessíveis e populares entre os trabalhadores, ciclistas recreativos e até mesmo os jovens.
De acordo com previsões de mercado, o mercado global de E-bikes deve alcançar US$ 38,6 bilhões até 2025, com uma taxa de crescimento anual composta de 9,5% de 2019 a 2025. Esse crescimento pode ser atribuído a diversos fatores, como iniciativas governamentais que promovem o transporte sustentável, o aumento da conscientização sobre questões ambientais e a conveniência oferecida pelas E-bikes.
No entanto, juntamente com o crescimento da indústria, surgem preocupações em relação à segurança. O crescente número de lesões relacionadas às E-bikes, principalmente entre crianças, tem acendido um alerta. Isso levou à introdução de legislações de segurança para E-bikes, como os projetos de lei aprovados pelo Comitê de Transporte do Senado da Califórnia.
A proposta legislativa na Califórnia busca lidar com essas preocupações implementando treinamento de segurança e criando um manual estadual Bike Smart. O foco na educação e treinamento é crucial para garantir que os ciclistas, especialmente os jovens, conheçam as práticas seguras de direção e as regras de segurança no trânsito.
Embora alguns argumentem que essas leis possam sobrecarregar as famílias e desencorajar o uso das E-bikes, defensores acreditam que, no final, a legislação contribuirá para a redução do número de lesões relacionadas às E-bikes. Ao tornar o treinamento de segurança obrigatório e fornecer instruções abrangentes, espera-se que os ciclistas estejam mais preparados para navegar nas vias e minimizar o risco de acidentes.
As estatísticas sobre lesões relacionadas às E-bikes, especialmente entre crianças, destacam a necessidade urgente de ação. De acordo com o Sistema Nacional de Vigilância de Lesões Eletrônicas, crianças de 13 anos de idade ou menos representam a maioria das lesões relacionadas às E-bikes que requerem visitas hospitalares. A proposta legislativa na Califórnia, que inclui cursos obrigatórios de segurança no trânsito online para crianças com 12 anos ou mais, tem como objetivo lidar com essa questão e aumentar a segurança tanto para os jovens ciclistas quanto para os outros usuários das vias.
Com o apoio e aprovação bipartidária desses projetos de lei, há otimismo de que eles sejam sancionados até o final do ano. Se implementados com sucesso, a Califórnia servirá como um modelo para outros estados e jurisdições que buscam priorizar a segurança no uso de E-bikes e promover a educação entre os ciclistas.
Em conclusão, a indústria de E-bikes tem visto um crescimento significativo, mas as preocupações com segurança, principalmente entre os jovens ciclistas, têm se tornado uma questão urgente. Em resposta, legislações que priorizam o treinamento de segurança e o desenvolvimento de um manual estadual Bike Smart foram introduzidas na Califórnia. Ao priorizar a educação e proteção, a Califórnia visa garantir que os ciclistas de E-bikes, especialmente as crianças, possam desfrutar dos benefícios desse meio de transporte, ao mesmo tempo em que minimizam o risco de acidentes.
