A recente aprovação de um Projeto de Lei pela Câmara dos Deputados que visa regular a venda de baterias para bicicletas elétricas está prestes a revolucionar os esforços para combater os riscos apresentados por esses dispositivos potencialmente perigosos. Com inúmeros casos de incêndios relacionados a baterias assolando a cidade de Nova York, autoridades municipais e federais estão celebrando essa legislação como um marco.
O HR 1797, patrocinado pelo deputado Ritchie Torres (D-The Bronx), recebeu uma votação esmagadoramente bipartidária de 378 a 34 na Câmara dos Estados Unidos. O projeto de lei exige que a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo estabeleça padrões de segurança para dispositivos de micro-mobilidade e suas baterias. O efeito resultante da lei seria uma proibição da venda de baterias não certificadas, garantindo efetivamente que as baterias de íon-lítio no mercado americano sejam fabricadas com segurança.
O projeto de lei agora aguarda consideração no Senado, onde é patrocinado pela senadora Kirsten Gillibrand (D-N.Y.) e conta com o apoio bipartidário. O líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, também democrata por Nova York, é co-patrocinador do projeto de lei e tem influência substancial sobre sua aprovação no Senado.
Como expressou a Comissária Laura Kavanagh do Departamento de Bombeiros da Cidade, a supervisão federal é uma intervenção muito necessária. Por anos, seu departamento vem lidando com o aumento do número de incêndios causados por baterias de íon-lítio, resultando em fatalidades e ferimentos. A nova legislação eliminaria a venda de baterias perigosas no momento da compra e permitiria às autoridades apreender baterias não certificadas em quantidades maiores, em vez de recorrer à sua apreensão uma por uma.
A cidade de Nova York tentou abordar o problema por meio de leis locais, mas a venda de baterias não certificadas persistiu tanto online quanto em lojas nos cinco distritos. A supervisão federal fornecida pelo projeto de lei introduziria regulamentações mais rigorosas, criando um desincentivo para os fabricantes continuarem produzindo esses dispositivos perigosos.
O deputado Torres enfatiza que a autopoliciamento pelos vendedores tem sido inadequado, permitindo que os riscos de incêndio sejam vendidos legalmente. No entanto, com a supervisão federal iminente, haverá um maior controle e responsabilidade no mercado.
Com grande confiança no sucesso do projeto de lei, o deputado Torres é otimista de que a legislação será assinada em lei dentro de algumas semanas ou meses, priorizando a segurança dos consumidores e reduzindo os riscos apresentados pelas baterias de bicicletas elétricas.
A indústria de bicicletas elétricas tem visto um crescimento significativo nos últimos anos, com cada vez mais pessoas escolhendo bicicletas elétricas como um meio de transporte conveniente e ecológico. No entanto, a indústria também enfrentou desafios relacionados à segurança das baterias de bicicletas elétricas. A recente aprovação do HR 1797, um projeto de lei da Câmara dos Deputados voltado para a regulamentação da venda de baterias de bicicletas elétricas, espera revolucionar os esforços para combater esses riscos.
As previsões de mercado para bicicletas elétricas são bastante promissoras. De acordo com um relatório da Market Research Future, o mercado global de bicicletas elétricas deverá alcançar um valor de US$ 38 bilhões até 2025, com uma taxa de crescimento anual composta de 9,01% durante o período de previsão. Isso indica uma forte demanda por bicicletas elétricas e o potencial de crescimento significativo no setor.
No entanto, as preocupações com a segurança das baterias de bicicletas elétricas lançaram uma sombra sobre a indústria. As baterias de íon-lítio, comumente usadas em bicicletas elétricas, são conhecidas por apresentar riscos de incêndio se não forem fabricadas e manuseadas corretamente. Com inúmeros casos de incêndios relacionados a baterias afetando a cidade de Nova York, a necessidade de regulamentação e padronização na indústria se tornou evidente.
A aprovação do HR 1797 é um passo importante na solução dessas questões. O projeto de lei exige o estabelecimento de padrões de segurança para dispositivos de micro-mobilidade e suas baterias pela Comissão de Segurança de Produtos de Consumo. Isso efetivamente proibiria a venda de baterias não certificadas e garantiria que as baterias de íon-lítio no mercado americano sejam fabricadas com segurança.
Atualmente, o projeto de lei aguarda consideração no Senado, onde é patrocinado pela senadora Kirsten Gillibrand. O apoio bipartidário ao projeto de lei, incluindo o apoio do líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, sugere uma perspectiva positiva para sua aprovação no Senado.
O Departamento de Bombeiros da Cidade de Nova York vem lidando com um aumento no número de incêndios causados por baterias de íon-lítio há anos. A comissária Laura Kavanagh expressou a necessidade urgente de supervisão federal para lidar com esse problema. A nova legislação não apenas eliminaria a venda de baterias perigosas no momento da compra, mas também permitiria às autoridades apreender baterias não certificadas em quantidades maiores, facilitando o enfrentamento do problema.
Embora a cidade de Nova York tenha tentado abordar o problema por meio de leis locais, a venda de baterias não certificadas persistiu. A supervisão federal fornecida pelo HR 1797 introduziria regulamentações mais rigorosas, criando um desincentivo para os fabricantes continuarem produzindo esses dispositivos perigosos. Isso teria um impacto significativo na indústria de bicicletas elétricas, garantindo que os consumidores tenham acesso a produtos seguros e confiáveis.
O deputado Ritchie Torres, patrocinador do projeto de lei, enfatizou a inadequação do autopoliciamento pelos vendedores, o que permitiu a venda legal de riscos de incêndio. Com a supervisão federal iminente, haverá um maior controle e responsabilidade no mercado. O deputado Torres está otimista sobre o sucesso do projeto de lei e espera que seja assinado em lei dentro de algumas semanas ou meses.
No geral, a aprovação do HR 1797 é um desenvolvimento significativo para a indústria de bicicletas elétricas. Não apenas aborda as preocupações com a segurança relacionadas às baterias de bicicletas elétricas, mas também estabelece as bases para regulamentações e padrões mais fortes no mercado. Isso é crucial para garantir a segurança dos consumidores e reduzir os riscos apresentados pelas baterias de bicicletas elétricas.
Fontes:
– Market Research Future: https://www.marketresearchfuture.com
– YouTube: https://www.youtube.com
