A Autoridade de Desenvolvimento da Grande Manila (MMDA) e a prefeitura de Manila anunciaram recentemente uma nova proibição de certos veículos leves elétricos nas principais estradas, a partir de 15 de abril. A proibição inclui bicicletas elétricas (e-bikes), triciclos elétricos (e-trikes), carrinhos de tração humana, pedicabs, kuliglig e outros veículos similares.
Para garantir o fluxo suave do tráfego e melhorar a segurança nas estradas, a MMDA e o governo de Manila identificaram várias estradas principais onde o uso desses veículos leves elétricos será restrito. Essas estradas incluem Avenida Recto, Avenida Quirino, Avenida Araneta, Avenida Epifânio de los Santos, Avenida Katipunan/C.P. Garcia, Sudeste da Autoestrada Metropolitana Manila, Avenida Roxas, Avenida Taft, Avenida Osmeña ou Rodovia Sul, Boulevard Shaw, Avenida Ortigas, Boulevard Magsaysay/Aurora Boulevard, Avenida Quezon/Avenida Commonwealth, Avenida A. Bonifacio, Avenida Rizal, Rua Delpan/Rodovia Marcos/Rodovia McArthur, Rua Elíptica, Avenida Mindanao, Rodovia Marcos, Avenida Boni, Boulevard España e outras que serão identificadas pelas autoridades.
O Escritório de Informação Pública de Manila também divulgou uma declaração enfatizando a proibição em certas estradas dentro da cidade. Estas estradas incluem Avenida Recto, Avenida Quirino, Boulevard Roxas, Avenida Taft, Rodovia Osmeña, Boulevard Magsaysay, Boulevard Aurora, Avenida Rizal, Rua Delpan e Boulevard España.
Para desencorajar violadores em potencial, multas no valor de P2.500 serão impostas aos infratores que forem pegos utilizando esses veículos proibidos em estradas específicas. Além das multas, os veículos ou carrinhos serão apreendidos se estiverem sem registro ou se os condutores não possuírem uma licença válida.
Essa nova regulamentação visa promover a segurança nas estradas e garantir uma gestão eficiente do tráfego. Ao restringir o uso de certos veículos leves elétricos em estradas principais, as autoridades estão tomando medidas proativas para manter um fluxo de tráfego suave e organizado em Manila Metropolitana. A aplicação dessa proibição contribuirá para criar um sistema de transporte mais seguro e organizado para todos os usuários de estradas.
Visão geral da indústria:
A proibição de certos veículos leves elétricos em Manila Metropolitana chama a atenção para o crescente setor de veículos elétricos na região. As bicicletas elétricas (e-bikes), triciclos elétricos (e-trikes) e outros veículos similares têm ganhado popularidade nos últimos anos como uma opção de transporte sustentável e econômica. A demanda por esses veículos deve aumentar com o aumento da conscientização sobre questões ambientais e a necessidade de soluções eficientes de mobilidade urbana.
Previsões do mercado:
De acordo com a empresa de pesquisa de mercado MarketsandMarkets, o mercado global de veículos elétricos deve atingir um valor de US$ 802,81 bilhões até 2027, com uma taxa de crescimento anual composta de 22,6% de 2020 a 2027. Esse crescimento pode ser atribuído a fatores como iniciativas governamentais para a adoção de veículos elétricos, avanços na tecnologia de baterias e aumento dos investimentos em infraestrutura de carregamento.
Nas Filipinas, o mercado de veículos elétricos tem crescido continuamente. O país tem como objetivo se tornar um grande mercado de veículos elétricos no Sudeste Asiático, com o governo implementando diversas medidas para promover o seu uso. No entanto, a recente proibição de certos veículos leves elétricos em Manila Metropolitana pode representar desafios para o crescimento da indústria na região.
Questões relacionadas à indústria ou ao produto:
A proibição de veículos leves elétricos em grandes estradas levanta preocupações entre os envolvidos na indústria. Alguns argumentam que esses veículos oferecem um modo de transporte sustentável e acessível para muitos filipinos, especialmente em áreas urbanas congestionadas. Restringir seu uso em grandes estradas pode limitar sua acessibilidade e prejudicar seu potencial de solucionar os desafios de transporte em Manila Metropolitana.
Além disso, a proibição pode ter um impacto nos meios de subsistência daqueles que dependem de veículos leves elétricos para seus negócios, como motoristas de pedicab e kuliglig. É crucial que as autoridades considerem soluções alternativas, como faixas ou rotas designadas para esses veículos, a fim de acomodar suas operações, garantindo ao mesmo tempo a segurança nas estradas e uma gestão eficiente do tráfego.
Links relacionados:
– EVBox – Indústria de Veículos Elétricos
– MarketsandMarkets – Mercado de Veículos Elétricos
– Departamento de Energia das Filipinas – Programa de Veículos Elétricos
