A experiência de andar de bicicleta elétrica em áreas não incorporadas do Condado de Orange agora estará sujeita a novas regulamentações, conforme decidido pelo Conselho de Supervisores. O objetivo dessas novas regras é abordar preocupações com a segurança tanto dos ciclistas quanto dos pedestres, uma vez que as vendas de e-bikes têm aumentado significativamente nos últimos tempos.
A proposta, apresentada pela Supervisor do Quinto Distrito, Katrina Foley, destaca a necessidade de regulamentação devido ao crescente número de pacientes traumatizados com e-bikes, que aumentou cerca de 500% desde 2020. Embora as e-bikes ofereçam um meio de transporte ecologicamente correto, elas podem representar riscos para a saúde e segurança se não forem devidamente regulamentadas.
As novas regulamentações classificam as e-bikes em três categorias com base nas velocidades máximas. As e-bikes Classe 1 oferecem assistência de pedalada e têm uma velocidade máxima de até 20 mph. As e-bikes Classe 2 são auto propelidas e também atingem velocidades de até 20 mph. Já as e-bikes Classe 3 podem chegar a velocidades de até 28 mph. As novas regras afirmam que apenas pessoas com 16 anos ou mais poderão andar de e-bikes Classe 3, e o uso de capacete é obrigatório.
A Supervisora Foley destacou que a principal preocupação surge das pessoas que pilotam motonetas e motocicletas como se fossem e-bikes. Esses veículos requerem uma habilitação para operar, ao contrário das e-bikes, que possuem limites de velocidade específicos e requisitos de segurança. Guardas florestais e xerifes serão autorizados a abordar pessoas que pilotam motocicletas nas calçadas, educando-as sobre as leis que estão infringindo.
Além dos esforços do condado, o Grande Júri do Condado de Orange divulgou um relatório dias antes da leitura final da lei, instando todas as cidades do condado de Orange a adotarem regras para e-bikes. O relatório ressaltou a necessidade de regulamentações consistentes em toda a região para evitar confusões entre ciclistas e pedestres.
A implementação de placas sinalizando as novas regras de uso de capacete, limites de velocidade e áreas restritas para e-bikes ajudará a educar e fornecer clareza aos ciclistas. Embora o condado de Orange incentive o uso de e-bikes como uma alternativa aos carros, garantir a segurança pública continua sendo uma prioridade. Ao estabelecer essas regulamentações, o condado busca equilibrar a promoção de transporte ecologicamente correto e a prevenção de ferimentos desnecessários causados pela falta de responsabilidade.
A indústria de e-bikes tem experimentado um crescimento significativo nos últimos tempos, o que levou à necessidade de novas regulamentações para abordar preocupações com a segurança. De acordo com previsões de mercado, o mercado global de e-bikes deve atingir um valor de US$ 46,04 bilhões até 2026, com uma taxa de crescimento anual composta de 7,5% durante o período de previsão.
Uma das principais questões relacionadas à indústria de e-bikes é o aumento no número de pacientes traumatizados com e-bikes. Apenas no Condado de Orange, o número desses pacientes aumentou cerca de 500% desde 2020. Isso destaca a necessidade de regulamentações adequadas para garantir a segurança tanto dos ciclistas quanto dos pedestres.
As novas regulamentações no Condado de Orange classificam as e-bikes em três classes, com base em suas velocidades máximas. Essa distinção é crucial para determinar as regulamentações apropriadas e os requisitos de segurança para cada tipo de e-bike. As e-bikes classe 1 e classe 2 têm uma velocidade máxima de até 20 mph, enquanto as e-bikes classe 3 podem atingir 28 mph.
Para garantir a segurança dos ciclistas de e-bikes da classe 3, as novas regras afirmam que apenas pessoas com 16 anos ou mais podem pilotá-las, e o uso do capacete é obrigatório. Essas regulamentações visam prevenir acidentes e lesões causadas por ciclistas inexperientes ou menores de idade.
A questão das pessoas confundirem motonetas e motocicletas com e-bikes é outra preocupação que essas regulamentações abordam. Ao contrário das e-bikes, motonetas e motocicletas exigem uma habilitação para operar e possuem limites de velocidade diferentes. Guardas florestais e xerifes agora estão autorizados a educar pessoas que pilotam motocicletas nas calçadas sobre as leis que estão infringindo.
O Grande Júri do Condado de Orange também enfatizou a importância de regulamentações consistentes em toda a região. Eles recomendaram que todas as cidades do Condado de Orange adotem regras para e-bikes a fim de evitar confusões entre ciclistas e pedestres. A consistência nas regulamentações garantirá que os ciclistas de e-bikes estejam cientes das regras, independentemente da cidade em que estejam.
Para educar os ciclistas sobre as novas regulamentações, o Condado de Orange implementará placas sinalizando as regras de uso do capacete, limites de velocidade e áreas restritas para e-bikes. Essas placas ajudarão a fornecer clareza e aumentar a conscientização entre os ciclistas, promovendo ainda mais a segurança.
Embora o condado incentive o uso de e-bikes como um meio de transporte ecologicamente correto, a segurança pública permanece como uma prioridade. As regulamentações visam equilibrar a promoção de transporte ecologicamente correto e a prevenção de ferimentos desnecessários causados pela falta de responsabilidade.
Links relacionados:
Previsão do Mercado Global de E-Bikes
Relatório do Grande Júri do Condado de Orange sobre Regulamentações para E-Bikes