A ascensão das bicicletas elétricas (e-bikes) como uma opção popular de transporte é uma tendência significativa na indústria de transporte. De acordo com um estudo conduzido pelo Laboratório de Pesquisa em Transporte Ativo da Universidade da Colúmbia Britânica (REACT), o uso de e-bikes como substituto para viagens de carro tem aumentado constantemente. O estudo foi apoiado pelo programa de incentivo do Distrito de Saanich para descontos em e-bikes, que visava incentivar a adoção de e-bikes.
O programa, que ocorreu de 2021 a 2022, ofereceu aos participantes três diferentes descontos com base em sua renda. Os resultados do estudo mostraram um aumento notável no uso de e-bikes, com um aumento de 93% dentro do período do programa. Esse aumento é indicativo do sucesso do programa de incentivo em atrair pessoas que talvez não tivessem considerado o uso de e-bikes anteriormente. Na verdade, 60% dos participantes eram novos ciclistas, destacando a capacidade do programa de alcançar um novo público.
O Dr. Alex Bigazzi, principal pesquisador do REACT Lab da UBC, enfatiza a importância de oferecer incentivos maiores às famílias de baixa renda. Esses incentivos não só encorajam novos ciclistas a adotarem e-bikes, mas também fornecem uma alternativa mais acessível ao uso de carros. Isso destaca o potencial das e-bikes para abordar questões de equidade no transporte, tornando opções de transporte sustentáveis acessíveis a um público mais amplo.
O estudo também revelou o impacto de longo prazo do programa de incentivo no comportamento de viagem. Um ano após a compra das e-bikes, os participantes relataram uma redução significativa nas viagens de carro semanais, com uma diminuição média de 48 quilômetros. Essa redução equivale a uma diminuição de 30-40% nas viagens de carro, destacando a mudança comportamental sustentada que pode ser alcançada por meio de incentivos de e-bike.
Além das mudanças comportamentais, o estudo descobriu que a redução da dependência de carros resultou em uma redução nas emissões de gases de efeito estufa relacionadas a viagens. Em média, os participantes economizaram 16 quilômetros de emissões de dióxido de carbono por ano, destacando os benefícios ambientais das e-bikes como uma opção de transporte sustentável.
Uma crítica comum aos incentivos para e-bikes é o custo associado à implementação de tais programas. No entanto, o programa de descontos de Saanich prova ser competitivo com outros subsídios de transporte no Canadá. Quando comparados ao custo de incentivos para carros elétricos, os incentivos para e-bikes se mostram mais econômicos na redução das emissões de gases de efeito estufa.
Em resumo, o crescente aumento das e-bikes como uma alternativa sustentável aos carros é inegável. O programa de descontos de Saanich atraiu com sucesso novos ciclistas e induziu mudanças de longo prazo no comportamento de viagem. Os benefícios ambientais, incluindo a redução das emissões de gases de efeito estufa, e a relação custo-efetividade dos incentivos para e-bikes devem incentivar investimentos adicionais na promoção de soluções de transporte mais ecológicas.
Para mais informações sobre e-bikes e seu impacto no transporte, você pode visitar o site do Laboratório REACT da Universidade da Colúmbia Britânica: [a href=’https://react.ubc.ca/’]REACT Lab[/a].
