A Brompton, uma fabricante líder de bicicletas, juntou-se a uma campanha que tem como objetivo introduzir regulamentações mais rigorosas para as baterias de e-bikes no Reino Unido. Will Butler-Adams, diretor executivo da Brompton, está preocupado com o crescente número de acidentes e incêndios causados por baterias de “baixa qualidade” em e-bikes, e-scooters e veículos elétricos leves. De acordo com relatórios recentes, houve pelo menos 11 incêndios fatais relacionados a baterias de e-bikes somente no último ano.
Butler-Adams acredita que esses incidentes são resultado de regulamentações inadequadas que permitem que baterias de qualidade inferior entrem no mercado do Reino Unido. Ele afirmou: “Nós confiamos que um carro elétrico é bem feito, que os padrões são seguidos corretamente. E nós tivemos alguns incêndios nos primeiros dias dos carros elétricos, mas eles acabaram porque os padrões, os controles, as regulamentações são tais que agora confiamos neles”.
No entanto, as baterias de e-bikes atualmente não requerem testes externos para atender às normas de segurança. A responsabilidade recai sobre o fabricante para certificar a segurança da bateria. Em resposta a essas preocupações, a instituição de caridade Electrical Safety First está defendendo a realização de testes independentes de todas as baterias de e-bikes antes de serem comercializadas. A Brompton apoia essa campanha, assim como um projeto de lei proposto pela parlamentar trabalhista Yvonne Fovargue, que pede regulamentações mais rigorosas para as baterias de íon-lítio.
Lesley Rudd, CEO da Electrical Safety First, expressou gratidão pelo apoio da Brompton, afirmando: “O apoio à nossa proposta de lei pela Brompton Bicycle demonstra como fabricantes respeitáveis desejam proteger os consumidores e sua indústria dos operadores pouco confiáveis nesse setor, que podem estar produzindo baterias de qualidade inferior”.
A questão das regulamentações das e-bikes está ganhando atenção no Reino Unido, à medida que o governo considera alterar a definição de bicicletas elétricas. As mudanças propostas aumentariam a potência máxima legal para e-bikes de 250W para 500W e reclassificariam as bicicletas com acionamento por acelerador como e-bikes. Essas mudanças têm sido criticadas por associações do setor, que pedem união contra as alterações propostas.
Regulamentações mais rigorosas para as baterias de e-bikes são necessárias para garantir a segurança dos usuários e evitar acidentes e incêndios. Ao apoiar essa campanha, a Brompton Bicycle tem como objetivo proteger tanto os consumidores quanto a indústria dos perigos representados por baterias de baixa qualidade. Com as leis das e-bikes em revisão, é vital que todas as partes interessadas se unam para promover práticas responsáveis e seguras no mercado de bicicletas elétricas.
A indústria de e-bikes tem crescido rapidamente nos últimos anos, impulsionada pela crescente demanda por opções de transporte sustentável. De acordo com previsões de mercado, o mercado global de e-bikes elétricas deve atingir um valor de US$ 38,6 bilhões até 2025, com uma taxa de crescimento anual composta de 6,1% de 2020 a 2025.
No entanto, juntamente com o crescimento da indústria, surgiram preocupações sobre a segurança das baterias de e-bikes. Baterias de baixa qualidade têm sido vinculadas a acidentes e incêndios, representando riscos significativos para os usuários e seu entorno. Esse problema tem levado ao pedido de regulamentações mais rigorosas para garantir que apenas baterias de alta qualidade estejam disponíveis no mercado.
Atualmente, as baterias de e-bikes não requerem testes externos para atender às normas de segurança no Reino Unido. A responsabilidade recai sobre os fabricantes para certificar a segurança de suas baterias, abrindo espaço para produtos de qualidade inferior entrarem no mercado. Para enfrentar esse problema, a instituição de caridade Electrical Safety First defende a realização de testes independentes de todas as baterias de e-bikes antes de serem comercializadas. Isso ajudaria a garantir que apenas baterias seguras e confiáveis estejam disponíveis para os consumidores.
A Brompton Bicycle, uma fabricante líder de bicicletas, juntou-se à campanha por regulamentações mais rigorosas para as baterias de e-bikes. Will Butler-Adams, diretor executivo da Brompton, expressou preocupação com o crescente número de acidentes e incêndios causados por baterias de baixa qualidade. A Brompton apoia um projeto de lei proposto pela parlamentar trabalhista Yvonne Fovargue, que pede regulamentações mais rigorosas para as baterias de íon-lítio, além de testes independentes das baterias de e-bikes.
A questão das regulamentações das e-bikes está ganhando atenção no Reino Unido, à medida que o governo considera fazer mudanças na definição de bicicletas elétricas. As mudanças propostas aumentariam a potência máxima legal para e-bikes e reclassificariam as bicicletas com acionamento por acelerador como e-bikes. No entanto, associações do setor têm criticado essas alterações propostas, pedindo união contra elas.
Em conclusão, regulamentações mais rigorosas para as baterias de e-bikes são necessárias para garantir a segurança dos usuários e evitar acidentes e incêndios. O apoio da Brompton Bicycle aos testes independentes de baterias de e-bikes demonstra o compromisso da indústria em proteger os consumidores e a indústria dos riscos representados por baterias de baixa qualidade. À medida que as leis de e-bikes estão em revisão, é crucial que todas as partes interessadas se unam para promover práticas responsáveis e seguras no mercado de bicicletas elétricas.
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