Michigan está prestes a implementar mudanças significativas nas regras que regem o uso de bicicletas elétricas em trilhas em todo o estado. O Departamento de Recursos Naturais está preparado para apresentar uma nova ordem de uso de terras à Comissão de Recursos Naturais, propondo um acesso expandido para certas classes de bicicletas elétricas em trilhas onde apenas bicicletas não motorizadas são atualmente permitidas.
Reconhecendo a crescente popularidade do ciclismo com assistência motorizada em Michigan, o estado tem como objetivo tornar essa atividade mais acessível para entusiastas que preferem e-bikes. Ao permitir bicicletas elétricas em trilhas naturais geridas pela Divisão de Parques e Recreação ou pela Divisão de Recursos Florestais, mais ciclistas terão a oportunidade de desfrutar da natureza de uma maneira que se adeque às suas preferências e habilidades.
A ordem permitiria que as bicicletas elétricas classe 1, equipadas com um motor que auxilia enquanto se pedala, sejam utilizadas em qualquer trilha natural designada, incluindo a maioria das trilhas em parques estaduais. Além disso, as bicicletas elétricas classe 2, que são controladas por acelerador, seriam permitidas nas mesmas trilhas, desde que os ciclistas obtenham permissão do estado.
Essa expansão no acesso às trilhas abrange o objetivo de inclusão. Pessoas com deficiência, que podem se beneficiar do uso de bicicletas completamente motorizadas, terão a mesma oportunidade de desfrutar da beleza das paisagens naturais de Michigan que seus pares.
Embora a decisão de permitir e-bikes em trilhas pavimentadas multiuso ainda seja de responsabilidade do governo local, a nova ordem estabelece uma regra uniforme em todo o estado para todos os parques e terras de recreação.
Como qualquer mudança, existem opiniões divergentes sobre o assunto. Tensões entre diferentes ciclistas resultaram em processos judiciais e casos de pessoas que se autorregulam onde as e-bikes são utilizadas. Também surgiram preocupações em relação à segurança devido às altas velocidades e aos possíveis danos às trilhas causados pelas e-bikes.
No entanto, o Departamento de Recursos Naturais cita experiências de outros estados que expandiram o uso de bicicletas elétricas, indicando problemas mínimos após as mudanças nas regras. O departamento argumenta que as e-bikes classe 1 provavelmente não terão mais impacto nas superfícies das trilhas do que os usuários tradicionais de mountain bike.
O Departamento de Recursos Naturais colaborou com diversos grupos de partes interessadas, incluindo grupos de trabalho sem motor, para obter contribuições e garantir uma abordagem abrangente à ordem. A opinião pública, pesquisas acessíveis e consulta à comunidade de pessoas com deficiência desempenharam papéis fundamentais na elaboração da proposta.
Caso a ordem seja implementada, sinalizações atualizadas nas entradas das trilhas refletindo as novas regras referentes às e-bikes serão instaladas. Além disso, uma pesquisa acessível por meio de um código QR permitirá que as pessoas compartilhem suas opiniões sobre bicicletas elétricas em trilhas naturais.
O Departamento de Recursos Naturais planeja revisar os impactos do uso de e-bikes em trilhas naturais após um ano. Dependendo dos resultados, a ordem poderá ser revogada se forem identificados impactos negativos ou mantida se nenhum efeito prejudicial for observado.
Na tentativa de abraçar o cenário em constante mudança do ciclismo e oferecer maior acesso à recreação ao ar livre, as mudanças propostas em Michigan nas regulamentações de bicicletas elétricas poderiam abrir uma nova era para os ciclistas em todo o estado.
