Quatro legisladores do Upper West Side da cidade de Nova York recentemente realizaram uma sessão no Zoom para discutir a questão da segurança das e-bikes. Embora concordassem com a importância de abordar essa preocupação, eles diferiam em suas opiniões sobre a melhor abordagem.
O Vereador Shaun Abreu expressou seu apoio ao projeto de lei do Vereador Robert Holden, que prevê o registro e licenciamento de todas as e-bikes, e-scooters e outros veículos motorizados legais junto ao Departamento de Transporte da cidade. Reconhecendo que o projeto de lei não é perfeito, Abreu enfatizou a necessidade de uma conversa séria sobre a segurança das e-bikes e a oportunidade que esse projeto oferece para tal discussão.
Por outro lado, o Vereador Gale Brewer, o Senador Estadual Brad Hoylman-Sigal e a Assembleísta Linda Rosenthal defenderam um requisito de registro menos abrangente, delineado em um pacote de projetos de lei estaduais proposto por Hoylman-Sigal. Esse pacote exigiria o registro e licenciamento apenas das e-bikes usadas para fins comerciais e estaria sob a responsabilidade do Departamento de Veículos Motorizados do Estado de Nova York.
O pacote de projetos de lei de Hoylman-Sigal também inclui disposições para aumentar as penalidades por acidentes de atropelamento e fuga, exigir que empresas de entregas forneçam seguro para todos os trabalhadores de entrega e regular algoritmos usados por aplicativos de entrega de alimentos para desencorajar comportamentos imprudentes de direção. Embora reconhecendo que nem todos os projetos de lei do pacote podem se tornar leis, Hoylman-Sigal enfatizou a importância de fazer um esforço conjunto para priorizar a segurança das e-bikes.
Durante a sessão, ficou claro que há um senso de urgência entre os membros da comunidade. Steve Anderson, presidente da Coalizão UWS, ressaltou a necessidade de ação em vez de mera discussão. Além disso, Pamela Grietzer-Manasse, uma membro da audiência que havia se ferido em uma colisão com uma moped, expressou impaciência com a falta de progresso na abordagem da segurança das e-bikes.
Em última análise, os legisladores estão considerando ativamente abordagens diferentes para aprimorar a segurança das e-bikes, com pessoas como Abreu apoiando o registro e licenciamento abrangentes, enquanto outros preferem uma abordagem mais direcionada. Independentemente da decisão final, é evidente que o público está exigindo ação para garantir a segurança dos pedestres e outros usuários da estrada.
A indústria de e-bikes tem crescido rapidamente nos últimos anos, impulsionada pela demanda crescente por opções de transporte ecologicamente corretas e pela conveniência que elas oferecem. As e-bikes, ou bicicletas elétricas, tornaram-se populares entre moradores urbanos, deslocadores e trabalhadores de entrega. Com a capacidade de oferecer pedalada assistida, as e-bikes permitem que os ciclistas percorram distâncias maiores e enfrentem terrenos íngremes com facilidade.
As previsões de mercado indicam que o mercado de e-bikes continuará a expandir nos próximos anos. De acordo com um relatório da Grand View Research, o tamanho do mercado global de e-bikes deve atingir US$ 38,6 bilhões até 2025, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,9% de 2018 a 2025. Fatores como a crescente preocupação com a poluição do ar, o congestionamento do tráfego e a necessidade de transporte sustentável estão impulsionando a demanda por e-bikes.
No entanto, a questão da segurança das e-bikes também tem chamado a atenção, principalmente em cidades densamente povoadas, como a cidade de Nova York. A preocupação decorre de uma combinação de fatores, incluindo o aumento do número de ciclistas de e-bike na estrada, o potencial de velocidades mais altas em comparação com as bicicletas tradicionais e a necessidade de garantir a segurança de pedestres e outros usuários da estrada.
Uma das abordagens propostas para abordar a segurança das e-bikes é por meio de requisitos de registro e licenciamento. O Vereador Shaun Abreu apoia um projeto de lei que prevê o registro e licenciamento de todas as e-bikes, e-scooters e outros veículos motorizados legais junto ao Departamento de Transporte da cidade. O objetivo é estabelecer um sistema que responsabilize os ciclistas de e-bike por suas ações e ajude a rastrear problemas ou violações potenciais.
Por outro lado, o Vereador Gale Brewer, o Senador Estadual Brad Hoylman-Sigal e a Assembleísta Linda Rosenthal defendem um requisito de registro mais direcionado. O pacote de projetos de lei proposto por eles requereria apenas o registro e licenciamento das e-bikes usadas para fins comerciais, como aquelas usadas por trabalhadores de entrega. Essa abordagem concentra-se em abordar as preocupações específicas relacionadas aos ciclistas de e-bike comerciais, que podem ser mais presentes nas estradas.
O pacote de projetos de lei proposto por Hoylman-Sigal também inclui medidas para aumentar as penalidades por acidentes de atropelamento e fuga, exigir que empresas de entregas forneçam seguro para todos os trabalhadores de entrega e regular algoritmos usados por aplicativos de entrega de alimentos para desencorajar comportamentos imprudentes de direção. Essas disposições visam criar um ambiente mais seguro para todos os usuários da estrada e responsabilizar as empresas de entrega pelas ações de seus trabalhadores.
A discussão sobre a segurança das e-bikes é motivada por um senso de urgência entre os membros da comunidade, como destacado durante a sessão no Zoom. Indivíduos como Steve Anderson, presidente da Coalizão UWS, destacam a necessidade de ação em vez de mera discussão. Pamela Grietzer-Manasse, membro da audiência que sofreu uma colisão com uma moped, expressou impaciência com o lento progresso na abordagem da segurança das e-bikes.
Em última análise, os legisladores estão considerando ativamente abordagens diferentes para aprimorar a segurança das e-bikes. Alguns, como o Vereador Shaun Abreu, apoiam o registro e licenciamento abrangentes, enquanto outros, como o Senador Estadual Brad Hoylman-Sigal, favorecem uma abordagem mais direcionada focada nos ciclistas de e-bike comerciais. Independentemente da decisão final, o público exige ação para garantir a segurança de pedestres e outros usuários da estrada na indústria de e-bikes em rápida expansão.
Para obter mais informações sobre a indústria de e-bikes e previsões de mercado, você pode visitar o Grand View Research em grandviewresearch.com.
Para saber mais sobre o pacote de projetos de lei proposto e o processo legislativo, visite o site oficial do Senado do Estado de Nova York em nysenate.gov e o site da Assembleia do Estado de Nova York em nyassembly.gov.
