Key Biscayne, uma pequena vila no condado de Miami-Dade, está abraçando uma evolução no cenário da micro-mobilidade com recentes resoluções tomadas pelo Conselho da Vila. Essas resoluções marcam uma mudança significativa na abordagem da cidade em relação à micro-mobilidade. A resolução mais importante envolve um acordo intergovernamental com o condado de Miami-Dade, concedendo à Polícia de Key Biscayne a autoridade para fazer cumprir regulamentos relativos à operação de dispositivos de micro-mobilidade, e-bikes e scooters motorizados ao longo da Avenida Crandon.
Segundo o novo acordo, apenas e-bikes de Classe 1 e todos os outros tipos de dispositivos de micro-mobilidade motorizados serão permitidos nas vias designadas para bicicletas, enquanto as calçadas permanecem proibidas. Essa decisão, sujeita à aprovação dos Comissários do Condado e a uma subsequente campanha de conscientização pública de 60 dias, visa equilibrar a promoção de modos alternativos de transporte e garantir a segurança de pedestres e ciclistas.
A área designada se estende desde a entrada de Key Biscayne no norte até o Bill Baggs Cape Florida State Park no sul. É importante observar que Key Biscayne mantém a proibição de todos os dispositivos de micro-mobilidade, exceto cadeiras de rodas, em suas ruas e calçadas.
O Chefe de Polícia Frank Sousa reconhece que a implementação desses novos regulamentos exigirá um período de adaptação. Ele enfatiza a importância de os usuários permanecerem nas vias designadas para bicicletas, ressaltando que levará tempo para que todos compreendam e cumpram totalmente as novas regras.
Além da resolução sobre a micro-mobilidade, outras duas resoluções também foram aprovadas durante a reunião. Key Biscayne garantiu uma subvenção correspondente do Neat Streets Miami no valor de $67.407 para um programa de plantio de árvores nas ruas, com o objetivo de melhorar as áreas verdes da vila. As árvores específicas a serem plantadas ainda serão determinadas, pois foram levantadas preocupações durante a reunião. No entanto, espera-se que sejam plantadas aproximadamente 100 a 110 árvores como parte dessa iniciativa.
Além disso, a Allbright Engineering Inc. foi selecionada para fornecer serviços profissionais de engenharia para melhorias no sistema de drenagem do Garden District. A empresa foi contratada para realizar o projeto com um custo máximo de $358.149,22.
Essas resoluções demonstram o compromisso de Key Biscayne em abraçar o cenário em evolução da micro-mobilidade, ao mesmo tempo em que atende às necessidades da comunidade, como o aprimoramento de espaços verdes e a melhoria da infraestrutura. À medida que a vila entra nessa nova fase, espera-se que uma convivência harmoniosa entre pedestres, ciclistas e usuários de micro-mobilidade possa ser alcançada.
A indústria da micro-mobilidade está passando por um crescimento significativo e as novas resoluções de Key Biscayne refletem a tendência mais ampla de cidades e comunidades adaptarem suas regulamentações para acomodar esses modos de transporte. Dispositivos de micro-mobilidade, como e-bikes e scooters motorizados, oferecem uma alternativa aos meios de transporte tradicionais, promovendo a sustentabilidade e reduzindo o congestionamento em áreas urbanas.
De acordo com previsões de mercado, o mercado global de micro-mobilidade deve atingir um valor de $159,1 bilhões até 2027, com uma taxa de crescimento anual composta de 17,1% durante o período de previsão. Esse crescimento pode ser atribuído a fatores como aumento da urbanização, necessidade de modos de transporte eficientes e a crescente popularidade de alternativas ecologicamente corretas.
No entanto, com o rápido crescimento da indústria de micro-mobilidade, surgem desafios e questões que precisam ser abordados. As preocupações com a segurança em relação à operação desses dispositivos, especialmente em áreas com intenso tráfego de pedestres, têm sido amplamente debatidas. Equilibrar a promoção da micro-mobilidade com a segurança e a conveniência de pedestres e ciclistas é crucial.
No caso de Key Biscayne, o acordo intergovernamental com o condado de Miami-Dade, que concede à polícia a autoridade para fazer cumprir regulamentos, é um passo em direção a garantir a operação segura de dispositivos de micro-mobilidade. Ao restringir esses dispositivos às vias designadas para bicicletas e mantê-los longe das calçadas, o objetivo é proteger pedestres e ciclistas, permitindo ao mesmo tempo o uso desses modos de transporte.
A decisão de Key Biscayne de manter a proibição de dispositivos de micro-mobilidade nas ruas e calçadas, exceto cadeiras de rodas, destaca a necessidade de considerar cuidadosamente a integração desses dispositivos na infraestrutura existente. Como menciona o Chefe Frank Sousa, a implementação das novas regulamentações exigirá um período de adaptação para que os usuários entendam e cumpram as regras.
As resoluções aprovadas durante a reunião do Conselho da Vila também refletem o compromisso de Key Biscayne com outras questões importantes. A subvenção correspondente do Neat Streets Miami para um programa de plantio de árvores nas ruas mostra a dedicação da vila em melhorar os espaços verdes. O plantio de árvores melhora a estética, contribui para a sustentabilidade ambiental, oferece sombra, melhora a qualidade do ar e reduz o efeito da ilha de calor urbano.
Além disso, a seleção da Allbright Engineering Inc. para fornecer serviços profissionais de engenharia para melhorias no sistema de drenagem do Garden District aborda questões de infraestrutura. Sistemas adequados de drenagem são essenciais para evitar inundações e manter a funcionalidade geral da infraestrutura da vila.
Em suma, as resoluções de Key Biscayne demonstram uma abordagem abrangente para abraçar o cenário em evolução da micro-mobilidade. Ao promulgar regulamentações para garantir a segurança, melhorar os espaços verdes e aprimorar a infraestrutura, a vila visa alcançar uma convivência harmoniosa entre pedestres, ciclistas e usuários de micro-mobilidade.
