Um incidente trágico envolvendo um incêndio em uma bateria de bicicleta elétrica levou um Coroner a pedir ação governamental para lidar com os perigos impostos pelas baterias de íon-lítio usadas em e-bikes e e-scooters. Abdul Oryakhel perdeu a vida quando o pacote de baterias de íon-lítio da e-bike superaqueceu e pegou fogo, fazendo com que ele caísse pela janela de seu apartamento no 16º andar em Bristol. Em um relatório ao governo, Maria Voisin, Coroner sênior para Avon, destacou a “falta de compreensão dos perigos” associados a essas baterias e a ausência de normas britânicas ou europeias que regulamentem sua venda no Reino Unido.
O relatório da Sra. Voisin enfatiza a necessidade de ações preventivas para evitar tragédias semelhantes no futuro. Ela pediu ao governo que exerça seu poder para introduzir medidas que mitiguem o risco de incêndios em baterias de bicicletas elétricas. Esse apelo segue relatos semelhantes de outros coroners na Inglaterra, que expressaram preocupações sobre a ocorrência contínua de mortes evitáveis relacionadas a incêndios em baterias de e-bike.
A Electrical Safety First, uma instituição de caridade focada na segurança elétrica, também enfatizou a necessidade urgente de reformas. A organização está advogando pela introdução de certificação por terceiros para e-bikes e e-scooters, bem como leis mais rigorosas de segurança do produto para suas baterias. Ao implementar tais medidas, a instituição acredita que o risco à vida causado por baterias e acessórios de baixa qualidade pode ser reduzido.
O apelo por intervenção governamental é respaldado por evidências que demonstram um aumento nos incêndios de e-bikes em todo o Reino Unido. A menos que ações imediatas sejam tomadas, mais vidas estarão em risco devido a essa ameaça crescente. O próximo governo foi instigado a priorizar a questão e abordar as preocupações de segurança associadas às baterias de bicicletas elétricas e seu uso. Ao implementar regulamentações e padrões mais rígidos, o governo pode ajudar a prevenir incêndios devastadores e proteger o público contra possíveis danos.
FAQ:
Q: Quais são as preocupações com as baterias de bicicletas elétricas e e-scooters?
R: As baterias de íon-lítio usadas em e-bikes e e-scooters representam riscos de incêndio devido ao superaquecimento e ignição.
Q: Como isso afeta os usuários de veículos elétricos?
R: Com o aumento das ocorrências de incêndios em baterias de e-bike, os usuários desses veículos correm o risco de lesões graves ou até mesmo morte.
Q: O que está sendo feito para mitigar esses riscos?
R: Coroner e várias organizações, como a Electrical Safety First, estão pedindo a intervenção do governo para introduzir medidas de certificação de terceiros e regulamentações mais rigorosas para garantir a segurança das baterias e acessórios desses veículos elétricos.
Fontes:
– EESI: [a href=”https://www.eesi.org/”]https://www.eesi.org/[/a]
– Electrive: [a href=”https://www.electrive.com/”]https://www.electrive.com/[/a]
