A indústria do ciclismo está agitada com novidades emocionantes e hoje trazemos algumas desenvolvimentos revolucionários do Extremo Oriente. WheelTop e L-Twoo, duas marcas chinesas, apresentaram seus grupos eletrônicos acessíveis, buscando desafiar a dominância de marcas renomadas como SRAM e Shimano.
A WheelTop revelou o grupo eletrônico EDS-TX para bicicletas de estrada, oferecendo desempenho comparável ao popular SRAM AXS, mas com um preço significativamente mais baixo. Esse sistema é compatível com uma ampla gama de cassetes, de 7 a 13 velocidades, e possui freios a disco hidráulicos ou freios acionados por cabo.
Simplificando o processo de troca de marchas, o EDS-TX da WheelTop permite que os ciclistas movam a corrente para cima e para baixo no cassete usando dois botões convenientemente localizados atrás da alavanca de freio. O trocador esquerdo faz a transição suave da corrente entre as coroas. Alimentado por células CR2032 substituíveis e equipado com comunicação sem fio com os câmbios dianteiro e traseiro, esse sistema pode ser facilmente calibrado e ajustado através do aplicativo da WheelTop.
Com incrível durabilidade, o sistema EDS-TX possui classificação IP67, tornando-o resistente a poeira e água. Além disso, a WheelTop também se preocupou com a redução de peso, oferecendo um peso total de 1.195g para o grupo completo de freio a disco hidráulico.
Por outro lado, a L-Twoo também entrou no mercado de grupos eletrônicos com seu sistema eRX. A versão atualizada aborda problemas anteriores e apresenta várias melhorias notáveis. Os botões dos trocadores foram redesenhados para melhorar a ergonomia e a gaiola do câmbio dianteiro foi renovada para trocas mais suaves.
Para melhorar o desempenho e a estética, a L-Twoo introduziu um design monobloco para as pinças de freio, reduzindo o peso e aumentando a eficiência. O grupo eRX atualizado pesa 1.169g, eliminando alguns gramas em comparação ao seu antecessor. Mudanças visuais notáveis incluem um acabamento azulado e logotipos holográficos.
Tanto a WheelTop quanto a L-Twoo oferecem preços competitivos para seus grupos. O sistema EDS-TX da WheelTop está atualmente com preço de €739, enquanto o pacote eRX da L-Twoo custa $720. No entanto, é importante observar que podem ser aplicadas taxas adicionais, dependendo da região e dos impostos de importação.
Enquanto aguardamos a oportunidade de testar o desempenho dessas alternativas acessíveis em primeira mão, fica claro que elas representam uma opção interessante para ciclistas que buscam maximizar o valor sem comprometer a qualidade. Com avanços na tecnologia e aumento da concorrência, este é um momento empolgante para a comunidade de ciclistas, já que mais opções estão se tornando disponíveis além das marcas estabelecidas.
A indústria de ciclismo está passando por uma onda de inovação do Extremo Oriente, com as marcas chinesas WheelTop e L-Twoo introduzindo grupos eletrônicos acessíveis para desafiar marcas bem estabelecidas como SRAM e Shimano. Esses desenvolvimentos estão trazendo mudanças emocionantes para o mercado.
A WheelTop lançou o grupo eletrônico EDS-TX para bicicletas de estrada, que oferece desempenho comparável ao SRAM AXS a um preço significativamente mais baixo. Este sistema é compatível com uma ampla gama de cassetes, de 7 a 13 velocidades, e oferece a opção de freios a disco hidráulicos ou freios acionados por cabo.
O sistema EDS-TX simplifica o processo de troca de marchas com dois botões convenientemente localizados atrás da alavanca de freio, permitindo que os ciclistas movam a corrente para cima e para baixo no cassete. O trocador esquerdo faz transições suaves da corrente entre as coroas. Alimentado por células CR2032 substituíveis e equipado com comunicação sem fio com os câmbios, este sistema pode ser facilmente calibrado e ajustado usando o aplicativo WheelTop.
A durabilidade é uma característica fundamental do sistema EDS-TX, que possui uma impressionante classificação IP67, garantindo resistência a poeira e água. A WheelTop também se concentrou na redução de peso, oferecendo um peso total de 1.195g para o grupo de freio a disco hidráulico completo.
A L-Twoo também entrou no mercado de grupos eletrônicos com seu sistema eRX, que aborda problemas anteriores e incorpora várias melhorias notáveis. Os botões dos trocadores foram redesenhados para melhorar a ergonomia e a gaiola do câmbio dianteiro foi renovada para trocas mais suaves.
Para melhorar o desempenho e a estética, a L-Twoo introduziu um design monobloco para as pinças de freio, reduzindo o peso e aumentando a eficiência. O grupo eRX atualizado pesa 1.169g, eliminando alguns gramas em comparação ao seu predecessor. Mudanças visuais notáveis incluem um acabamento azulado e logotipos holográficos.
Tanto a WheelTop quanto a L-Twoo oferecem preços competitivos para seus grupos. O sistema EDS-TX da WheelTop está atualmente com preço de €739, enquanto o pacote eRX da L-Twoo custa $720. No entanto, é importante observar que podem ser aplicadas taxas adicionais dependendo da região e dos impostos de importação.
Essas alternativas acessíveis da WheelTop e L-Twoo apresentam uma opção atrativa para ciclistas que desejam maximizar o valor sem comprometer a qualidade. À medida que a tecnologia continua a avançar e a competição se intensifica, a comunidade de ciclismo pode esperar ainda mais opções além das marcas estabelecidas.
Para obter mais informações sobre a indústria do ciclismo e previsões de mercado, você pode visitar o Cycling Industry News ou Bicycle Retailer. Esses sites fornecem informações valiosas e atualizações sobre as tendências, previsões e questões relacionadas ao mercado de ciclismo.
