Empresários locais de Burlington, South Burlington e Winooski estão expressando sua insatisfação com a Bird, a empresa de e-bikes que recentemente retomou suas operações na área. Embora a Bird tenha como objetivo fornecer opções de transporte alternativas e reduzir as emissões de carbono, alguns proprietários de negócios sentem que a empresa está invadindo seu território.
Os proprietários Zandy Wheeler da SkiRack, Rick Sharp da Burlington Segways e JP Coseno da North Star Sports argumentam que a Bird está competindo diretamente com seus negócios de aluguel de bicicletas ao mirar no mercado turístico na orla de Burlington e na ciclovia. Apesar da negação da Bird dessas alegações, Wheeler alega que as bicicletas da Bird foram colocadas ao lado de sua loja, causando constrangimento para a Chittenden Area Transportation Management Association (CATMA) e o Departamento de Obras Públicas de Burlington.
Sharp tem evidências documentadas do que ele percebe como a Bird “roubando” aluguel de bicicletas na orla desde o início das operações da empresa. Em um e-mail para CATMA e autoridades municipais, ele apontou inúmeras bicicletas da Bird presas a suportes perto de pontos turísticos populares. Sharp afirma que a Bird está canibalizando o mercado de aluguel de e-bikes no verão e tirando negócios de lojas locais.
A Bird respondeu a essas reclamações, afirmando que ela tem permissão para implantar oito e-bikes a até 600 pés da orla de acordo com seu contrato com a CATMA. Embora eles não busquem ativamente o público turista, a Bird reconhece que as pessoas naturalmente tendem a fazer passeios ao longo da orla. A empresa acredita que seus passeios curtos, que normalmente duram cerca de 8 a 10 minutos e percorrem em média 1,3 milhas, não competem diretamente com os serviços tradicionais de aluguel de bicicletas.
No entanto, além da concorrência, os proprietários das lojas locais também criticam a Bird por sua abordagem desorganizada. O estacionamento indiscriminado das e-bikes da Bird nas calçadas e calçadas, bem como em frente às lojas de bicicletas existentes, tem causado inconvenientes e frustrações. As bicicletas são travadas e exigem a presença de um gerente da Bird para atender a uma solicitação de realocação.
Apesar dos desafios, a Bird afirma que a maioria de seus passeios tem início e fim fora da área da orla, o que está alinhado com o objetivo original de fornecer transporte alternativo. Conforme a situação se desenrola, resta saber como a Bird abordará as preocupações dos proprietários de negócios e encontrará um equilíbrio entre suas próprias operações e o cenário existente de aluguéis de bicicletas.
A indústria de e-bikes tem visto um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pela crescente popularidade do transporte alternativo e pela busca por soluções sustentáveis. As bicicletas elétricas oferecem um modo de transporte conveniente e ecologicamente correto, atraindo tanto os trabalhadores como os turistas. No entanto, à medida que a indústria se expande, não está isenta de desafios.
As previsões de mercado sugerem que o mercado global de e-bikes continuará a crescer a um ritmo constante. De acordo com um relatório da Statista, o mercado global de e-bikes deve atingir US$ 38,6 bilhões até 2025, crescendo a uma taxa média anual de crescimento (CAGR) de 9,01% de 2020 a 2025. Esse crescimento pode ser atribuído a fatores como aumento da conscientização ambiental, aumento dos custos de combustível e incentivos governamentais que promovem opções de transporte sustentável.
No contexto do artigo, a entrada da Bird no mercado de Burlington demonstra a crescente competição dentro da indústria de e-bikes. À medida que mais empresas ingressam no mercado, os conflitos territoriais e de público-alvo inevitavelmente surgem. Essa situação não é única para a Bird e Burlington, pois disputas semelhantes ocorreram em outras cidades e regiões onde os serviços de aluguel de e-bikes se tornaram populares.
Uma das questões-chave levantadas por proprietários de negócios locais é a percepção de invasão de seu território. Os aluguéis de bicicletas de Burlington argumentam que a presença e a estratégica colocação das bicicletas da Bird miram no mesmo mercado turístico em que eles dependem. Essa competição pode ter impactos negativos nos negócios locais estabelecidos, levando potencialmente a perdas de receita e diminuição do fluxo de clientes.
Além da concorrência, outra questão levantada gira em torno da abordagem da Bird em relação às operações. Os proprietários de lojas locais criticaram a Bird por sua abordagem desorganizada no estacionamento de bicicletas. O estacionamento indiscriminado das bicicletas nas calçadas, calçadas e em frente às lojas de bicicletas existentes causa inconvenientes e frustrações para pedestres e outros negócios. Isso destaca a necessidade de diretrizes claras e protocolos quando se trata da implantação e estacionamento de e-bikes compartilhadas.
Para encontrar um equilíbrio entre os interesses dos empresários e o crescimento da indústria de e-bikes, a colaboração e a comunicação entre todas as partes interessadas são cruciais. Municípios e organizações responsáveis pela gestão de transportes devem trabalhar em conjunto com empresas de aluguel para estabelecer diretrizes e regulamentos que abordem questões relacionadas a território, estacionamento e padrões gerais de operação. Isso pode ajudar a criar um ambiente de negócios justo e sustentável para todas as partes envolvidas.
Links Relacionados:
– Vendas Globais de Bicicletas Elétricas
– Website Oficial da Bird
