A indústria de bicicletas elétricas tem sido predominantemente dominada por baterias de íon-lítio. No entanto, a Hydroride Europe AG está introduzindo um novo concorrente com suas bicicletas movidas a hidrogênio. Essas bicicletas se parecem com bicicletas elétricas tradicionais, mas em vez de uma bateria, elas utilizam pequenas garrafas verdes de gás hidrogênio.
Os tanques de hidrogênio, que têm aproximadamente o tamanho de uma garrafa de água de 500 mL, fornecem hidrogênio suficiente para uma autonomia de cerca de 60 km. Esse hidrogênio é então convertido em eletricidade por meio de uma célula de combustível a hidrogênio a bordo, sendo a água o único subproduto. Isso significa que essas bicicletas oferecem uma viagem sem emissões, com a vantagem adicional de poder beber a água produzida, embora isso possa ser desaconselhável devido à possível sujeira na parte externa da bicicleta.
Durante um teste em Amsterdã, a bicicleta de hidrogênio se mostrou familiar e teve um desempenho semelhante às outras bicicletas elétricas europeias. Ela ofereceu uma viagem confortável com seu motor de cubo de 250W. A diferença crucial está na fonte de energia. Em vez de depender de baterias de íon-lítio, essas bicicletas podem ser recarregadas usando um gerador de hidrogênio em casa, oferecendo uma solução mais acessível e sustentável.
Embora as bicicletas movidas a bateria já sejam comuns, as bicicletas de hidrogênio têm suas vantagens. As baterias de íon-lítio frequentemente requerem materiais que podem ser problemáticos ou questionáveis do ponto de vista ético em sua produção. Por outro lado, o hidrogênio pode ser gerado em casa usando um pequeno gerador de hidrogênio alimentado por eletricidade. Embora ocorra alguma perda de energia devido a ineficiências no processo, isso pode ser compensado utilizando energia solar para produzir o combustível de hidrogênio. Esse processo de “adicionar água” permite que as pessoas gerem seu próprio combustível.
Embora a Hydroride Europe AG forneça um gerador de hidrogênio para uso doméstico, seu mercado-alvo principal são as empresas de compartilhamento na indústria de bicicletas e patinetes. Essas empresas enfrentam desafios relacionados à manutenção das baterias e às emissões de vans movidas a diesel usadas para troca de baterias. Ao incorporar garrafas de hidrogênio maiores nas bicicletas ou utilizar geradores de hidrogênio locais para reabastecimento no local, as empresas de compartilhamento podem reduzir significativamente seu impacto ambiental.
Embora as bicicletas movidas a hidrogênio possam não dominar o mercado, elas têm o potencial de atender a nichos específicos e oferecer soluções sustentáveis para compartilhamento e uso de frota. As preocupações com a segurança relacionadas ao armazenamento e transferência de hidrogênio foram amplamente mitigadas, tornando-o uma opção viável para pacotes compactos, como esses tanques de hidrogênio no tamanho de uma garrafa de água.
Em resumo, as bicicletas elétricas movidas a hidrogênio podem não revolucionar a indústria, mas oferecem uma alternativa para casos de uso específicos. As bicicletas elétricas movidas a bateria provavelmente continuarão dominando o mercado. No entanto, para empresas de compartilhamento que buscam reduzir as emissões da manutenção de baterias, as bicicletas de hidrogênio apresentam uma opção atraente. Com os avanços na tecnologia de hidrogênio, o futuro da micromobilidade pode contar com uma variedade diversificada de soluções de transporte eco-friendly.
Links relacionados:
Hydroride Europe AG: www.hydroride.com
