À medida que as e-bikes continuam a crescer em popularidade, preocupações sobre sua segurança têm surgido. No último ano, um número recorde de 11 pessoas perdeu a vida no Reino Unido devido a incêndios causados por e-bikes, levando ativistas a classificá-las como “bombas não explodidas”. Com baterias inseguras e kits de conversão inundando o mercado, há uma pressão crescente sobre o governo para tomar medidas.
O Corpo de Bombeiros de Londres alertou que as e-bikes e e-scooters são o risco de incêndio que mais cresce na capital. Apenas em 2023, foram registrados 149 incêndios relacionados a e-bikes, um aumento significativo em relação aos 87 incidentes do ano anterior. A causa desses incêndios pode ser atribuída a baterias mal projetadas, carregamento incorreto ou danos à própria bateria.
O perigo real está no fato de que esses incêndios podem rapidamente se transformar em “bolas de fogo rápidas”, tornando-os particularmente letais. Muitas e-bikes são deixadas para carregar durante a noite em corredores, potencialmente bloqueando a única saída em caso de incêndio em uma residência. Como resultado, as pessoas podem ser forçadas a fazer escolhas desesperadas, como pular pela janela para escapar.
Yvonne Fovargue, uma membra do Partido Trabalhista e presidente do grupo parlamentar multipartidário sobre segurança elétrica online e doméstica, comparou a posse de uma e-bike com ter uma bomba não explodida em casa. Devido ao seu tamanho compacto e capacidade de armazenamento de alta energia, as e-bikes podem atingir temperaturas incrivelmente altas em questão de segundos, tornando-as imprevisíveis e potencialmente perigosas.
Trágicos incidentes destacam a necessidade de ações urgentes. Em um caso, uma jovem perdeu a vida após uma bateria sem marca causar um incêndio no corredor de uma propriedade. Em outro caso, uma e-bike modificada resultou em um incêndio fatal em um apartamento no leste de Londres. Esses exemplos, juntamente com outras histórias devastadoras, enfatizam a gravidade da questão.
Os apelos por mudanças estão se tornando mais intensos. O membro do Partido Trabalhista, Neil Coyle, acredita que os reguladores devem ter poderes mais fortes para obrigar os varejistas online a removerem produtos inseguros do mercado. Lesley Rudd, CEO da organização de caridade Electrical Safety First, está pedindo aos ministros que implementem medidas para melhorar a segurança das e-bikes.
A conscientização também é crucial para prevenir acidentes. Muitos adultos no Reino Unido não estão cientes dos sinais de alerta de falha iminente de uma bateria de íon de lítio, como aquecimento, vazamento, aumento de tamanho e odores e ruídos incomuns. A Electrical Safety First aconselha os consumidores a adquirirem e-bikes e carregadores de varejistas confiáveis e a estarem atentos a produtos falsificados ou de qualidade inferior.
A demanda por e-bikes não mostra sinais de desaceleração, mas a segurança desses veículos deve ser priorizada. O governo, órgãos reguladores e indivíduos têm um papel a desempenhar para garantir que as e-bikes sejam fabricadas, vendidas e utilizadas de forma responsável. Agindo agora, podemos prevenir futuras tragédias e tornar as e-bikes um meio de transporte mais seguro para todos.
