ZF prezentuje kompaktowy i mocny napęd elektryczny do rowerów

2025-03-14
ZF Unveils Compact and Powerful Electric Bike Drive

This image was generated using artificial intelligence. It does not depict a real situation and is not official material from any brand or person. If you feel that a photo is inappropriate and we should change it please contact us.

ZF, renomowana firma zajmująca się technologią motoryzacyjną i dostawami, rozszerza swoją obecność w obszarze mikro-mobilności, wprowadzając nowy napęd do rowerów elektrycznych. Ten innowacyjny system charakteryzuje się kompaktowym i dyskretnym silnikiem elektrycznym, oferującym dużą moc i moment obrotowy dla lepszego doświadczenia jazdy na rowerze.

W sercu ZF Bike Eco System znajduje się silnik CentriX i jednostka przekładniowa. Mający zaledwie 12 x 9 cm cylindryczny silnik jest tylko nieznacznie większy od puszki napoju. Pomimo niewielkich rozmiarów, zapewnia imponującą moc, osiągając szczytową moc 600 W i moment obrotowy do 90 Nm. Czyni to go atrakcyjnym wyborem dla entuzjastów rowerów górskich, zapewniając niezbędną przyczepność i moc do pokonywania trudnych nawierzchni szlaków i stromych wzniesień.

Na bardziej rekreacyjne przejażdżki ZF oferuje model CentriX 75, dostosowany do szczytowej mocy 450 watów i momentu obrotowego 75 Nm. Obie opcje silnika zapewniają ciągłą moc wyjściową na poziomie 250 watów, spełniając standardy UE.

ZF Bike Eco System został zaprojektowany z myślą o wszechstronności, nadaje się do różnych typów rowerów, w tym rowerów miejskich, górskich i gravelowych. Akumulator litowo-jonowy, choć bardziej widoczny niż silnik, ma konstrukcję umożliwiającą szybkie demontowanie, co ułatwia ładowanie i poprawia bezpieczeństwo. Jednostka sterująca Core integruje się z górną rurą roweru, wyświetlając moc akumulatora na małym okrągłym wyświetlaczu LED. ZF oferuje również opcjonalny wyświetlacz kierownicy w wysokiej rozdzielczości dla tych, którzy wolą większy ekran.

ZF podkreśla, że Eco System został zaprojektowany z myślą o łatwej integracji i konserwacji. Komponenty można szybko demontować i wymieniać, co zapewnia minimalny czas przestoju dla właścicieli rowerów. Niemiecka firma rowerowa Raymon jako pierwsza przyjęła sprzęt elektryczny ZF, włączając go do swojego nowego pełnozawieszeniowego e-MTB Tarok.

Dzięki kompaktowym rozmiarom i imponującej mocy wyjściowej, nowy system napędu elektrycznego ZF ma szansę wywołać zamieszanie w branży rowerowej. Niezależnie od tego, czy pokonujesz trudne górskie szlaki, czy eksplorujesz miejskie krajobrazy, ten innowacyjny system obiecuje ekscytujące i płynne doświadczenie jazdy.

Branża mikro-mobilności doświadcza w ostatnich latach znacznego wzrostu, a rowery elektryczne (ebike) zyskują popularność jako ekologiczny i wydajny środek transportu. Według prognoz rynkowych, globalny rynek ebike ma osiągnąć wartość 38,6 miliarda dolarów do 2025 roku, rosnąc w tempie składanym wynoszącym 6,1% od 2019 do 2025 roku.

Wejście ZF na rynek ebike to strategiczny ruch mający na celu skorzystanie z tego rosnącego trendu. Dzięki doświadczeniu w technologii motoryzacyjnej i dostawach, ZF wnosi swoją doskonałość inżynieryjną do sektora mikro-mobilności, oferując wysokowydajny i niezawodny system napędu elektrycznego do rowerów.

Jednym z kluczowych problemów związanych z branżą jest lęk przed zasięgiem, który odnosi się do obawy przed rozładowaniem akumulatora podczas jazdy. ZF odpowiada na to zmartwienie, oferując akumulator litowo-jonowy, który zapewnia wystarczającą moc na długą jazdę. Szybka konstrukcja demontażu akumulatora umożliwia łatwe ładowanie i poprawia bezpieczeństwo.

Innym ważnym zagadnieniem dla producentów ebike i użytkowników jest integracja i konserwacja systemów napędu elektrycznego. Eco System ZF został zaprojektowany z myślą o łatwej integracji, umożliwiając producentom rowerów bezproblemowe włączenie sprzętu napędu elektrycznego do swoich projektów. Dodatkowo szybki demontaż i wymiana komponentów zapewniają minimalny czas przestoju dla właścicieli rowerów, co sprawia, że konserwacja jest bezproblemowym procesem.

Partnerstwo ZF z niemiecką firmą rowerową Raymon pokazuje potencjał współpracy między firmami technologicznymi a tradycyjnymi producentami rowerów. Ta współpraca przynosi korzyści nie tylko zaangażowanym firmom, ale także przyczynia się do wzrostu i rozwoju branży mikro-mobilności jako całości.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy system napędu elektrycznego ZF obiecuje być przełomowym rozwiązaniem w branży rowerowej. Dzięki kompaktowym rozmiarom, imponującej mocy wyjściowej i wszechstronnej kompatybilności z różnymi typami rowerów, ZF Bike Eco System oferuje ekscytujące i płynne doświadczenie jazdy zarówno dla rowerzystów rekreacyjnych, jak i miejskich. W miarę jak popyt na rowery elektryczne nadal rośnie, ZF jest dobrze przygotowane do zdobycia znacznego udziału w rynku w rozwijającym się sektorze mikro-mobilności.

Aby uzyskać więcej informacji na temat globalnego rynku ebike, możesz odwiedzić Grand View Research. Aby dowiedzieć się więcej o systemie napędu elektrycznego ZF, odwiedź ich oficjalną stronę internetową pod adresem www.zf.com.

Hublot LaFerrari 🤑 (ENGINE EDITION) #ferrari #ferrariwatch

Dr. Laura Bishop

Dr. Laura Bishop jest czołowym ekspertem w dziedzinie zrównoważonej technologii i odnawialnych systemów energetycznych, posiadającą doktorat z inżynierii środowiskowej na Uniwersytecie w Cambridge. Z ponad 18-letnim doświadczeniem zarówno w środowisku akademickim, jak i przemyśle, Laura poświęciła swoją karierę rozwijaniu technologii redukujących wpływ na środowisko i promujących zrównoważoność. Kieruje grupą badawczą, która współpracuje z międzynarodowymi firmami w celu innowacji w obszarach takich jak energia słoneczna i zielone technologie budowlane. Wkład Laury w praktyki zrównoważone został doceniony licznymi nagrodami, a ona sama często dzieli się swoją wiedzą na międzynarodowych konferencjach i w publikacjach akademickich.

Dodaj komentarz

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss