Organizacje federalne biją na alarm w związku z bezpieczeństwem baterii Unit Pack Power (UPP) używanych w rowerach elektrycznych i namawiają do zaprzestania ich używania ze względu na ryzyko pożaru i oparzeń. Amerykańska Komisja Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC) wydała pilne ostrzeżenie na skutek informacji, że chiński producent Shenzhen Unit Pack Power Technology Co. Ltd. odmawia przeprowadzenia niezbędnego wycofania produktu.
Wspomniane baterie litowo-jonowe, sprzedawane jako zestawy do konwersji rowerów pedałowych, są łączone z przypadkami przegrzewania się i zapłonu. Tylko w Stanach Zjednoczonych zgłoszono 13 przypadków przegrzewania baterii, z czego siedem zakończyło się pożarami i znaczącymi uszkodzeniami mienia. W Wielkiej Brytanii również odnotowano wiele przypadków pożarów powiązanych z tymi bateriami.
Konsumentom zaleca się natychmiastowe zaprzestanie używania baterii UPP o numerach modeli „U004” lub „U004-1”, które posiadają etykiety „BATERIA U004” lub „UPPBATTERY” po bokach. Baterie te były sprzedawane pod markami „Unit Pack Power” lub „UPP” zarówno przez internet, jak i przez różne sklepy od 2018 roku do kwietnia 2024 roku w cenach od 280 do 730 dolarów.
Jednym z kluczowych problemów, na które zwracają uwagę eksperci z CPSC, jest brak certyfikacji z akredytowanej laboratorium, która zapewniałaby zgodność z normami bezpieczeństwa UL. Bez tej certyfikacji baterie mogą nie posiadać niezbędnych zabezpieczeń, które zapobiegają niebezpiecznym sytuacjom.
W celu rozwiązania tej sytuacji, konsumentom zaleca się utylizację baterii zgodnie z przepisami stanowymi i lokalnymi, zgodnie z wytycznymi miejscowych centrów recyklingu dotyczących uszkodzonych, wadliwych lub wycofanych baterii litowych. Ważne jest zauważyć, że metody standardowego usuwania, takie jak wyrzucanie baterii do kosza na śmieci lub umieszczanie ich w skrzynkach do recyklingu używanych baterii, powinny zostać uniknięte ze względu na potencjalne zagrożenia, jakie stanowią.
CPSC podkreśla znaczenie korzystania z produktów związanych z mikromobilnością, które zostały zaprojektowane, wyprodukowane i odpowiednio zatwierdzone zgodnie z normami bezpieczeństwa przez akredytowane laboratoria. Ponadto, konsumentom zaleca się zawsze przebywanie w pobliżu podczas ładowania tych produktów i korzystanie z ładowarek dostarczanych specjalnie przez producenta roweru elektrycznego. Ładowanie baterii do produktów związanych z mikromobilnością przez całą noc jest energicznie odradzane.
Ważne jest, aby podjąć szybką akcję w celu zapewnienia bezpieczeństwa osobom i ich nieruchomościom wobec zagrożeń, jakie niosą ze sobą baterie UPP do rowerów elektrycznych. Świadome przestrzeganie ostrzeżeń i zgodne z zasadami usuwanie odpadów może pomóc zmniejszyć ryzyko związane z tymi potencjalnie niebezpiecznymi bateriami.
Obawy dotyczące bezpieczeństwa baterii Unit Pack Power (UPP) podkreślają znaczenie zrozumienia rynku rowerów elektrycznych, a także prognoz branżowych. Branża rowerów elektrycznych odnotowuje znaczny wzrost w ostatnich latach, co jest wynikiem wzrostu świadomości ekologicznej, poprawy technologii baterii oraz potrzeby korzystania z alternatywnych środków transportu.
Według raportu Grand View Research, wartość światowego rynku rowerów elektrycznych wynosiła 41,1 miliarda dolarów w 2020 roku i przewiduje się, że będzie rosła z rocznym wzrostem 7,9% w okresie od 2021 do 2028 roku. Ten wzrost wynika z inicjatyw rządowych promujących transport z zastosowaniem czystej energii, wzrostu kosztów paliw oraz coraz większego wykorzystania rowerów elektrycznych w celach rekreacyjnych i do dojazdów.
Mimo ogólnie pozytywnych perspektyw dla branży, incydenty takie jak pożary baterii UPP podkreślają konieczność wprowadzania kontroli jakości i standardów bezpieczeństwa. Problemy związane z bezpieczeństwem baterii nie są unikatowe dla firmy UPP, wiele producentów rowerów elektrycznych spotyka się z podobnymi wyzwaniami. W miarę wzrostu popytu na rowery elektryczne ważne jest, aby producenci priorytetowo traktowali środki bezpieczeństwa i przestrzegali standardów certyfikacyjnych.
Producenci powinni przestrzegać norm bezpieczeństwa ustanowionych przez globalnie uznawane organizacje, takie jak Laboratoria Underwriters (UL). Certyfikacja UL zapewnia, że produkty przechodzą rygorystyczne testy i spełniają zestaw wymagań bezpieczeństwa. Certyfikacja ta budzi zaufanie wśród konsumentów i pomaga zapobiegać incydentom związanym z przegrzewaniem się i zapłonem baterii.
W przypadku baterii UPP brak certyfikacji z akredytowanej laboratorium jest poważnym problemem. Odmowa koniecznego wycofania produktu podnosi dodatkowo pytania dotyczące zaangażowania producenta w bezpieczeństwo konsumentów. Ważne jest, aby klienci byli świadomi potencjalnych zagrożeń związanych z niesprawdzonymi produktami oraz aby priorytetowo zakupowali rowery elektryczne i baterie, które zostały przetestowane i certyfikowane przez renomowane organizacje.
Aby być na bieżąco z wiadomościami branżowymi i wytycznymi dotyczącymi bezpieczeństwa, klienci mogą korzystać z wiarygodnych źródeł, takich jak stowarzyszenia branżowe, agencje rządowe i organizacje konsumenckie. Te organizacje często udostępniają informacje o wycofaniach, ostrzeżeniach o bezpieczeństwie oraz najlepszych praktykach dotyczących korzystania i usuwania baterii do rowerów elektrycznych.
Podsumowując, obawy dotyczące bezpieczeństwa baterii UPP do rowerów elektrycznych podkreślają konieczność przestrzegania standardów bezpieczeństwa i wymagań certyfikacyjnych na poziomie całej branży. W miarę rosnącego rynku rowerów elektrycznych producenci muszą priorytetowo traktować bezpieczeństwo konsumentów i zapewnić, że ich produkty spełniają niezbędne wymagania dotyczące kontroli jakości. Świadome pozostawanie na bieżąco i podejmowanie przemyślanych decyzji zakupowych pozwala konsumentom ograniczyć ryzyko związane z potencjalnie niebezpiecznymi bateriami do rowerów elektrycznych.
Źródła:
Grand View Research – Rynek rowerów elektrycznych
UL – Podsumowanie standardów bezpieczeństwa
Amerykańska Komisja Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich