W miarę rosnącej popularności rowerów elektrycznych w Minnesocie, miasta i agencje transportowe stają przed nowymi wyzwaniami dotyczącymi dostosowania się do tych elektrycznych jednośladów. Chociaż stan planuje udzielać zwrotów za zakup rowerów elektrycznych, urzędnicy transportu zmagają się z kwestiami takimi jak miejsca parkingowe dla rowerów oraz transport w autobusach i pociągach.
Wielu agencji transportowych w Minnesocie już teraz pozwala na przewożenie tradycyjnych rowerów na pokładzie, zarówno na stojaku zamontowanym z przodu, jak i wewnątrz pojazdu. Jednak proces zabrania roweru elektrycznego na pokład może być czasochłonny i niewygodny. Bill Spitzer, dyrektor transportu w Rolling Hills Transit, twierdzi, że użycie podnośnika do załadunku rowerów elektrycznych na autobus może wydłużyć każde zatrzymanie o około 10 minut. Pomimo tych trudności, agencje transportowe, takie jak Rolling Hills Transit, dostrzegają korzyści wynikające z uwzględniania rowerów elektrycznych i rozważają instalację stojaków rowerowych, które znacznie poprawią obsługę użytkowników rowerów.
Metro Transit, jedna z największych agencji transportowych w stanie, ma obecnie stojaki rowerowe zamontowane z przodu autobusów. Jednak istniejące stojaki mogą nie być odpowiednie dla wszystkich rowerów elektrycznych ze względu na ich wagę i szerokość opon. W związku z tym Metro Transit planuje wkrótce wprowadzić stojaki na grube opony w swoich autobusach. Stojaki te mogą pomieścić dwa rowery o masie do 78 funtów każdy, z oponami o szerokości do pięciu cali. Metro Transit zdaje sobie sprawę z ważności uwzględnienia potrzeb użytkowników rowerów elektrycznych, ale jest ostrożne ze względu na potencjalne problemy z kompatybilnością z rowerami wymagającymi węższych opon.
Oprócz problemów związanych z transportem, istotnym zagadnieniem jest również bezpieczne przechowywanie rowerów elektrycznych. Zarówno Metro Transit, jak i miasto Minneapolis, poszukują rozwiązań poprawiających dostępność miejsc parkingowych dla rowerów. W tym celu rozważana jest instalacja bezpiecznych stojaków rowerowych oraz zadaszonego pomieszczenia do przechowywania rowerów z możliwościami ładowania baterii dla rowerów elektrycznych.
W miarę wzrostu liczby posiadaczy rowerów elektrycznych w Minnesocie, dla miast i agencji transportowych staje się niezbędne dostosowanie się i znalezienie innowacyjnych rozwiązań, które uwzględnią unikalne potrzeby użytkowników rowerów elektrycznych. Poprzez ulepszanie infrastruktury dla rowerów i opracowanie transportowych opcji, które będą w stanie bezpiecznie i wydajnie przewozić rowery elektryczne, te agencje mogą zachęcić więcej mieszkańców do wyboru ekologicznych i wygodnych środków transportu.
