Minneapolis ponownie tętni życiem dzięki uruchomieniu sezonowych usług rowerów i skuterów elektrycznych. Burmistrz Jacob Frey określił te ekologiczne opcje transportu jako bodziec dla dobrej kondycji psychicznej i zdrowia środowiska. Wysiłki pracowników miasta oraz organizacji takich jak Lime i BikeMN zostały docenione za ich wkład w dążeniu Minneapolis do zrównoważonej przyszłości.
Przewodniczący Rady Miasta Minneapolis, Elliott Payne, oddany cyklista przez ponad 15 lat, podzielił się swoimi osobistymi doświadczeniami z programem rowerów i skuterów na wynajem. Naświetlił korzyści psychiczne i fizyczne wynikające z korzystania z tych usług, dodając dodatkowy akcent do kampanii promocyjnej.
Nowy dyrektor Działu Robót Publicznych, Tim Sexton, wyraził swoje entuzjazmy związane z rozpoczęciem sezonu i podkreślił, że celem kampanii „As You Go MPLS” jest promowanie jazdy na rowerze jako bezpiecznego, niedrogiego i wygodnego środka transportu. Sexton podkreślił również znaczenie tych opcji dzielonego transportu w redukcji wpływu na klimat oraz zachęcaniu do zdrowszego stylu życia poprzez podróżowanie bez wydzielania dwutlenku węgla.
W celu zapewnienia sprawiedliwego dostępu, dostawcy usług Lime i Veo muszą rozmieścić co najmniej 30% swoich rowerów i skuterów w obszarach o niższych dochodach. Ponadto, aby zapewnić równomierne rozmieszczenie w mieście, nie więcej niż 40% pojazdów może skupiać się w centrum Minneapolis. Obie firmy wprowadziły programy cenowe specjalnie opracowane dla mieszkańców o ograniczonych środkach, co zostało opisane na stronie internetowej miasta.
Aby zwiększyć wygodę, rowerzyści mają możliwość kończenia swoich przejazdów w dowolnym miejscu w mieście, zamykając swoje pojazdy na stojakach rowerowych lub znakach drogowych. Dział Robót Publicznych prowadził aktywną instalację licznych niebieskich stojaków na rowery i skutery w całym mieście. Wytyczne dotyczące jazdy i parkowania są łatwo dostępne na tych stojakach oraz na stronie internetowej miasta.
Kampania „As You Go MPLS” ma na celu nie tylko zachęcenie ludzi do rezygnacji z samochodów na rzecz zdrowszych alternatyw. Jest zgodna z Planem Działań Transportowych miasta, który zakłada, że do 2030 roku 60% podróży w Minneapolis będzie odbywało się pieszo, rowerem lub środkami transportu publicznego. Kampania przewiduje miasto, które nie tylko jest w ruchu, ale także wspólnie i zrównoważenie porusza się naprzód.
Usługi rowerów i skuterów elektrycznych w Minneapolis są częścią większego sektora, który odnotowuje znaczący wzrost na całym świecie. Globalny rynek transportu dzielonego, obejmujący usługi rowerów, skuterów i samochodów na wynajem, według raportu Grand View Research, ma prognozowaną wartość 358,35 miliarda dolarów do 2027 roku. Ten wzrost jest napędzany przez czynniki takie jak rosnąca urbanizacja, rosnąca świadomość zrównoważonego rozwoju środowiska oraz wygoda i dostępność opcji transportu dzielonego.
W przypadku konkretnie usług rowerów i skuterów na wynajem, prognozy rynku wskazują na silny potencjał wzrostu. Globalny rynek rowerów na wynajem ma prognozowany roczny wskaźnik wzrostu wynoszący 10,3% od 2020 do 2027 roku, podczas gdy rynek skuterów na wynajem jest przewidywany do wzrostu w tempie rocznym wynoszącym 8,5% w tym samym okresie, zgodnie z raportem Allied Market Research.
Jednak branża transportu dzielonego staje także w obliczu kilku wyzwań. Jednym z głównych problemów jest odpowiednie zarządzanie i konserwacja pojazdów na wynajem. W miarę wzrostu liczby osób polegających na tych usługach, wzrasta zapotrzebowanie na czasową konserwację, ładowanie i naprawę rowerów i skuterów, co może obciążać zasoby dostawców usług.
Kolejnym wyzwaniem jest potrzeba rozwoju infrastruktury. Miasta muszą inwestować w ścieżki rowerowe, miejsca parkingowe dla skuterów oraz stacje ładowania, aby wspierać rozwój usług transportu dzielonego. Wymaga to współpracy między rządami miast, dostawcami usług a innymi zainteresowanymi stronami w celu stworzenia kompleksowego planu infrastruktury.
Dodatkowo, bezpieczeństwo jest również istotnym zagadnieniem dla branży transportu dzielonego. Zapewnienie bezpieczeństwa rowerzystom i pieszym jest kluczowe dla utrzymania zaufania publicznego i minimalizacji wypadków. Dostawcy usług oraz miasta muszą wdrożyć środki bezpieczeństwa, takie jak jasne wytyczne dotyczące jazdy i parkowania, regularne kontrole pojazdów oraz kampanie informacyjne dla społeczeństwa.
Powiązane linki:
– Grand View Research – Raport o rynku transportu dzielonego
– Allied Market Research – Raport o rynku rowerów na wynajem
– Allied Market Research – Raport o rynku skuterów na wynajem
