W Sunset Park w Brooklynie doszło do tragicznego incydentu, w którym 67-letni rowerzysta stracił życie po upadku z e-roweru. Jundi Hu, mieszkaniec Bay Ridge, został odnaleziony ze śmiertelnymi obrażeniami ciała na skrzyżowaniu ulic 53 i 6 Avenue. Pomimo natychmiastowej pomocy medycznej, Hu zmarł w szpitalu NYU Langone-Brooklyn.
Śledztwo przeprowadzone przez Wydział Dochodzeniowy Policji Nowojorskiej w sprawie kolizji drogowej wykazało, że żadne inne pojazdy nie były zaangażowane w wypadek. Chociaż dokładna przyczyna wypadku pozostaje przedmiotem dochodzenia, jasne jest, że śmierć Hu była tragicznym rezultatem.
Ten incydent rzuca światło na problemy dotyczące bezpieczeństwa rowerzystów w Brooklynie, zwłaszcza w rejonie Sunset Park. Według danych z NYC Crash Mapper ten konkretny blok widział wiele obrażeń dotyczących rowerzystów w ciągu ostatnich pięciu lat. Dodatkowo, całe Brooklyn odnotował niepokojącą liczbę śmiertelnych wypadków rowerzystów – od 2023 roku zgłoszono 48 zgonów, w tym 12 od początku tego roku.
Badanie przeprowadzone przez Transportation Alternatives wykazało, że 2023 rok był najbardziej tragicznym rokiem dla rowerzystów w mieście od 1999 roku. Liczba śmiertelnych wypadków wzrosła o 58 procent w porównaniu z średnią od wprowadzenia kampanii Vision Zero w 2014 roku. Badanie to również podkreśliło brak chronionych ścieżek rowerowych jako istotny czynnik przyczyniający się do tych śmiertelnych wypadków. Szokujące jest to, że 94 procent rowerzystów zabitych przez samochody poruszało się po ulicach bez chronionych ścieżek rowerowych.
Transportation Alternatives, wraz z innymi organizacjami działającymi na rzecz rowerzystów, wzywa administrację Adamsa do priorytetowego zakończenia realizacji NYC Streets Plan. Ten plan zakłada zainstalowanie co najmniej 50 mil chronionych ścieżek rowerowych w 2023 roku. Niestety, postępy nie spełniły oczekiwań, wykonano jedynie 38,6 mil, co stanowi 77 procent docelowego celu.
Jasne jest, że konieczne są natychmiastowe działania w celu rozwiązania rosnącego kryzysu przemocy drogowej i priorytetowego traktowania bezpieczeństwa rowerzystów na ulicach Brooklynu. Ulepszenia infrastruktury, takie jak w pełni chronione ścieżki rowerowe, są niezbędne w celu zapewnienia bezpieczeństwa rowerzystom i zapobieżenia przyszłym tragediom.
